maquinaria de construcción de la motoniveladora Sem Sem919 con sistema de refrigeración
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maquinaria de construcción de la motoniveladora Sem Sem919 con sistema de refrigeración
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- Visión General
- descripción de producto
- parametros de producto
- Embalaje y envío
- Perfil de empresa
Información Básica.
Descripción de Producto
SEM eje tándem
- Aprovechando el diseño y experiencia en mg de doble eje
- Rodamiento mejorado el diseño y distribución de carga optimizado con 4 engranajes planetarios puente
- Menos tiempo de inactividad y la reducción de la mano de obra y servicio de coste de mantenimiento y reparación
- Más largo intervalo de servicio de cambio de aceite de lubricación
- Líder en fabricación de clase y nivel de control de calidad, la obligación de las pruebas de rendimiento antes de entregar a la línea de ensamblaje de MG
Sistema de control
- 7 Posición Barra de vínculos con más de eléctrico de control hidráulico permite la facilidad de operación en la cabina
- Una óptima capacidad de llegar de la hoja, DCM rápido re-posicionamiento de mayor alcance para una mejor trabajando en banco de alta pendiente lateral
- La barra de vínculos es esencial para ampliar la capacidad de llegar al cortar un banco en pendiente o inclinación de una zanja
- Bujes sustituibles reducir el tiempo de servicio y costo
Flotación de la hoja
- La función de flotación de la hoja estándar permite la hoja a bajar sin la presión hidráulica para mayor versatilidad
- Flotación de la hoja está conectado empujando hacia la izquierda y derecha del cilindro de elevación controla todo el camino a seguir más allá del retén
- Proporciona protección para la máquina y el pavimento durante la retirada de nieve y quitanieves
sistema hidráulico
- Prioridad de compensación de presión proporcional (PPPC) contienen los carretes de las válvulas de corte específicamente para aplicaciones de la motoniveladora, continua adecuación de flujo hidráulico y presión a las demandas de energía, permitiendo la facilidad de control multifunción para optimizar la eficiencia de trabajo
- De clase mundial de la bomba de pistón de desplazamiento variable, de manera eficiente reduce el consumo de energía y sistema hidráulico de calor, mejorando la eficiencia del combustible
- sistema hidráulico de detección de carga proporciona uniformidad y precisión de movimiento de la hoja, mejorando el rendimiento de acabado
- En el interior de las válvulas de retención de bloqueo dentro de PPPC involuntaria, impide el movimiento del cilindro y el potencial de fugas
La barra de tiro
- Bastidor tubular, la barra de tiro de diseño proporciona una máxima resistencia y durabilidad.
- La barra de tiro reemplazable por el proyecto de la bola (atornillado, no soldado) por menos tiempo y el costo del servicio
- Desmontaje fácil de usar suplementos para ajustar la barra de tiro
El modelo | SEM919 |
Peso operativo | |
---|---|
Standard | 15,070 kg. |
Con la parte delantera y trasera contrapeso. | 15,870 kg. |
Con cuchilla delantera | 16,270 kg. |
Con el desgarrador+hoja delantera | 17,280 kg. |
Especificaciones de funcionamiento | |
La velocidad máxima, adelante | 40 km/h |
La máxima velocidad, marcha atrás | 25 km/h |
Min. El radio de giro | 7.800 mm |
El ángulo de articulación, a la izquierda y derecha | 20 ° |
Trepabilidad | 30 ° |
Distancia entre ejes | 6,140 mm |
La velocidad de desplazamiento, hacia adelante | 5.3/9.1/12/20/25/40 km/h |
La velocidad de avance, retroceso | 5.3/12/25 km/h |
La barra de tiro | 85 kN |
El motor | |
Fabricante de motores | SDEC |
El modelo de motor | SC9DK190.1G2 |
La potencia nominal | 140 @ de 2.200 kW @ RPM |
Max. Par | 720 @ 1,400~1,600 kN@r.p.m. |
Emisión | Tramo 2 |
La transmisión | Hangchi 6WG180 |
El desplazamiento | 8,82 l |
La cavidad | 114 L |
Accidente cerebrovascular | 144 L |
Número de cilindros | 6 |
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