Montaje en carril grúa de pórtico certificada internacional
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Información Básica.
Descripción de Producto
Parte 1 Descriptations:
Grúas pórtico son una excelente alternativa a la cubierta permanente de grúas, que una inversión mínima en cualquier edificio nuevo, eliminando la necesidad de aumentar y consideraciones de política estructural fundamental. Además, se pueden desmontar y trasladar a una nueva ubicación fácilmente.
Viga doble grúas pórtico son ampliamente utilizados para mover objetos dentro de los astilleros, puertos, ferrocarriles astilleros, fábricas y almacenes.
Parte 2: Configuración detallada
Mecánica:
-Doble viga principal, soldado de la viga cuadro
-Material: Acero al carbono con alta calidad de la P235B o Q345B
-La viga principal está conectada por la fuerza del tornillo.
-Junta soldada a prueba por rayos X o examen de ultrasonidos.
-Ruedas grúa forjado
-Trolley con estructura compacta, de pequeño tamaño y luz.
-Mecanismo de elevación es rígido abrir el carro del malacate
-Motor de engranajes compactado la conducción, endurecer el engranaje, freno hidráulico
-Características de conducción excelente, moviendo suavemente
-Shot-blasting Sa2.5 viga para completar la liberación de estrés tras la soldadura
-Zinc epoxi de alta calidad enriquecido de la pintura, 2×2 con 140μm
Equipos eléctricos
-Fuente de alimentación Conductor
-Todos los movimientos de la grúa grúa y son independientes y se pueden ejecutar simultáneamente.
-Grado de protección IP55
-Los componentes están colocados en una manera fácil mantenimiento, y todo el diseño proporciona una buena protección
-Los cables están suspendidos en el embellecedor de los soportes de cable a cable fijo, carros, que se ejecutan en un C-galvanizado pista.
Las funciones de protección
– Limitador de sobrecarga, Interruptor de límite (elevación y de viajar), dispositivo de protección de bloqueo, buffer, el tren de la placa de clara, funda protectora, la barra de bus de placa preventer, dispositivo anticolisión, dispositivos de alarma de luces principales seccionador, sistema de parada de emergencia, protección contra sobrecarga del motor
-Equipados con dispositivos de rainproof mecanismo de elevación, caja de control eléctrico.
Parte 3: Esquema y datos técnicos
La capacidad de elevación | T | 50/10 | ||||||
Span | M | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | ||
La altura de elevación | Principales | M | 10 | 12 | ||||
Aux. | 10.9 | 12.9 | ||||||
Los lugares de trabajo | A5 (Intermedio) | |||||||
La velocidad | Enarbolando | Principales | M/min. | 5.9 | ||||
Aux. | 13.2 | |||||||
El cangrejo de viajar | 38.5 | |||||||
Trolley de viaje | 40.1 | 44 | ||||||
La potencia instalada | KW | 141, 5 | 157, 5 | |||||
La carga de la rueda de Max. | KN | 370 | 370 | 380 | 420 | 430 | ||
Las orugas de acero recomendado | QU80 | |||||||
Fuente de alimentación | 3-A. C. 380V 50Hz |
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