maquinaria de construcción cargadora de ruedas frontales 6 Ton Sem660d
maquinaria de construcción cargadora de ruedas frontales 6 Ton Sem660d image
Información Básica.
No. de Modelo.
SEM660D
Cargar y modo de descarga
Front Discharge
Modo de caminar
ruedas
Tipo
Cargador de tamaño mediano
Rated Operating Load
6000kg
Bucket Capacity
3.5m3
Wheel Base
3350mm
Tread
2265mm
Max.Breakout Force
170kn
Rated Power
178kw
Overall Machine Dimension
8414*3370*3458mm
Model
Sc11CB240.1g2b1
Working Height(Fully Lifted)
5510mm
Max.Horse Power
205kn
Machine Weight
20000kg
Hydraulic Cycle Time-Raise
5.3s
Total Hydraulic Cycle Time
9.7s
Min. Turning Radius Over Tyres
6005mm
Paquete de Transporte
Nude Package
Especificación
6 ton
Origen
Jiangsu, China
Código del HS
8429510000
Capacidad de Producción
1000 Units/Month
Descripción de Producto
maquinaria de construcción cargadora de ruedas frontales 6 ton SEM660D
Características principales:
Sistema de alimentación fuerte
* 178kW@2000rpm del motor de baja velocidad del ventilador electromagnético estándar, menor consumo de combustible, menor ruido, un gran par motor de reserva, y fuerte poder
* Equipada con filtro de descarga de combustible para proteger el sistema de combustible
* 93 de filtro en el desierto, especialmente adecuado para el polvo ambiente de trabajo
* Baño de aceite Filtro (opcional), adaptarse a entornos extremadamente duras
sistema hidráulico eficiente
* Detección de carga variable fija y split sistema hidráulico combinado, más ahorro de energía y más cómodo funcionamiento
* Los principales componentes del sistema hidráulico adoptar la marca de renombre mundial proveedores para garantizar una alta fiabilidad
* El optimizado sistema hidráulico tiene menos de tres puntos y tiempo más corto, coincidente con el sistema de transmisión más razonablemente y más ahorro de energía
* Depósito de aceite hidráulico de alta para garantizar la vida de servicio de la bomba hidráulica
* Dedicada punto de medición de presión para asegurar la más conveniente el mantenimiento de toda la máquina
* Control experimental para reducir la fatiga del operador
Sistema de transmisión fiable
* Caja de engranajes de eje fijo utiliza un diseño modular para lograr el cambio de marchas
* Usar una bomba de engranajes independientes para el suministro de petróleo en la caja de velocidades y convertidor de par, y el suministro de aceite es más suficiente
* Soporte intermedio de alta calidad para garantizar una vida más larga del eje de transmisión
* El convertidor de par optimizado coincide con el motor más razonablemente y tiene una mayor eficiencia; la única etapa tres elementos de estructura es simple, los componentes básicos se fortalezcan y la fiabilidad es mayor
* Optimizado para28 puente tiene gran capacidad de carga, alta fiabilidad y larga vida
* Opcional para32 puente para condiciones de carga pesada
Los componentes estructurales resistentes
* Utilizar la base de datos para llevar a cabo por elementos finitos (FEA) la fuerza y la fatiga de análisis de la vida en todas partes estructurales, y verificar el análisis a través de la OMSA (prueba de esfuerzo de análisis de toda la máquina) para comprobar la posición de la concentración de tensión, que mejora considerablemente la resistencia estructural y la vida de servicio
* Alta resistencia estructural y de larga vida de servicio
Fácil mantenimiento
* Prueba de presión rápida el conector, la gran apertura del capó del motor aumenta diseño mantenimiento
* El depósito de agua red de protección puede ser abierta para facilitar la limpieza del módulo de refrigeración
Sistema de alimentación fuerte
* 178kW@2000rpm del motor de baja velocidad del ventilador electromagnético estándar, menor consumo de combustible, menor ruido, un gran par motor de reserva, y fuerte poder
* Equipada con filtro de descarga de combustible para proteger el sistema de combustible
* 93 de filtro en el desierto, especialmente adecuado para el polvo ambiente de trabajo
* Baño de aceite Filtro (opcional), adaptarse a entornos extremadamente duras
sistema hidráulico eficiente
* Detección de carga variable fija y split sistema hidráulico combinado, más ahorro de energía y más cómodo funcionamiento
* Los principales componentes del sistema hidráulico adoptar la marca de renombre mundial proveedores para garantizar una alta fiabilidad
* El optimizado sistema hidráulico tiene menos de tres puntos y tiempo más corto, coincidente con el sistema de transmisión más razonablemente y más ahorro de energía
