Estándar FEM/ISO grúa de pórtico de viga/viga única/doble con gancho/agarre

• El polipasto europeo grúa de pórtico es ampliamente utilizado, no solo es excelente seguridad, diseño ergonómico, transporte de material conveniente y eficiente, y su estructura de tamaño compacto es muy propicia para ahorrar espacio.
• Ventajas de rendimiento de apariencia:

1) el tamaño límite es pequeño y se aumenta el área de trabajo efectiva;
2) reducir la altura del taller y ahorrar costes de construcción;
3) pequeño volumen, ligero;
4) Diseño modular, ciclo de producción corto;

• Ventajas del rendimiento del mecanismo:

1) funcionamiento suave y bajo nivel de ruido;
2) arranque suave, buen rendimiento de aceleración;
3) Acción rápida y alta fiabilidad;

Características y ventajas:
1) los materiales de la estructura principal de acero (viga principal, viga final) son Q235-B, los materiales utilizados tienen el informe de material y el correspondiente certificado de calificación.
2) la fabricación, soldadura e inspección de la estructura de acero se realizarán de conformidad con las normas nacionales. Se adopta un proceso de soldadura de ranura de doble cara para soldaduras importantes a tope por esfuerzo, y la inspección de apariencia y la inspección no destructiva se realizan de acuerdo con las normativas. Todos los soldadores tienen los correspondientes certificados de grado.
3) la viga principal de todas las grúas adopta la placa entera sin el proceso de soldadura a tope, que cancela la soldadura a tope de la placa de acero de la viga principal y elimina el peligro oculto de soldadura a tope de la placa de acero. (La soldadura a tope de la placa de acero es la soldadura más importante, y es el lugar con la mayor calidad de problemas ocultos.)
4) todas las placas son automáticamente blanqueadas por la máquina de corte CNC, y el arco de la viga principal está preajustado para evitar el problema de doblar hacia abajo del arco de la viga principal por la cocción tradicional de fuego.
5) la superficie de acero es un tratamiento de voladura por chorro de chorro, y su rugosidad de superficie alcanza el nivel Sa2,5 en GB8923 "Grado de Registro y de Derusting de Acero tratamiento de superficie antes de la Pintura", lo que mejora la adhesión de la pintura, no se deshace de la pintura, y asegura la belleza a largo plazo de toda la grúa de un solo haz
6) la soldadura longitudinal de la cintura de la viga principal adopta la soldadura doméstica avanzada automática especial de la aeronave ambush, formando hermoso, para asegurar la calidad de la soldadura.
7) el travesaño del vagón está hecho de tubo rectangular en su conjunto, sin costura, sin soldadura, aspecto hermoso, fuerte y duradero.
8) la instalación de la rueda adopta una instalación de tipo mandrinado para evitar que la banda de rodadura de la rueda no esté en el mismo plano horizontal y mejorar la precisión de funcionamiento de la rueda.

Aplicación grúa de pórtico de doble viga

ProducciónTecnología de configuración y producción

Doble viga grúa de pórtico detalle piezas de repuesto

Protección de seguridad grúa de pórtico
1.limitador de sobrecarga.
2.tampón de poliuretano resistente a impactos de alta calidad y uso prolongado.
3.interruptor de límite de recorrido de la grúa.
4.pérdida de protección de presión, protección de fase.
5.sistema de estacionamiento de emergencia.
6.Levante el limitador de altura.

Para darle la cita correcta, por favor háganos saber la siguiente especificación:
1.capacidad de elevación ?
2- con o sin voladizo?un lado o dos lados ?
3- altura de elevación ?
4- el Span de la viga principal ?
5- fuente de alimentación:en china es 380V/50Hz/3phase, ¿qué tal en su fábrica?
6- distancia de viaje ?usted necesita comprar los carriles de viaje de nosotros también?
Siéntase libre de contactar con nosotros en cualquier momento, la esperanza puede convertirse en sus socios en el futuro próximo,

Entrega de doble viga grúa de pórtico
1.las piezas eléctricas se embalan con una caja de madera contrachapada de alta calidad, para reducir la distorsión en el transporte.
2.las vigas principales, las vigas finales y el carrito/cabrestante están embalados por tela tejida plástica.puede reducir la abrasión durante el transporte.
3.Si el tamaño es adecuado para el buque contenedor, generalmente por contenedor.
4.Gran tamaño, generalmente por barco a granel o por contenedor después de truncar.
5.las vías de transporte se basan en la reducción de costes y la seguridad