Venta caliente de buena calidad técnica de alto Mando a distancia solo viga L tipo polipasto de cable eléctrico Goliath grúa
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Información Básica.
Descripción de Producto
Carro eléctrico de viga única tipo L grúa de pórtico se combina con carro, una especie de camino que viaja CON GRÚA tipo LUZ MEDIA. Es ideal para aplicaciones al aire libre donde se proporcionan instalaciones de elevación sin el coste de un edificio o cualquier otra acería de apoyo.
También son adecuados para aplicaciones interiores donde las estructuras de construcción existentes no son adecuadas para soportar grúas de techo, y donde el trabajo adicional de acero de soporte podría resultar en una pérdida de área de suelo. Se puede construir con un voladizo para permitir el manejo fuera de los centros ferroviarios.
Este grúa de pórtico está compuesto por puente, pierna de soporte tipo L, órgano de viaje de grúa, carro, equipo eléctrico. El bastidor adopta un mecanismo de soldadura tipo caja, la pata única tipo L es una estructura de soldadura para aumentar el espacio de trabajo, y es conveniente para el transporte, instalación y mantenimiento. El mecanismo de desplazamiento de la grúa adopta una tracción independiente.
1, aplicación: Esta grúa se utiliza principalmente en el almacén de acero, la mina, la industria del hormigón, el almacén, la fábrica, puerto y construcción de barcos, etc.
2, Características: Estructura simple y compacta, aspecto hermoso, peso ligero, rendimiento estable, funcionamiento facilitado, mantenimiento sencillo, seguridad, menos desperdicio, bajo costo, etc.
3, método de control: Control de la cabina y del suelo. Se necesita un paño impermeable para el funcionamiento de la puerta.
4, Características opcionales:
1. Velocidad variable a través de VVF Drive
2. Arrancador suave
3. Mando a distancia de radio inalámbrica
4. Impermeable.
5. Cabina operada.
5, nos proporcionan requisitos de medición precisos al realizar el pedido y podemos ofrecer el diseño y la fabricación de productos no estándar de diversas capacidades de izado y para varios tramos de acuerdo con sus necesidades especiales.
Nuestra fábrica:
Capacidad de elevación | t | 5 | 10 | 16/3,2 | 20/5,0 | 32/5,0 | |||
Intervalo | m | 18, 22, 26, 30, 35 | |||||||
Altura de elevación | Gancho principal | m | 10; 11 | 10; 11 | 10; 11 | 10; 11 | 10; 11 | ||
Gancho auxiliar | \ | \ | 10,5; 11,5 | 10; 11 | 10,85; 11,85 | ||||
Grado de trabajo | A5 | ||||||||
Velocidad | Elevación | Gancho principal | m/min | 12,75 | 9,82 | 9,7 | 9,2 | 7,6 | |
Gancho auxiliar | \ | \ | 22,5 | 19,4 | 19,5 | ||||
Viaje en tranvía | 37,5 | 39,7 | 39,7 | 39,7 | 38,9 | ||||
Grúa viajando | 46,3, 40 | 39,5; 40 | 40, 47,1 | 40, 47 | 38,9, 44,1 | ||||
Peso del carro | t | 2,95 | 4,27 | 8,4 | 8,8 | 13,1 | |||
Máx. Presión de las ruedas | KN | 160-233 | 225-298 | 298-383 | 340-432 | 530-690 | |||
Se recomienda el raíl de acero | P43 (43kg/m) | ||||||||
Fuente de alimentación | 3, 50Hz, 380V fase (o según sus demandas). |
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