* Depósito de aceite hidráulico de alta para garantizar la vida de servicio de la bomba hidráulica
* Dedicada punto de medición de presión para asegurar la más conveniente el mantenimiento de toda la máquina
* Control experimental para reducir la fatiga del operador
Sistema de transmisión fiable
* Caja de engranajes de eje fijo utiliza un diseño modular para lograr el cambio de marchas
* Usar una bomba de engranajes independientes para el suministro de petróleo en la caja de velocidades y convertidor de par, y el suministro de aceite es más suficiente
* Soporte intermedio de alta calidad para garantizar una vida más larga del eje de transmisión
* El convertidor de par optimizado coincide con el motor más razonablemente y tiene una mayor eficiencia; la única etapa tres elementos de estructura es simple, los componentes básicos se fortalezcan y la fiabilidad es mayor
* Optimizado para28 puente tiene gran capacidad de carga, alta fiabilidad y larga vida
* Opcional para32 puente para condiciones de carga pesada
Los componentes estructurales resistentes
* Utilizar la base de datos para llevar a cabo por elementos finitos (FEA) la fuerza y la fatiga de análisis de la vida en todas partes estructurales, y verificar el análisis a través de la OMSA (prueba de esfuerzo de análisis de toda la máquina) para comprobar la posición de la concentración de tensión, que mejora considerablemente la resistencia estructural y la vida de servicio
* Alta resistencia estructural y de larga vida de servicio
Fácil mantenimiento
* Prueba de presión rápida el conector, la gran apertura del capó del motor aumenta diseño mantenimiento
* El depósito de agua red de protección puede ser abierta para facilitar la limpieza del módulo de refrigeración
La especificación
|
Especificaciones principales
|
|
|
Capacidad de carga nominal (kg)
|
6000
|
|
Peso operativo con cuchara estándar (Kg)
|
20000
|
|
La capacidad de la cuchara (M3).
|
3.3-5.5
|
|
Distancia entre ejes (mm)
|
3350
|
|
Dimensiones totales L*W*H (mm)
|
414 8×3×3 370 458
|
|
El motor
|
|
|
El modelo
|
WD10G240
|
|
La potencia nominal (kW).
|
178
|
|
La velocidad nominal (r/min).
|
2000
|
|
El desplazamiento (L)
|
9.726
|
|
Especificaciones de funcionamiento
|
|
|
Juego de descarga (mm)
|
3048
|
|
Fuerza de desprendimiento (kN)
|
183
|
|
Ángulo articulado (°)
|
38±1°
|
|
sistema hidráulico
|
|
|
Aplicar el tipo de sistema
|
Único sistema de intercambio de flujo de detección de carga
|
|
La presión del sistema (MPA)
|
18
|
|
El tiempo de ciclo hidráulico (s)
|
9.7
|
|
El tiempo de elevación del brazo (s)
|
5.3
|
|
El eje
|
|
|
Tipo de unidad principal
|
Engranaje cónico espiral, una sola etapa
|
|
Tipo de reducción de la transmisión final
|
Tipo de planetario, una sola etapa
|
|
La parte trasera- oscilando +/- (°)
|
±11°
|
|
Sistema de dirección
|
|
|
El tipo de sistema
|
Amplificación de flujo
|
|
Tipo de bomba de dirección
|
Bomba de engranajes
|
|
La presión del sistema (MPa)
|
16
|
|
El ángulo de dirección L/R ( °)
|
38 ±1°
|
|
Sistema de frenos
|
|
|
El freno de servicio
|
Dry&caliper,Aire-a-control de aceite.
|
|
El freno de estacionamiento
|
Tipo de tambor de freno de zapata,aplica con resorte y aceite liberado
|
|
La transmisión
|
|
|
Tipo
|
Eje intermedio / el cambio de potencia
|
|
Los engranajes de transmisión
|
F4/R4
|
|
Tipo de convertidor de par.
|
Una sola etapa 3 elementos
|
|
Maker & tipo
|
TR200
|
|
Adelante I/ Retroceso I (km/h)
|
7.4 / 7.4
|
|
Adelante II/ Retroceso II (km/h)
|
14 / 14
|
|
Adelante III/ Retroceso III (km/h)
|
22 / 22
|
|
Adelante IV/ Retroceso IV (km/h)
|
38 / 38
|
|
Los neumáticos
|
|
|
El tamaño
|
23.5-25
|
|
Tipo
|
Parcialidad
|
|
Capas
|
20
|
|
Tipo de textura
|
L3/E3
|
Nosotros somos China maquinaria de construcción cargadora de ruedas frontales 6 Ton Sem660d fabricante y proveedor,Puede obtener más detalles con el correo electrónico, obtendrá un precio económico o un precio de fábrica.
Tags: Cargador de RCM, Diesel, Diesel de maquinaria de construcción cargadora de ruedas frontales 6 Ton Sem660d - Acntruck Automobile Sales (Shanghai) Co., Encuentra Detalles sobre Cargador de RCM, Ltd, maquinaria de construcción cargadora de ruedas frontales 6 Ton Sem660dSimilar Or Related
Contact Information
- Mobile : (86) 15238067380
- WhatsApp : (86) 15238067380
- Email : [email protected]
Si tiene alguna pregunta o desea reservar una sesión, comuníquese con nosotros.
