precio de fábrica Sg24-3 Shantui Motoniveladora de 240 CV
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- Visión General
- descripción de producto
- parametros de producto
- El embalaje y envío
Información Básica.
Descripción de Producto
1. Mantenimiento fácil
El extractor hidráulico de pasador cilindro se puede completar las operaciones de bastidor de giro con sólo un operador para eliminar todos los posibles riesgos de seguridad y facilidad de operaciones del usuario.
Los elementos estructurales de heredar la excelente calidad de Shantui productos maduros.
Los mazos de cables eléctricos y tubos corrugados perfecta adoptar deconcentrators para la bifurcación, con alto grado de protección.
La batería sin mantenimiento instalado en la parte trasera de la máquina dispone de gran capacidad.
El núcleo del sistema hidráulico y eléctrico de las partes adopten los productos importados, con la calidad estable y fiable y una fiabilidad muy alta.
2. El desempeño operativo
Cuenta con la máxima fuerza de tracción entre las motoniveladoras interna de como el tipo y la mayor eficiencia operativa entre los productos nacionales como tipo.
El dispositivo de trabajo de engranajes externos de la tecnología patentada características alto par motor y la fuerte resistencia contra la fuerza externa del impacto.
La hoja de mayor rango de ajuste angular (44°-91°) mejora la capacidad de control de material y notable promueve la eficiencia operativa de la niveladora a motor, especialmente durante la manipulación de material seco y arcilla.
Con capacidad de raspado a plena carga en la 2ª marcha adelante, de la motoniveladora puede promover la eficiencia de producción notablemente en comparación con los productos nacionales como tipo.
Con una alta resistencia contra la fuerza externa el impacto, el tipo de vínculo del bastidor de giro es aplicable a las condiciones de trabajo con alto volumen de operación y grave entorno operativo.
3. La adaptabilidad de trabajo
Con 6 marchas adelante y 3 marcha atrás, el electro-hidráulicamente servotransmisión puede seleccionar la marcha óptima basada en la condición de carretera para darse cuenta de la mejor coincidencia entre viajar y funcionamiento.
La integral del eje de transmisión de tres segmentos está construido internamente con la importación no automáticas de giro diferencial de deslizamiento limitado para garantizar la unidad estable y confiable.
El saldo de verificación es capaz de 15° giro angular en dirección vertical y de la cadena de rodillos pesados duro garantiza una mejor adaptabilidad del terreno de la máquina. Puede satisfacer las operaciones normales bajo condiciones de la carretera, con potencia de salida estable y fuerte fuerza de la unidad.
4. Entorno de manejo/
El alto grado de sellado completo de la cabina de lujo con todo el campo visual y la alta eficiencia el asiento de amortiguación de maximizar la comodidad de funcionamiento.
La cabina y el bastidor principal están conectados por amortiguador para garantizar la seguridad de funcionamiento y fiabilidad.
5. Sistema de alimentación
Se trata de Weichai powered by WP7G240E301China-III en línea, compatible con 4 tiempos, refrigerado por agua, control electrónico, Turbo y intercooler motor diésel, con estructura compacta y estable, actuaciones, y de alta eficiencia y ahorro de energía.
El alto par motor de reserva permite la salida de la máquina de alimentación estable bajo condiciones severas de trabajo y satisfacer sus necesidades.
Especificaciones del producto
| El motor | El modelo de motor | Dongfeng Cummins (DCEC) 6BTAA5.9-C150 | |||||
| La potencia nominal/velocidad | 112kW/2200rpm | ||||||
| La transmisión y convertidor de par: la transmisión de control electrónico con 6 marchas adelante y 3 de retroceso. | |||||||
| La velocidad de desplazamiento | Gear | 1ª | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
| Adelante | 0~5,4 km/h | 0~8,3 km/h | 0~13.2 km/h | 0~20.6 km/h | 0~29.6 km/h | 0~44 km/h | |
| Marcha atrás | 0~5,4 km/h | 0~13.2 km/h | 0~29.6 km/h | ||||
| Los viajes | Tipo de neumáticos | 13.00-24TG PR12 | |||||
| Sistema de dirección | Max. ángulo de dirección de la rueda delantera | De ±45° | |||||
| Max. Ángulo de inclinación de la rueda delantera | ±17° | ||||||
| Ángulo de inclinación máxima del eje delantero | ± 15° | ||||||
| El ángulo de dirección de la trama | ±25°. | ||||||
| Max. Ángulo de inclinación del eje trasero | ± 15° | ||||||
| El radio de giro mín. | 6600 mm | ||||||
| Peso de la operación | Peso de funcionamiento (configuración estándar) | 11600kg. | |||||
| El eje delantero | 3480kg. | ||||||
| Carga del tren trasero | 8120kg. | ||||||
| Blade | La altura de elevación máx. | 460mm | |||||
| Profundidad de corte máx. | 500mm | ||||||
| Ángulo de posición MAX. | 90° | ||||||
| El rango de ajuste del ángulo de corte | 30°- 70° | ||||||
| Ángulo de giro | 360° | ||||||
| Altura x Longitud | 3660×615mm | ||||||
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