Modelo caliente 25 Ton Camión grúa móvil QY25K5l QY25K5en Uzbekistán
Modelo caliente 25 Ton Camión grúa móvil QY25K5l QY25K5en Uzbekistán image
- Visión General
- descripción de producto
- parametros de producto
- Fotos detalladas
- Perfil de empresa
Información Básica.
Descripción de Producto
1. Función:
Grúa móvil QY25K5A es ampliamente utilizado forlifting funcionamiento y el trabajo de instalación en la renovación urbana, transporte, puertos, puentes, industriales y mineras de yacimientos petrolíferos,
Las empresas, etc..
1. Con forma de U Sección transversal de la profundidad de la pluma tiene una pequeña proporción de ancho, fuerte capacidad de carga, smalldeformation anti-flexión, fuerte y potente capacidad de elevación. La longitud del brazo principal es de 10,6 mpara 41,0 m, el rendimiento de mediados de aguilón extendido y completamente extendidos también son superiores.
2. Plug-in de la cabeza de pluma aumenta efectivamente la barra de longitud y reduce boomdeformation conectar. Embedded correderas están equipados, que la ampliación de la plaza de contacto y reducir el contacto con el estrés de la pluma.
3. Con 9 velocidades equipada, dispone de viaje superior y el grado de capacidad. El grado de máx. de capacidad es de 40%, la velocidad máxima de desplazamiento es de 90 km/h.
4. Todo se da cuenta de la tecnología de rotación rotación suave y sin temblor. Isadopted de caída libre en el sistema de elevación, que
Efectivamente se da cuenta de ahorro energético.
5. Equipado withnew motor hidráulica variable con un gran par original para asegurarse de no deslizarse duringsecond levantamiento, mejorar la eficiencia.
6. El auge del sistema telescópico de chino había obtenido la patente, de manera eficaz preventoccurrence de cilindro telescópico de flexión y corretaje boom causado por el mal funcionamiento, operación andtherefore seguridad es mayor.
7. La disposición de pescante estibado bajo la pluma está diseñada para facilitar las operaciones inconfined el espacio, que es adecuado para
Aplicaciones en países del sudeste asiático.
8. El modo dúplex del motor en condiciones de trabajo, utiliza la mayor potencia en condiciones normales de drivingto garantizar la conducción del vehículo, consume menos energía cuando se trabaja en thesuperstructure tanto como sea posible para reducir el consumo de combustible.
9. El principal parámetro de interpretación de la elevación puede ser monitorizado y se muestra, thenecessary puntos de prueba, se establecen en el
sistema hidráulico y eléctrico, para facilitar las pruebas y faultisolation. Con los consiguientes herramientas y piezas de repuesto, la facilidad para el diagnóstico y reparación.
2.El parámetro
La dimensión
|
Unidad
|
QY25K5A
|
Longitud total
|
Mm
|
12780
|
El ancho total
|
Mm
|
2500
|
Altura total
|
Mm
|
3400
|
El peso
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||
Peso total en los viajes
|
Kg.
|
32500
|
El 1 de la carga por eje
|
Kg.
|
7300.
|
2º la carga por eje
|
Kg.
|
12600
|
3º la carga por eje
|
Kg.
|
12600
|
Potencia del motor
|
||
El modelo de motor
|
|
SC9DF300.1Q5
|
La potencia nominal del motor
|
KW/(r/min).
|
221/2200
|
El par nominal del motor
|
N.m/(r/min).
|
1250/1400
|
Las especificaciones de los viajes
|
||
La velocidad máx.
|
Km/h
|
80
|
El diámetro de giro mín.
|
M
|
22
|
Distancia al suelo Min.
|
Mm
|
250
|
El ángulo de aproximación
|
°
|
10
|
Ángulo de salida
|
°
|
13
|
Grado de capacidad máx.
|
%
|
40
|
El consumo de combustible de 100 km.
|
L
|
≈30
|
Rendimiento principal
|
||
Nominal máxima capacidad de elevación total
|
T
|
25
|
Radio de trabajo nominal del Min.
|
Mm
|
3000
|
El radio de giro en el contrapeso
|
M
|
3.36
|
Par de elevación máx.
|
KN.m.
|
1005
|
La pluma de la base
|
M
|
10.5
|
Brazo completamente extendido
|
M
|
41
|
Brazo completamente extendido+pescante
|
M
|
48.5
|
El Outrigger longitudinal span
|
M
|
5.14
|
El Outrigger lateral span
|
M
|
6
|
La velocidad de trabajo
|
||
El tiempo luffing pluma
|
S
|
38
|
Brazo de extensión de tiempo completo
|
S
|
93
|
Velocidad de giro Max.
|
R/min.
|
2.5
|
La velocidad máxima de cabestrante principal (una sola cuerda) (sin carga).
|
M/min.
|
125
|
La velocidad máxima de cabrestante auxiliar (una sola cuerda) (sin carga).
|
M/min.
|
125
|
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