Operación hidráulica 210hp Sem 921 Precio de motoniveladora
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Información Básica.
Descripción de Producto
Sistema de control
- la barra de conexión de 7 posiciones con control eléctrico sobre hidráulico permite facilidad de manejo desde el interior de la cabina
- Capacidad de alcance óptimo de la hoja, rápida recolocación de DCM para un mayor alcance para un mejor trabajo en pendientes laterales de banco altas
- La barra de conexión es esencial para ampliar la capacidad de alcance cuando cortando una pendiente de banco o una pendiente trasera de una zanja
- Los casquillos reemplazables reducen el tiempo y los costes de servicio
Flotación de la hoja
- La función estándar de flotación de la hoja permite que la hoja baje sin sistema hidráulico presión para una mayor versatilidad
- La flotación de la hoja se activa empujando hacia la izquierda y la derecha el cilindro de elevación se controla completamente hacia adelante más allá del tope
- Proporciona protección para la máquina y el pavimento durante la remoción de nieve y. Arando nieve
sistema hidráulico
- Las válvulas de compensación de presión de prioridad proporcional (PPPC) contienen bobinas de corte específico para aplicaciones de motoniveladoras, que se corresponden continuamente con el flujo hidráulico y la presión a las demandas de potencia, lo que facilita el control multifunción para optimizar la eficiencia de trabajo
- La bomba de pistón de desplazamiento variable de primera clase reduce de forma eficaz el consumo de energía y el calor de sistema hidráulico, lo que mejora la eficiencia del combustible
- El sistema hidráulico con detección de carga proporciona un movimiento de la hoja constante y preciso, lo que mejora el rendimiento de acabado
- Válvulas de retención de bloqueo interno dentro de PPPC, evita el movimiento accidental del cilindro y posibles fugas
Detalles rápidos
Elemento | SEM919 | SEM921 |
Peso total (kg) | 15070 | 15930 |
peso – eje delantero (kg) | 4236 | 4744 |
peso – eje trasero (kg) | 10834 | 11186 |
Distribución de la carga del eje delantero/trasero | 28% /72% | 30% /70% |
Dimensión total (mm) | 8703*2630*3360 | 8854*2630*3360 |
Máx. Fuerza de tracción (KN) | ≥78 | ≥85 |
Velocidad de avance máx. (Km/h) | 40 | 40 |
Velocidad máx. Hacia atrás (km/h) | 25 | 25 |
Motor | Shangai | Shangai |
Modelo | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
Potencia nominal (kw) | 140 | 162 |
Revolución nominal (rpm) | 2200, 0 | 2200, 0 |
Desplazamiento (L) | 8, 8 | 8, 8 |
Transmisión | Caja de cambios Hangzhou Advance | Caja de cambios Hangzhou Advance |
Engranaje | 6 en la parte delantera 6 y 3 en la parte trasera | 6 en la parte delantera 6 y 3 en la parte trasera |
sistema hidráulico | detección de carga, prioridad proporcional con compensación de presión | detección de carga, prioridad proporcional con compensación de presión |
Bomba de trabajo | Bomba de pistón variable | Bomba de pistón variable |
Válvula de trabajo | Prioridad proporcional con compensación de presión | Prioridad proporcional con compensación de presión |
Neumático | Neumático diagonal con tubo interior | Neumático diagonal con tubo interior |
Capa/patrón | 12PR, E2/L2 | 12PR, E2/L2 |
Modelo | 17.5-25 | 12PR, E2/L2 |
Ángulo de articulación máx. (°) | ±20 | ±20 |
Radio de giro mín. (m) | ≤7, 8 | ≤7, 8 |
Pala flotando | Estándar | Estándar |
Longitud de la pala (m) | 4, 0 | 4, 3 |
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