1. Caja de transmisión, eje de accionamiento y otras partes principales son auto-realizado por el Heli, cuadro de su equipo de fabricación y montaje ha alcanzado un nivel avanzado internacional. Las partes clave de la caja son importados , y el cuadro general índice de fracaso es baja, y tiene la mejor calidad de la caja.

2. Con la conexión de varios tipos de mástiles, todos utilizan el doble de la polea de la manguera integrado en el bloque, y tienen estructura compacta, de hermosa apariencia, una buena capacidad de paso , se adoptaron por primera vez en nuestro país (tecnología de patentes).

3. Todos los mástil canalización tienen equipada con válvula de seguridad a prueba de explosión para garantizar la seguridad de los proceso de elevación.

4. La utilización del sistema de escape tubo corrugado para darse cuenta de conexión flexible con el bastidor , y reducir la vibración y ruido de la totalidad del vehículo.

5. El eje de dirección y la conexión con el bastidor se ha llevado a cabo el proceso de absorción de impactos, y el shock del conjunto del vehículo se ha reducido un 30 %.

6. El uso de silenciador de admisión puede suprimir el pulso de admisión, por lo que puede reducir el ruido de admisión.

7. Conjunto de la manguera y la transición de articulación en pipeline están sellados con forma de cono, que tiene un buen efecto de sellado.

8. Trapecio de dirección óptimo uso de programa, y el error máximo es inferior a 1°, puede reducir el desgaste del neumático y mejorar la vida de servicio.

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