Excelente calidad 22 toneladas de minería Lonking excavadora de cadenas Excavadora LG6225e con Motor Cummins en stock
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Información Básica.
No. de Modelo.
LG6225E
Tamaño
Mediano
Certificación
CE, ISO9001: 2000
Condición
Nuevo
Engine Model
Cummins
Bucket Digging Force
48.3 Kn
Travel Speed(H/L)
4.2/2.2 Km/H
Arm Length
5680 mm
Max. Digging Height
9620 mm
Operation Weight
21800 Kg
Max. Digging Depth
3830 mm
Paquete de Transporte
Nude Package
Especificación
9459*2809*3200 mm
Marca Comercial
Newindu
Origen
China
Código del HS
8429521200
Capacidad de Producción
100pieces/Month
Descripción de Producto
Excelente calidad 22 toneladas de mineríA LONKING excavadora de cadenas excavadora LG6225E con motor Cummins en stock
LG6225E maquinaria de construccióN excavadora de cadenas
DescripcióN:
LG6225E maquinaria de construccióN excavadora de cadenas
TDCI motor de 4 cilindros
Tres etapas del sistema de filtrado de aire y combustible
Aire-aire entre el sistema de refrigeracióN con radiador paralelo
La bomba de doble circuito de doble sistema hidráUlico de control de potencia constante
Multi-propóSito true color monitor con pantalla grande
No hay ningúN marco gafas de la cabina para ampliar el campo visual
Un alto rendimiento y saludable A/C permite la circulacióN del aire
Asiento con suspensióN cóModa con amortiguador hidráUlico
Segura y cóModa cabina con 2.7m³Espacio interior
mantenimiento gratuito víA con organizaciones no lubricado pins
Pesado de pluma y el brazo con alta resistencia baja aleacióN aceros estructurales
La Cuchara para trabajo pesado con alta resistencia y aceros resistentes al desgaste
ParáMetro:
| Especificaciones | CDM6225E | |
| El motor | El modelo | 6BTAA5.9-C |
| La Potencia nominal | 133kW (178hp) /a 2.000 Rpm | |
| Par máX. | 708N.M/a 1500 Rpm | |
| DiáMetro x carrera | 102mm x 120mm | |
| El desplazamiento | 5.9 L | |
| Comentario | La Potencia nominal Mantiene A 2.300m de Altitud. | |
| Peso operativo | Resumen | El Peso de operacióN: 22,100kg. El Peso operativo Incluye El Peso De Los 5.700mm EstáNdar la Pluma, 2.900mm EstáNdar Del brazo, |
| 1,1 m3 Cuchara estáNdar, a 600 Mm de Zapata , LubricacióN de Aceite, Refrigerante, El DepóSito de combustible lleno Y El Resto de Configuraciones estáNdar. | ||
| La PresióN del suelo | 45 KPa | |
| Capacidad de fluido | El DepóSito de combustible | 350 L |
| El Sistema de refrigeracióN | 23 L | |
| El Aceite del motor | 18 L | |
| Engranaje de rotacióN | 3.8 L | |
| La marcha de viaje | 2×3.3 L | |
| El Tanque hidráUlico | 220 L | |
| Mecanismo de rotacióN | Resumen | El éMbolo de alto par Motor Y Reductor planetario doble Unidad. El Freno En El interior del Motor de carga Es Aplicada Por la Primavera Y Publicado Por |
| Grupo hidráUlico. El Frenado automáTico Está Disponible Cuando La Palanca de control de rotacióN Se encuentra En El Punto muerto . | ||
| La velocidad de rotacióN | 12.1 Rpm | |
| La unidad de viajes | Resumen | El Sistema integrado de 2 velocidades Del Motor hidráUlico del éMbolo Y el Reductor , unidad de Motor Y la CanalizacióN hidráUlica Se Organizan Dentro Del Marco de la pista |
| Para Evitar DañOs Causados Por la Accidentada de la Calzada . El Motor Interior Está Provisto Con El Freno de servicio Y el CojíN | ||
| La váLvula Para Garantizar la Buena Marcha Y Parada , AsíComo Fiable de Frenado. | ||
| La velocidad de desplazamiento | 3.0 – 5.1 Km/h | |
| Trepabilidad | 35° (70%) | |
| Max de TraccióN. | 222 KN | |
| El mecanismo de desplazamiento | El ancho de la zapata estáNdar | 600 Mm. |
| Nº De Zapatas | 49 (a cada Lado) | |
| Nº De Rodillos superiores | 2 (a cada Lado) | |
| Nº De la VíA de Los rodillos | 9 (a cada Lado) | |
| sistema hidráUlico | La Bomba principal | Dos etapas de la Bomba de pistóN axial variable |
| La Bomba piloto | Bomba de engranajes (integrado En La Bomba principal) | |
| Caudal máXimo | 2×217 L/min. | |
| PresióN máX. | El 34,3 MPa | |
| La presióN piloto Max. | 4.9 MPa | |
| Los Equipos | Cada AccióN de la máQuina Está Bajo El Mando del conductor. La Palanca derecha Controla El Movimiento Del Brazo Y La cuchara, Mientras que La Palanca izquierda Controla El Brazo |
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| El movimiento Y RotacióN de la estructura superior. Pie de la VáLvula piloto Está Siempre Con La Palanca Joystick Para Controlar La MáQuina de Viaje Y Girando Por |
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| Pie O Palanca. El Cambio de marchas viaje Utiliza El Interruptor de la electrováLvula de Control. | ||
| Sistema eléCtrico | La tensióN del sistema: BateríA de 24 V:12 V, 120 ×2 | |
Nuestro servicio:
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