Elevador de carretilla diésel pequeño Heli 7,5 Ton 5t Cpcd75 Cpcd50
Elevador de carretilla diésel pequeño Heli 7,5 Ton 5t Cpcd75 Cpcd50 image
Información Básica.
Descripción de Producto
Nuevo Forklift CPCD75
Características del producto
Rendimiento mejorado
El camión tiene un aspecto más atractivo.
Caja de transmisión especializada HELI y eje de accionamiento con más de 20 años de verificación del mercado son la carretilla elevadora superior China
sistema de transmisión.
* la tecnología del sistema hidráulico de confluencia de bomba doble y detección de carga no solo mejora la eficiencia de trabajo, sino que también reduce eficazmente el consumo de energía del camión.
* HELI carretilla elevadora especializada tecnología de control eléctrico que se co-desarrollado con el fabricante del motor hace el rendimiento del motor mejor.
* el filtro de aire con filtro de seguridad y alarma de presión electrónica no solo asegura la cantidad de admisión de aire del motor, sino que también mejora la seguridad del camión,
fiabilidad y durabilidad.
* radiador de tipo Split mejora el rendimiento de refrigeración y la fiabilidad de los camiones.
* el sistema de frenado motorizado estándar ofrece un freno de respuesta rápida y un freno eficaz; el acumulador de tipo bolsa de alta capacidad con buen rendimiento mejora la fiabilidad del camión.
* el sistema de dirección ofrece un funcionamiento sencillo, una dirección flexible y fiable.
Ergonomía mejorada
* la tecnología de sellado y la tecnología de aislamiento de sonido reducen el ruido de los camiones.
* el diseño de la ingeniería hombre-máquina mejora la comodidad de operación;
* el sistema de elevación de la visión amplia y el espejo retrovisor del ángulo amplio mejora la visión.
* Nuevo tipo de volante con doble hilo de ajuste mecanismo que tiene tecnología de patentes es fácil de manejar.
* el medidor LCD con bus CAN está montado en la carretilla y el operador puede ver el estado del motor en tiempo real a través del medidor LCD.
* el nuevo mecanismo de bloqueo del capó del motor mejora la flexibilidad y fiabilidad de la apertura del capó.
Mayor fiabilidad de seguridad
* la tecnología de sellado de medio eje en el extremo del eje de accionamiento mejora la fiabilidad del sellado y reduce el coste de servicio postventa.
* la estructura de amortiguación de espacio libre en el fondo del cilindro de elevación hace que la bajada de mercancías sea estable y mejora la seguridad de trabajo.
* el eje de dirección con gran ángulo de dirección es resistente al polvo y al agua, fiable y tiene un largo intervalo de mantenimiento.
* Caja eléctrica modularizada integrada con hasta IP56 grados de protección es segura, fiable y fácil de mantener.
* innovador diseño "doble labio junta de sellado elástico" resolver fugas de la cubierta del depósito de aceite e impregnar completamente.
* la tecnología de control eléctrico del motor protege el motor de múltiples aspectos y asegura el funcionamiento de seguridad del motor.
* los mecanismos de seguridad como la tapa de adición de combustible con bloqueo y el resorte de gas de la cubierta del motor de tipo autobloqueo mejoran la seguridad del camión.
Mantenimiento fácil
* la estructura de la posición del filtro de aceite de la caja de transmisión y el filtro de aceite de retorno hidráulico facilita el mantenimiento y la reparación.
* el filtro de aire montado en camión que cumple con la norma de emisiones de China fase III tiene una buena universalidad.
* el acceso de servicio se agrega entre el peso del equilibrio y el tejado de protección y es fácil para el mantenimiento.
Lugar de trabajo: El camión de contrapeso diésel Heli 7,5t se utiliza ampliamente para la carga, descarga y manipulación de mercancías empaquetadas en la fábrica, almacén, estación, muelle, puerto, etc. El camión también puede usarse para productos a granel y desembalar buena carga, descarga y entrega después de ensamblarse con otros accesorios. El camión fue diseñado especialmente para mover piedra, cemento, hormigón y minería.
