Heli nuevos precios de la carretilla elevadora Diesel de 3.5 ton Cpcd35
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Información Básica.
Descripción de Producto
Esta nueva serie de carretillas elevadoras que hicieron con lo último en diseño técnico de ofrecerle un excelente rendimiento operativo. HELI carretillas elevadoras estándar de alto rendimiento, la experiencia de conducción cómoda y sencilla y segura operación hará su trabajo handier.
Ecológico
– La emisión se reúne CE Y EPA nuevo reglamento.
– El sistema hidráulico de alta eficiencia para reducir el consumo de combustible.
– Uso de materiales ecológicos.
– Dispositivo de amortiguación en el mástil para reducir el impacto y vibración.
– Aislamiento de sonido y la absorción de dispositivo se utiliza para reducir el ruido.
Diseño ergonómico
– El poder mediante el sistema de frenado para reducir la intensidad del estribo.
– Palanca de Control ubicado para reducir efectivamente el brazo de los controladores de cansancio.
– Doble interruptor de palanca combinados como un coche para facilitar su funcionamiento.
– Amplio mástil con una buena visibilidad.
– Amplio espacio para el embarque y la conducción, aumentando el espacio de la pierna.
– Control de monitor automático del motor, cuando la presión de aceite del motor es demasiado baja o la temperatura del agua es demasiado alta, el motor se apaga automáticamente.
Los resultados de seguridad
– Adjuntar cabina está hecho de montar la placa de acero de alta resistencia, la sobrecarga es diseñado para garantizar la seguridad.
– Freno de estacionamiento con dispositivo de protección de seguridad, cuando el freno de estacionamiento está trabajando, la carretilla no se moverá hasta la palanca de dirección se gira.
– Dispositivo de seguridad en el sistema hidráulico del mástil material evita que caiga la manguera rota.
– Manguera de alta presión está diseñado muy lejos del conductor.
– Seguridad mazo de cables con conector impermeable.
Características técnicas
| El parámetro de la especialidad | El modelo | CPCD35 | |||
| Tipo de alimentación | El gasóleo | ||||
| Capacidad nominal | Kg. | 3500. | |||
| El centro de carga | Mm | 600 | |||
| La altura de elevación | Mm | 3000 | |||
| El ángulo de inclinación del mástil (adelante/atrás) | Grados | 6/12 | |||
| Voladizo delantero | Mm | 2250 | |||
| La base de ruedas | Mm | 1850 | |||
| (Ancho de vía delantero/trasero) | Mm | 1470/1700 | |||
| El parámetro de rendimiento | Freno de viajes | Pedal Hydraulic-Foot | |||
| El freno de estacionamiento | La palanca de Mechanical-Hand | ||||
| La velocidad de elevación (con/sin carga). | Mm/seg. | 350/380 | |||
| Baja velocidad (con/sin carga). | Mm/seg. | (Con carga)< 600 , (sin carga)> 300 | |||
| Velocidad de marcha (con/sin carga). | Km/h | 20/21 | |||
| Max. Trepabilidad (con carga). | % | 20 | |||
| Potencia, transmisión y otros | El motor | El modelo | 6BG1 | ||
| Fabricante | Motor japonés | ||||
| La potencia nominal | Kw | 82.4/2000 | |||
| Rotación de Max. | 415/1400 | ||||
| El desplazamiento | L | 6.49 | |||
| Batería | La tensión | V | 24 | ||
| La capacidad | Ah | 2×100 | |||
| Caja de cambios | El tipo de transmisión | Sistema hidráulico | |||
| Las marchas, velocidad (delantero/trasero) | / | ||||
| El neumático | Tipo | Neumático | |||
| El modelo | Frente | 8.25-15-14PR | |||
| La parte trasera | 8.25-15-14PR | ||||
| Otros | El auto de peso. | Kg. | 8100 | ||
| Altura de elevación libre | Mm | 195 | |||
| La horquilla | Espesor x ancho x largo | Mm | 60×150×1220 | ||
| Dimensiones generales | Longitud total(sin horquillas) | Mm | 3510 | ||
| El ancho total | Mm | 1995 | |||
| Altura total | La altura extendida (mástil) | Mm | 4365 | ||
| Altura menor(mástil) | Mm | 2500 | |||
| Protección superior | Mm | 2470 | |||
| El radio de giro mín. | Mm | 3300 | |||
| En el despeje del Min. | En el mástil | Mm | 195 | ||
| Centro de la rueda-base | Mm | 200 | |||
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