Carretera Diesel Precio RODILLO rodillo tambor solo

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1. El control de la comodidad
* Diseño de escape inferior, la optimización del conducto de la disipación de calor, la reducción de la radiación del compartimiento del motor a una temperatura de la cabina.
* Modos de control dual, estrictamente diseñado de acuerdo con la ergonomía, la centralización de las teclas de función, de fácil acceso.
* El octaedro cabina posee un amplio campo de visión.

2. La comodidad de mantenimiento
* Sistema de drenaje de aceite centralizada para facilitar el mantenimiento del motor, transmisión, radiador, depósito de combustible y aceite hidráulico.
* Cada parte del fuselaje está diseñado con el mantenimiento de los agujeros y abrir la tapa, que es conveniente para la conservación y mantenimiento de cada parte.
* De lubricación centralizada de las ruedas traseras facilita el mantenimiento centralizado de las ruedas traseras.

3. La eficacia del trabajo
* La rueda delantera del bastidor M de alta resistencia, tres puntos de giro a garantizar la uniformidad de la compactación en terrenos irregulares.
* Neumáticos especiales para maquinaria de construcción, buena resistencia al desgaste y larga vida de servicio.
* El convertidor hidráulico y el cambio de potencia con caja de transmisión automática de continuo que se adopten para hacer que la capacidad de adaptación automática de rodillo y la suavidad de la compactación de la transmisión.