Excelente calidad 22 toneladas de minería Lonking excavadora de cadenas Excavadora LG6225e con Motor Cummins en stock

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Información Básica.

No. de Modelo.

LG6225E

Tamaño

Mediano

Certificación

CE, ISO9001: 2000

Condición

Nuevo

Engine Model

Cummins

Bucket Digging Force

48.3 Kn

Travel Speed(H/L)

4.2/2.2 Km/H

Arm Length

5680 mm

Max. Digging Height

9620 mm

Operation Weight

21800 Kg

Max. Digging Depth

3830 mm

Paquete de Transporte

Nude Package

Especificación

9459*2809*3200 mm

Marca Comercial

Newindu

Origen

China

Código del HS

8429521200

Capacidad de Producción

100pieces/Month

Descripción de Producto

Excelente calidad 22 toneladas de mineríA LONKING excavadora de cadenas excavadora LG6225E con motor Cummins en stock

DescripcióN&colon;

LG6225E maquinaria de construccióN excavadora de cadenas

TDCI motor de 4 cilindros

Tres etapas del sistema de filtrado de aire y combustible

Aire-aire entre el sistema de refrigeracióN con radiador paralelo

La bomba de doble circuito de doble sistema hidráUlico de control de potencia constante

Multi-propóSito true color monitor con pantalla grande

No hay ningúN marco gafas de la cabina para ampliar el campo visual

Un alto rendimiento y saludable A/C permite la circulacióN del aire

Asiento con suspensióN cóModa con amortiguador hidráUlico

Segura y cóModa cabina con 2&period;7m³Espacio interior

mantenimiento gratuito víA con organizaciones no lubricado pins

Pesado de pluma y el brazo con alta resistencia baja aleacióN aceros estructurales

La Cuchara para trabajo pesado con alta resistencia y aceros resistentes al desgaste

ParáMetro&colon;

Especificaciones		CDM6225E
El motor	El modelo	6BTAA5&period;9-C
	La Potencia nominal	133kW (178hp) /a 2&period;000 Rpm
	Par máX&period;	708N&period;M/a 1500 Rpm
	DiáMetro x carrera	102mm x 120mm
	El desplazamiento	5&period;9 L
	Comentario	La Potencia nominal Mantiene A 2&period;300m de Altitud&period;
Peso operativo	Resumen	El Peso de operacióN&colon; 22,100kg&period; El Peso operativo Incluye El Peso De Los 5&period;700mm EstáNdar la Pluma, 2&period;900mm EstáNdar Del brazo,
	Resumen	1,1 m³ Cuchara estáNdar, a 600 Mm de Zapata , LubricacióN de Aceite, Refrigerante, El DepóSito de combustible lleno Y El Resto de Configuraciones estáNdar&period;
	La PresióN del suelo	45 KPa
Capacidad de fluido	El DepóSito de combustible	350 L
	El Sistema de refrigeracióN	23 L
	El Aceite del motor	18 L
	Engranaje de rotacióN	3&period;8 L
	La marcha de viaje	2×3&period;3 L
	El Tanque hidráUlico	220 L
Mecanismo de rotacióN	Resumen	El éMbolo de alto par Motor Y Reductor planetario doble Unidad&period; El Freno En El interior del Motor de carga Es Aplicada Por la Primavera Y Publicado Por
	Resumen	Grupo hidráUlico&period; El Frenado automáTico Está Disponible Cuando La Palanca de control de rotacióN Se encuentra En El Punto muerto &period;
	La velocidad de rotacióN	12&period;1 Rpm
La unidad de viajes	Resumen	El Sistema integrado de 2 velocidades Del Motor hidráUlico del éMbolo Y el Reductor , unidad de Motor Y la CanalizacióN hidráUlica Se Organizan Dentro Del Marco de la pista
		Para Evitar DañOs Causados Por la Accidentada de la Calzada &period; El Motor Interior Está Provisto Con El Freno de servicio Y el CojíN
		La váLvula Para Garantizar la Buena Marcha Y Parada , AsíComo Fiable de Frenado&period;
	La velocidad de desplazamiento	3&period;0 – 5&period;1 Km/h
	Trepabilidad	35° (70&percnt;)
	Max de TraccióN&period;	222 KN
El mecanismo de desplazamiento	El ancho de la zapata estáNdar	600 Mm&period;
	Nº De Zapatas	49 (a cada Lado)
	Nº De Rodillos superiores	2 (a cada Lado)
	Nº De la VíA de Los rodillos	9 (a cada Lado)
sistema hidráUlico	La Bomba principal	Dos etapas de la Bomba de pistóN axial variable
	La Bomba piloto	Bomba de engranajes (integrado En La Bomba principal)
	Caudal máXimo	2×217 L/min&period;
	PresióN máX&period;	El 34,3 MPa
	La presióN piloto Max&period;	4&period;9 MPa
Los Equipos		Cada AccióN de la máQuina Está Bajo El Mando del conductor&period; La Palanca derecha Controla El Movimiento Del Brazo Y La cuchara, Mientras que La Palanca izquierda Controla El Brazo
		El movimiento Y RotacióN de la estructura superior&period; Pie de la VáLvula piloto Está Siempre Con La Palanca Joystick Para Controlar La MáQuina de Viaje Y Girando Por
		Pie O Palanca&period; El Cambio de marchas viaje Utiliza El Interruptor de la electrováLvula de Control&period;
Sistema eléCtrico		La tensióN del sistema&colon; BateríA de 24 V&colon;12 V, 120 ×2

Nuestro servicio&colon;

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