La famosa marca RT150 de la grúa todo terreno áspero
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Información Básica.
No. de Modelo.
RT150
Span
5.9m
Rated Lifting Moment
2340kn.M
Paquete de Transporte
Nude
Especificación
11952x2980x3450mm
Origen
China, Jiangsu
Capacidad de Producción
300 Units/Month
Descripción de Producto
caracteríStica de producto
MáS de un excelente rendimiento
El producto es un Modelo de gama alta Con experiencia y desarrollado por el Instituto de I+D en Europa.El producto estáEquipado con dos-eje de carga chasis y tiene dos tipos de modelo de conduccióN, cuatro tipos de modelos de giro y vuelta y funcióN de avance.Tiene cinco secciones de planta cuadrangular principal gran cíRculo doom, de tipo H.Outrigger, combina la auto-extraccióN e instalacióN de contrapeso.Tiene tres tipos de modelos de funcionamiento de tales como la operacióN con el apoyo de outrigger, operacióN con el apoyo de los neumáTicos y suspensióN circulando.Es ampliamente utilizado en el campo de petróLeo, minas, por carretera y la construccióN del puente, el almacenamiento de base y otras obras de construccióN.
Destaca la produccióN
La tecnologíA de Europa, el rendimiento en el liderazgo de nivel
El producto es desarrollado por China y Alemania, con delicado diseñO.Tiene una fuerte fuerza de elevacióN 46m con sus principales doom y 17.5m el brazo auxiliar.
Las maniobras y flexible, ráPida y eficiente
La velocidad máXima alcanza los 36km/h y el max trepabilidad es del 60% y el radio de giro míNimo es de 7,5 m.Estos tres factores hacen que sea flexible.
El producto estáEquipado con un gran poder especializados del sistema neumáTico de cross-country y resistir el bloqueo del diferencial de deslizamiento de marcha.Estos tres factores hacen que sea duro a lo largo de todo tipo de carretera fáCilmente.
Seguro y confiable, no se preocupe de manejar
El producto estáEquipado con el levantamiento de la proteccióN del sistema de control en caso de sobrecarga, el exceso de retraerse y poner a prueba, asíComo la tecnologíA exclusiva en este campo como el eje trasero ruedas retorno automáTico del sistema de control y seguridad al conducir sistema automáTico de proteccióN.Todas estas elevar su rendimiento en gran medida de seguridad.
El producto estáEquipado con las mejores caracteríSticas en este campo, la coincidencia de profesionales de la actualizacióN y evaluacióN sistemáTica de prueba.Y ha pasado la prueba de conduccióN como 4.000km y 10.000 veces la horca.Tanto garantizar su fiabilidad.
Y la proteccióN del medio ambiente econóMico, con el ahorro de costes
El producto estáEquipado con la coincidencia de óPtica del sistema de transmisióN de potencia y convertidor de par con la funcióN de bloqueo, que disminuyen el consumo de aceite máS del 20% a alta velocidad.
La baja gravedad luffing sistema hace que el producto no necesita máS potencia.Y el control de potencia eléCtrica variable global disminuye el consumo de aceite por el 15%.
CóModa de manejar, conveniente operar
El producto estáEquipado con sistema de control de direccióN hidráUlica y caja de transmisióN manual automáTico, que es fáCil de manejar.EstáEquipado con sala de manipulacióN de volumen de negocios, que presenta una Vista de la frontera y hace que sea máS cóModo para operar.
El producto estáEquipado con humanizado subir la escalera de acceso, mantenimiento y control de diseñO.Y estáEquipado con los profesionales de hombre-máQuina de anáLisis de simulacióN de ingenieríA;Exquisita interfaz hombre-máQuina independiente y diagnosticar el fallo de funcióN.Es cóModo de manejar y conveniente para operar.
MáS de un excelente rendimiento
El producto es un Modelo de gama alta Con experiencia y desarrollado por el Instituto de I+D en Europa.El producto estáEquipado con dos-eje de carga chasis y tiene dos tipos de modelo de conduccióN, cuatro tipos de modelos de giro y vuelta y funcióN de avance.Tiene cinco secciones de planta cuadrangular principal gran cíRculo doom, de tipo H.Outrigger, combina la auto-extraccióN e instalacióN de contrapeso.Tiene tres tipos de modelos de funcionamiento de tales como la operacióN con el apoyo de outrigger, operacióN con el apoyo de los neumáTicos y suspensióN circulando.Es ampliamente utilizado en el campo de petróLeo, minas, por carretera y la construccióN del puente, el almacenamiento de base y otras obras de construccióN.
