Viga doble grúa de pórtico con doble carro
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Información Básica.
Descripción de Producto
Grúas pórtico son una excelente alternativa a la cubierta permanente de grúas, que una inversión mínima en cualquier edificio nuevo, eliminando la necesidad de mayores consideraciones estructurales y fundacional. Además, pueden ser desmontado y trasladado a una nueva ubicación fácilmente.
Viga doble grúas pórtico son ampliamente utilizados para mover objetos dentro de los astilleros, puertos, ferrocarriles los astilleros, fábricas y almacenes.
Mecánica:
-Doble viga principal, haz cuadro soldado
-Material: acero al carbono con alta calidad de la P235B o T345B
-La viga principal está conectada por la fuerza del tornillo.
Soldadura -probado por rayos X o examen de ultrasonidos.
-Ruedas grúa forjado
-Trolley con estructura compacta, de pequeño tamaño y luz.
-Mecanismo de elevación es rígido abrir el malacate carro
-Motor de engranajes compactado la conducción, endurecer el engranaje, de freno hidráulico
-Excelentes características de conducción, moviendo suavemente
-Shot-blasting Sa2.5 para completar la viga después de la soldadura, liberar el estrés
-Rico en zinc epoxi pintura de alta calidad, 2×2 con 140 μ m
Equipos eléctricos
-Fuente de alimentación Conductor
-Todos los movimientos de la grúa grúa y son independientes y se pueden ejecutar simultáneamente.
-Grado de protección IP55
-Los componentes están colocados en una manera fácil mantenimiento, y todo el diseño proporciona una buena protección
-Embellecedor los cables están suspendidas en el cable a cable fijo de monturas, carros, que se ejecutan en un galvanizado a C-track.
Las funciones de protección
– Limitador de sobrecarga, el interruptor de límite (elevación y de viajar), dispositivo de protección de bloqueo, buffer, el ferrocarril de la placa de clara, funda protectora, la barra de bus de placa preventer, dispositivo anticolisión, dispositivos de alarma de luces principales seccionador, sistema de parada de emergencia, protección contra sobrecarga del motor
Rainproof -equipados con dispositivos para el mecanismo de elevación, caja de control eléctrico.
La capacidad de elevación | Principales | T | 200 | 320 | 400 | 500 |
Aux. | 32 | 50 | 30 | 80 | ||
Span | M | 22 | 18 | 18 | 28.5 | |
La altura de elevación | Principales | H1 | 12 | 13 | 18 | 33/10 |
Aux. | H2 | 13 | 14 | 20 | 34 | |
La carga de la rueda de Max. | 419 | 580 | 400 | 480 | ||
La potencia instalada | 190 | 260 | 275 | 350 | ||
La velocidad | Elevación principal | M/min. | 0.2-1.8 | 0.14-1.4 | 0.15-1.5 | 0.15-1.5 |
Elevación Aux. | 6 | 7.5 | 6 | 0.6-6 | ||
El cangrejo de viajar | 20 | 7 | 10 | 1.36-13.6 | ||
Trolley de viaje | 16 | 17 | 18 | 1.6-16 | ||
Dimensiones principales | B1 | Mm | 9800 | 10500 | 11000 | 16000 |
B2 | 15000 | 15800 | 20100 | 24600 | ||
L1 | 2500 | 3000 | 3000 | 4500 | ||
L2 | 3000 | 3500. | 4500 | 3500. | ||
Sistema de trabajo | A medio | |||||
Fuente de alimentación | 3-A.C. 380V 50Hz |
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