HOWO Sinotruck Camión Volquete 8X4 para la venta

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Información Básica.

No. de Modelo.
ZZ3317N3567W

Wheel Drive
8×4

Capacidad del motor
6-8L

Asientos
≤5

Caballo de fuerza
351-450hp

Certificación de Neumáticos
ECE, GCC, ISO, DOT

Diseño de Neumáticos
Radial

Tipo de dumping
estilo de descarga lateral

Condición
Nuevo

Chassis Model
Zz3317n3567W

Driving Type
LHD (Rhd Is Optional)

Cabin
Hw76, with One Sleeper and Two Seats

Engine Model
Wd615.47, Euro 2, 371 HP

Transmission
Hw19710, 10f & 2r, with Pto

Steering
Zf Power Steering

Front Axle
Hf9,2X9000 Kgs

Rear Axle
Hc16, 2X16000 Kgs

Propeller Shaft
Double Universal Joint Propeller Shaft with Gear-S

Fuel Tank
300L

Paquete de Transporte
Nude

Especificación
10750*2550*3450mm

Marca Comercial
SINOTRUK

Origen
China

Código del HS
870419000

Capacidad de Producción
10000 Units/Month

Descripción de Producto

HOWO Camión Volquete 8X4 ZZ3317N3567W

descripción de producto

 

Tipo de conducción:8×4 / 12 / 4 ejes de ruedas

Potencia:336CV / 371CV

Transmisión:HW19710, 10F y 2R

Mesa de mezclas volumen corporal:22CBM / 26CBM / 30CBM

 

El parámetro principal

 

Modelo de chasis

ZZ3317N3567W

Tipo de conducción

Dg (DD es opcional)

Cabaña

HW76, con una cama y dos asientos, sistema de limpiaparabrisas brazo doble con tres velocidades, asiento del conductor ajustable amortiguado, con calefacción y sistema de ventilación, con el exterior el parasol, cinturones de seguridad, volante ajustable, la bocina de aire, aire acondicionado, con estabilizador transversal, con cuatro piont suspensión flotante de soporte+amortiguador.

El motor

Marca: SINOTRUK
4 tiempos Diesel motor diesel de inyección directa
El modelo de motor: WD615.47, Euro 2, 371 CV
6 cilindros en línea con la refrigeración por agua, turbo-carga y intercooling
Desplazamiento: 9.726 L

La transmisión

HW19710, 10F y 2R, con la TDF
Ratio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)

La dirección

Dirección asistida, modol 8118, con el poder de dirección hidráulica ayuda

El eje delantero

HF9,2×9000 kg.

La dirección con el doblete de sección transversal de la viga

El eje trasero

La HC16, 2×16000 KG.
Pulsa la caja del eje central, con el cubo de reducción simple reducción,con bloqueos de diferencial entre las ruedas y ejes.
Ratio:5.73

Árbol de transmisión  

Junta universal doble árbol de transmisión con marcha en forma de brida de acoplamiento.

Chasis

Marco: Uprofile bastidor de la escalera en paralelo con la sección de 300x80x8mm,cuna reforzada todo frío travesaños remachada
La suspensión delantera:10 elíptica semi ballesta, telescópica hidráulica amortiguadores de doble acción y estabilizador
La suspensión trasera:12 hojas elípticas semi springs, bogie de la primavera y el estabilizador

El freno

Freno de servicio: doble circuito de frenos de aire comprimido
Freno de estacionamiento (freno de emergencia): la primavera de la energía, aire comprimido en funcionamiento en el eje delantero y ruedas traseras
Freno auxiliar: freno de escape del motor

Electricidad

Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra
Motor de arranque: 24 V, 5,4 KW
Alternador: fase 3, 28 V, 1500 W
Pilas: 2 x 12 V, 165 Ah
Encendedor de cigarros, bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás

Los neumáticos

12.00R20, los neumáticos radiales con una llanta de refacción

El depósito de combustible

300L

Cuerpo de carga

7300*2300*1700 mm, 28,5CBM, piso 10mm de lado 8mm

 Dimensión Global

10750*2550*3450mm

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