Destaca la produccióN
La tecnologíA de Europa, el rendimiento en el liderazgo de nivel
El producto es desarrollado por China y Alemania, con delicado diseñO.Tiene una fuerte fuerza de elevacióN 46m con sus principales doom y 17.5m el brazo auxiliar.
Las maniobras y flexible, ráPida y eficiente
La velocidad máXima alcanza los 36km/h y el max trepabilidad es del 60% y el radio de giro míNimo es de 7,5 m.Estos tres factores hacen que sea flexible.
El producto estáEquipado con un gran poder especializados del sistema neumáTico de cross-country y resistir el bloqueo del diferencial de deslizamiento de marcha.Estos tres factores hacen que sea duro a lo largo de todo tipo de carretera fáCilmente.
Seguro y confiable, no se preocupe de manejar
El producto estáEquipado con el levantamiento de la proteccióN del sistema de control en caso de sobrecarga, el exceso de retraerse y poner a prueba, asíComo la tecnologíA exclusiva en este campo como el eje trasero ruedas retorno automáTico del sistema de control y seguridad al conducir sistema automáTico de proteccióN.Todas estas elevar su rendimiento en gran medida de seguridad.
El producto estáEquipado con las mejores caracteríSticas en este campo, la coincidencia de profesionales de la actualizacióN y evaluacióN sistemáTica de prueba.Y ha pasado la prueba de conduccióN como 4.000km y 10.000 veces la horca.Tanto garantizar su fiabilidad.
Y la proteccióN del medio ambiente econóMico, con el ahorro de costes
El producto estáEquipado con la coincidencia de óPtica del sistema de transmisióN de potencia y convertidor de par con la funcióN de bloqueo, que disminuyen el consumo de aceite máS del 20% a alta velocidad.
La baja gravedad luffing sistema hace que el producto no necesita máS potencia.Y el control de potencia eléCtrica variable global disminuye el consumo de aceite por el 15%.
CóModa de manejar, conveniente operar
El producto estáEquipado con sistema de control de direccióN hidráUlica y caja de transmisióN manual automáTico, que es fáCil de manejar.EstáEquipado con sala de manipulacióN de volumen de negocios, que presenta una Vista de la frontera y hace que sea máS cóModo para operar.
El producto estáEquipado con humanizado subir la escalera de acceso, mantenimiento y control de diseñO.Y estáEquipado con los profesionales de hombre-máQuina de anáLisis de simulacióN de ingenieríA;Exquisita interfaz hombre-máQuina independiente y diagnosticar el fallo de funcióN.Es cóModo de manejar y conveniente para operar.
Principales paráMetros
| El tema | Unidad | ||
| Dimensiones | Longitud total | 12650 | Mm |
| El ancho total | 2500 | Mm | |
| Altura total | 3380 | Mm | |
| El peso | Peso operativo | 29400 | Kg. |
| El eje delantero | 6200 | Kg. | |
| Carga del tren trasero | 23200 | Kg. | |
| El poder | El modelo de motor | SC8DK280P3/RM615.329 | |
| Potencia nominal del motor | 206/2200 312/2200 | Kw(r/min). | |
| Las clasificaciones del par motor | 1112/1400 1160/1400 | N.M(r/min). | |
| Los viajes | Max.El diáMetro de viajes | 75 | Km/h |
| Min.El diáMetro de giro | 21.5 | M | |
| Min.Distancia al suelo | 275 | Mm | |
| El áNgulo de aproximacióN | 16 | . | |
| ÁNgulo de salida | 13 | . | |
| Max.CategoríA habilidad | 30 | % | |
| El consumo de combustible de 100 km. | 37 | L | |
| Los paráMetros de conduccióN | Max.La capacidad de elevacióN total | 25 | T |
| Min.Radio de trabajo | 3000 | Mm | |
| El radio de giro en la cola de la mesa basculante | 3.065 | M | |
| Max.Par de elevacióN | 1010 | Kn.M | |
| Longitud de la elevacióN del brazo báSica | 10.7 | M | |
| Mayor longitud de la elevacióN del brazo con brazo secundario | 42.15 | M | |
| Longitud de la elevacióN del brazo máS largo | 34.19 | M | |
| El Outrigger distancia longitudinal span | 5.14 | M | |
| El Outrigger distancia lateral span | 6 | M | |
| La velocidad de trabajo | La elevacióN de la duracióN de aguilóN auxiliar | 75 | S |
| La duracióN de la elevacióN del brazo completamente extendido | 100 | S | |
| Max.Velocidad de rotacióN | ≥2,5 | R/min. | |
| Max.La velocidad para malacate principal | ≥120 | M/min. | |
| Max.La velocidad de cabrestante auxiliar | ≥120 | M/min. |
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