Heli Carretilla elevadora diesel de 10 ton Cpcd100 con una buena calidad
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Información Básica.
Descripción de Producto
China HELI Carretilla elevadora diesel de 10 ton CPCD100 con posicionador de horquillas
La carretilla se agilice la apariencia y es hermoso y generoso.
HELI especializado caja de transmisión y eje de accionamiento con más de 20 años de verificación en el mercado chino son la parte superior del sistema de transmisión carretilla elevadora.
Detección de carga y doble confluencia de la bomba del sistema hidráulico de la tecnología no sólo mejora la eficiencia, sino también de camiones efectivamente reduce el consumo de energía.
HELI Carretilla elevadora eléctrica de la tecnología de control especializado que es co-desarrollado con el fabricante del motor permite un mejor rendimiento del motor.
Filtro de aire con filtro de seguridad y alarma de presión electrónica no sólo garantiza la cantidad de admisión de aire del motor, sino también mejorar el camión de la seguridad, fiabilidad y durabilidad.
Radiador de refrigeración de tipo split mejora el rendimiento y fiabilidad de la carretilla.
Alimentación estándar de sistema de frenado ofrece responder rápida y eficaz de freno freno, el tipo de bolsa de alta capacidad de acumulador con buen rendimiento mejora la fiabilidad de la carretilla.
Sistema de dirección ofrecen un funcionamiento sencillo, flexible y fiable de la dirección.
Una ergonomía mejorada
Tecnología de sellado y aislamiento acústico camión de la tecnología de reducción de ruido.
El hombre-máquina de diseño de ingeniería mejora el confort de operación.
Vista panorámica y el sistema de elevación angular el espejo retrovisor mejora la visión.
Nuevo tipo de volante con doble mecanismo de ajuste de rosca que tiene tecnología de patentes es fácil de operar.
Medidor de LCD con CAN bus está montado en el camión y el operador puede ver el motor en tiempo real estado a través de la pantalla LCD medidor.
Nuevo tipo de mecanismo de bloqueo del capó del motor de apertura del capó mejora la flexibilidad y fiabilidad.
Mejora de la seguridad fiabilidad
El eje de la mitad de la tecnología de sellado en el extremo del eje de accionamiento mejora la fiabilidad de la estanquidad y reduce el costo de servicio postventa.
La estructura de almacenamiento en búfer de holgura en la parte inferior del cilindro de elevación hace bajada de los bienes estables y mejora la seguridad de trabajo.
El eje de dirección con un gran ángulo de dirección está a prueba de polvo y resistente al agua, fiable y tiene largo intervalo de mantenimiento.
Módulos Integrados de cuadro eléctrico con grado de protección IP56 es seguro, fiable y fácil mantenimiento.
Innovadora diseñada "labio doble junta de sellado elástico" resolver la tapa del depósito de aceite de fugas y de impregnar por completo.
La tecnología de control eléctrico del motor protege el motor de aspectos múltiples y garantiza la seguridad del motor funcionando.
Los mecanismos de seguridad, tales como combustible la adición de la tapa con cerradura y la auto-tipo de bloqueo el capó del motor el resorte de gas mejorar la seguridad de la carretilla.
Fácil mantenimiento
Extraposition estructura de la caja de transmisión filtro de aceite y filtro de aceite de retorno hidráulico hace de fácil mantenimiento y reparación.
El filtro de aire montado en el camión reunión China norma de emisión tiene una buena etapa III la universalidad.
Se ha añadido acceso al servicio de equilibrio entre peso y el tejadillo protector, y es fácil para el mantenimiento.
Lugar de trabajo: la serie H 8-10t carretilla contrapesada diesel se utiliza ampliamente para bolsas de mercancías carga, descarga y manipulación en la fábrica, almacén, la estación, Puerto dock, y así sucesivamente. La carretilla puede también utilizarse para productos a granel y descomprimido bien la carga, descarga y la entrega después de haber montado con otros accesorios.
El parámetro |
El modelo |
Unidad |
CPCD100 |
||
Tipo de alimentación |
El gasóleo |
||||
Capacidad nominal |
Kg. |
10000. |
|||
El centro de carga |
Mm |
600 |
|||
La altura de elevación |
Mm |
3000 |
|||
El ángulo de inclinación del mástil (adelante/atrás) |
Grados |
6/12 |
|||
La base de ruedas |
Mm |
2800 |
|||
(Ancho de vía delantero/trasero) |
Mm |
1600/1720 |
|||
El parámetro de rendimiento |
Freno de viajes |
Pedal Hydraulic-Foot |
|||
El freno de estacionamiento |
Nivel Mechanical-Hand |
||||
La velocidad de elevación (con/sin carga). |
Mm/seg. |
310/340 |
|||
Baja velocidad (con/sin carga). |
Mm/seg. |
(Con carga)<600 (sin carga)>300 |
|||
Velocidad de marcha (con/sin carga). |
Km/h |
23/26 |
|||
Max. trepabilidad (con carga). |
% |
20 |
|||
Max. Remolque (con/sin carga). |
KN |
50/40 |
|||
Potencia, transmisión y otros |
El motor |
El modelo |
LR6B5-22 |
||
Fabricante |
YTO |
||||
La potencia nominal |
Kw |
88.2/2200 |
|||
Rotación de Max. |
Nm/rpm. |
440/1600 |
|||
El desplazamiento |
L |
7.42 |
|||
Batería |
La tensión |
V |
24 |
||
La capacidad |
Ah |
2×100 |
|||
Caja de cambios |
El tipo de transmisión |
Sistema hidráulico |
|||
La velocidad de engranajes (delantero/trasero) |
/ |
||||
El neumático |
Tipo |
Neumático |
|||
El modelo |
Frente |
9.00-20-14PR |
|||
La parte trasera |
9.00-20-14PR |
||||
Otros |
El auto de peso. |
Kg. |
12500 |
||
Altura de elevación libre |
Mm |
165 |
|||
La horquilla |
El grosor*width*longitud |
Mm |
80×175×1220 |
||
Dimensiones generales |
Longitud total(sin horquillas) |
Mm |
4240 |
||
El ancho total |
Mm |
2165 |
|||
Altura total |
La altura extendida (mástil) |
Mm |
4330 |
||
Altura menor(mástil) |
Mm |
2850 |
|||
Protección superior |
Mm |
2575 |
|||
El radio de giro mín. |
Mm |
3950 |
|||
En el despeje del Min. |
En el mástil |
Mm |
245 |
||
Centro de la rueda-base |
Mm |
255 |
Persona de contacto: Victoria Xie
Móvil: +86-17862901191
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