1,01
|
Fabricante
|
HE-LI
|
|
1,02
|
Modelo
|
|
CPCD75-QCK
|
1,03
|
Tipo de potencia
|
|
Diésel
|
1,04
|
Capacidad de carga
|
kg
|
7500
|
1,05
|
Centro de carga
|
mm
|
600
|
1,06
|
Modo de conducción
|
|
Tipo sentada
|
|
|||
2,01
|
Altura máxima, extendida (con respaldo)
|
mm
|
4290
|
2,02
|
Altura de elevación máx
|
mm
|
3000
|
2,03
|
Altura del mástil,bajada
|
mm
|
2567
|
2,04
|
Altura de elevación libre
|
mm
|
200
|
2,05
|
Altura del respaldo
|
mm
|
1355
|
2,06
|
Holgura del tejado de protección del conductor (desde la superficie del asiento)
|
mm
|
1120
|
0,07
|
Altura del tejado de protección
|
mm
|
2510
|
2,08
|
Longitud total (con horquilla)
|
mm
|
4965
|
2,09
|
Longitud total (sin horquilla)
|
mm
|
3745
|
2,10
|
Saliente delantero
|
mm
|
655
|
2,11
|
Saliente trasero
|
mm
|
840
|
2,12
|
Distancia entre ejes
|
mm
|
2250
|
2,13
|
Altura central del pasador de tracción
|
mm
|
430
|
2,14
|
Distancia mínima al suelo (desde la parte inferior del mástil)
|
mm
|
267
|
2,15
|
Anchura total
|
mm
|
1995
|
2,16
|
Ajuste de la horquilla (máx./mín.)
|
mm
|
1845/300
|
2,17
|
Banda de rodadura delantera
|
mm
|
1470
|
2,18
|
Banda de rodadura trasera
|
mm
|
1500
|
2,19
|
Radio de giro mínimo (externo)
|
mm
|
3400
|
2,20
|
Radio de giro mínimo (interno)
|
mm
|
200
|
2,21
|
1200*1200) Anchura mínima de la pasarela de apilado en ángulo recto (tamaño de carga 1200*1200)
|
mm
|
5475
|
2,22
|
Inclinación del mástil, delantero/trasero
|
grad
|
6/12
|
2,23
|
Tamaño de horquilla (T*L*W)
|
mm
|
70*1220*150
|
|
|||
3,01
|
Velocidad de desplazamiento máx. (Cargado/descargado)
|
Km/h
|
26/30
|
3,02
|
Velocidad de elevación (carga/descarga)
|
Mm/s
|
450/480
|
3,03
|
Velocidad de descenso (cargado/descargado)
|
Mm/s
|
<=600/>=300
|
3,04
|
Barra de tiro máx. (Cargada)
|
KN
|
62
|
3,05
|
Capacidad de pendiente máxima (cargado/descargado)
|
%
|
25/20
|
|
|||
4,01
|
Peso total (aceite incluido)
|
kg
|
10100
|
4,02
|
Capacidad de carga del eje (cargado) delantero/trasero
|
kg
|
15130/2470
|
4,03
|
Capacidad de carga del eje (sin carga) delantero/trasero
|
kg
|
3780/6320
|
|
|||
5,01
|
Neumático no. X= rueda motriz(delantera/trasera)
|
|
4x/2
|
5,02
|
Tipo de neumático(delantero/trasero)
|
|
Neumático
|
5,03
|
Tamaño de neumático (delantero)
|
|
8,25-15-14PR
|
5,04
|
Tamaño de neumático (trasero)
|
|
8,25-15-14PR
|
5,05
|
Freno de servicio
|
|
Frenado asistido por vacío
|
5,06
|
Freno de estacionamiento
|
|
Tipo de palanca de freno de mano mecánica
|
|
|||
6,01
|
Batería (tensión/capacidad)
|
V/Ah
|
2×12/80
|
6,02
|
Fabricante/modelo del motor
|
|
4J1
Quan-chai 4J1 |
6,03
|
Potencia nominal/velocidad de rotación
|
KW/rpm
|
85/2200
|
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