La excavadora hidráulica de 14 toneladas de importación de excavadora de cadenas (LG6150E)
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Información Básica.
Descripción de Producto
Características técnicas
LG6150E es un producto desarrollado por Euoropean SDXG a través de la introducción de tecnología avanzada y la integración de las ventajas de ahorro de energía, fiabilidad y comodidad. Se aplica con dispositivo de trabajo reforzada y óptimamente combinados tren de potencia y sistema hidráulico, aplicable a diversos duras condiciones de trabajo.
1,el sistema hidráulico se aplica con la bomba de doble control de flujo negativo de potencia constante y tiene el "modo de funcionamiento de detección automática" y "la bomba simple/doble modo de control de suministro de aceite de la bomba”, garantizan una alta eficiencia y rendimiento de un excelente control de la máquina completa.
2,el refuerzo de brazo de elevación, cuchara de palo y se configuran, permitiendo una mayor capacidad de adaptación de la máquina completa a las duras condiciones de trabajo; trabajo y el sida como romper el martillo y rotary grab son opcionales.
3,La luminosa y espaciosa cabina dispone de amplio campo de visión y un buen efecto de sellado, y está equipado con ocho vías asiento ajustable,dos etapas y HVAC de filtración de aceite de silicona amortiguador de goma con un excelente efecto de amortiguación; todos ellos contribuyen a un cómodo entorno de equitación.
4,el turbo e intercooler motor está equipado con la segunda generación del sistema regulador eléctrico EMR2, garantizando una alta potencia, buen desempeño económico y ambiental y alta fiabilidad; las tres etapas del sistema de admisión de filtración, incluyendo la prefiltración y filtración de aire aumenta el rendimiento y la vida de servicio del motor.
5,los sistemas electrónicos de control como EECU VECU, y de SDXG IECU’s la tecnología patentada, permitiendo que la máquina para operar con una gran variedad de modos para adaptarse a diferentes condiciones y permitir que la eficiencia energética de la máquina completa. El color monitor LCD tiene las funciones incluyendo la auto-inspección, vigilancia, de emergencia alarma de fallo, el posicionamiento GPS y el monitoreo remoto, garantizar una buena interacción hombre-máquina y de fácil operación y mantenimiento.
6,el sistema de viaje de la máquina completa posee menor presión sobre el suelo, lo que garantiza mayor chasis trafficability; la oruga del bastidor central de la soldadura rígida, y el rodillo inferior, el rodillo superior y la polea tensora delantera se aplican con sellos de aceite flotante, lo que permite alargar el intervalo de lubricación;la alta presión, el doble de velocidad y gran par motor propulsor ofrece una mayor fuerza de tracción. Tanto el recorrido del freno y la rotación de freno son de tipo húmedo, proporcionando la estabilidad de frenado y una alta fiabilidad.
Parámetros técnicos
Especificaciones | CDM6150 | ||
El motor | El modelo | Cummins4BTAA3.9-C | CumminsQSB4.5 |
La potencia nominal | 86 kW (117hp) /2200 rpm | 90 kW /2200 rpm | |
Par máx. | 424 N.m/1600 rpm | 489 N.m/1500 rpm | |
Diámetro x carrera | 102mm x 120mm | 107 mm x 124 mm | |
El desplazamiento | 3,9 L | 4.5 L | |
Comentario | Mantener la potencia nominal a 2300m de altitud. | ||
Peso operativo | Resumen |
Peso operativo:14000kg el peso operativo incluye el peso de 4600 mm estándar Boom 2500, brazo,0.56mm estándar m3 cuchara estándar, |
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500 mm las zapatas, aceite lubricante, refrigerante, el depósito de aceite diesel completo Y el resto de la configuración estándar de unidades.. |
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La presión del suelo | 45 kPa | ||
Capacidad de fluido | El depósito de combustible | 270 L | |
El sistema de refrigeración | 23 l | ||
El aceite del motor | 14 l | ||
Unidad de giro | 1,8 L | ||
La marcha de viaje | 2×2,5 L | ||
Depósito de aceite hidráulico | 159 L | ||
Mecanismo de giro | Resumen |
El émbolo de alto par motor y reductor planetario en 2 etapas duro. Brakeinside motor de carga es aplicada por |
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La primavera y publicado por grupo hidráulico. El frenado automático Disponible cuando la palanca de control de giro está en punto muerto . |
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La velocidad de giro | 11.9 rpm | ||
La unidad de viajes | Resumen |
El sistema integrado de 2 velocidades del motor hidráulico del émbolo y reductor duro El motor y la canalización hidráulica se organizan |
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Dentro de la pista del bastidor para prevenir el daño causado por el t Lo escarpado de pavimento . El motor en el interior está provisto de |
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El freno de servicio y la absorción la válvula para garantizar el buen En marcha y parada y el fiable de frenado. |
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La velocidad Taveling | 3.34 -5,5 km/h | ||
Trepabilidad | 35°(70%) | ||
MaximumTraction | 113 kN | ||
El mecanismo de desplazamiento | El ancho de la zapata estándar | 500 mm | |
Nº de zapata | 43 (a cada lado) | ||
Nº de carrierrollers | 2 (a cada lado) | ||
Nº de la vía de los rodillos | 7 (a cada lado) |
Detalle de las imágenes
Perfil de empresa
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