L936 LG936L L936h 3ton SD*LG cargadora de ruedas frontales
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Información Básica.
Descripción de Producto
descripción de producto:
El motor de configuración cumple los requisitos del país III la emisión de gran potencia, bajo ruido, un rendimiento fiable. El uso de la división bilaterales convertidor de par, eje fijo servotransmisión, fácil operación, alta fiabilidad y fácil mantenimiento. La configuración de reforzar el eje de accionamiento, de gran capacidad, de larga duración y alta fiabilidad. Antes y después de la utilización de marco reforzado por 200.000 veces la fatiga la intensificación de la prueba, capacidad de carga, toda la distribución de cargas razonables, buena estabilidad. Con sensor de carga sistema de dirección hidráulica, la luz de la dirección y rápida, fiable y de ahorro de energía. sistema hidráulico accionado mecánicamente, fácil de operar, un rendimiento fiable. Sistema eléctrico de gama alta, sofisticados componentes eléctricos, estable y confiable. La nueva Cabina de acero, la amplia visión, el espacio de trabajo, un buen sellado, el buen confort. Calefactor estándar, el entorno operativo más cómodo. LG936 es el modelo más popular de China 3t cargadora de ruedas, equipado con motor EURO III con el inyector eléctrico, LT tiene un alto rendimiento.
Highlights:
LG936L es una pala para carga y descarga de materiales sueltos, con una alta fiabilidad y múltiples propósitos, y es ampliamente utilizado en las explotaciones, pequeña mina planta, planta de madera y las ciudades de la construcción y...
1. Está equipado con motor sobrealimentado DEUTZ Weichai cumpliendo los requisitos de China II Norma de emisión, con una fuerte potencia y alta fiabilidad; Dachai motor Deutz es alternativa.
2. LG SD de 5T se utiliza la caja de transmisión planetaria, con dos delanteros y traseros de las posiciones de marcha de una posición de marcha. Es ligero y fácil de manejar, con una larga vida de servicio; una sola etapa, los cuatro elementos de doble turbo convertidor hidráulico, con una gran proporción de par y de alta eficiencia de la transmisión; reforzado el eje de accionamiento está configurado, con gran capacidad de carga y alta fiabilidad.
3. Detección de la carga del sistema de dirección hidráulico completo y piloto dispositivo de trabajo sistema hidráulico de control se utilizan, con alta eficiencia operativa y son ligeros y fáciles de operar; canalización hidráulica es el doble de sellado, con una alta fiabilidad.
4. Adopta marcos reforzados delantero y trasero que han superado las 200.000 veces la mejora de la fatiga de las pruebas, con fuerte capacidad de carga, razonable todo el equipo de distribución de carga y buena estabilidad.
5. La nueva estructura de acero cabina está aprobada, que tiene una amplia visión, el mayor espacio de funcionamiento, totalmente cubierta interior de la cabina recortes, un buen sellado el rendimiento de conducción cómoda y medio ambiente; el aire acondicionado y ROPS y FOPS cabina puede ser instalado de forma opcional, que garantiza una buena comodidad.
6. La auto-desarrollado la versión digitalizada de SD panel LG es aprobada, que garantiza una alta interacción hombre-máquina; el control centralizado es aprobado para el aparato eléctrico de toda la máquina, lo que garantiza la inspección y mantenimiento conveniente y alta fiabilidad de la aparamenta eléctrica elemento.
7. La cuchara está hecha de tipo que sobresale de la junta de corte. La parte inferior de la placa de antifricción es más gruesa, con poca resistencia, de corte alto coeficiente de plenitud y alta fiabilidad.
Lista de parámetros:
El tema | Especificaciones | El tema | Especificaciones | El tema | Especificaciones |
Dimensión Global | Peso operativo | 10700kg. | La velocidad de avance 1 | 0-38km/h | |
L x W x H | 7100×2520×3170mm | Max. La fuerza de tracción | ≥105 kN | La velocidad de marcha atrás 2 | 0-17km/h |
Distancia entre ejes | 2850 mm | Max. Fuerza de desprendimiento | ≥96kN | sistema hidráulico | |
Min. Distancia al suelo | 370mm | Carga de vuelco | ≥66kN | Tipo | Control piloto hidráulico |
Max. La altura de dumping | 2950-3278mm | El motor | Tiempo total | ≤9s | |
La altura de elevación | 3789mm | El modelo | YC6J125Z-T20. | Sistema de frenos | |
Distancia de descarga | 1020-1050mm | Tipo | En línea, refrigerado por agua, mojar el cilindro, inyección directa | Tipo de freno de servicio | El aire sobre el tipo de disco hidráulico |
Max. Trepabilidad | 30 | La velocidad de la potencia nominal | 92kw/2200r/min. | Tipo de freno de embalaje | Freno de disco de control de aire eléctrico |
Ángulo de dumping | 45 | La cilindrada del motor | 6494mm | Sistema de dirección | |
La reversión de la cuchara al nivel del suelo | 45 | Camisas/carrera | 105/125mm | Tipo | Detección de carga totalmente hidráulico dirección articulada |
El ancho de la máquina completa(fuera de la parte trasera wheelM) | 2310mm | Max. Par | 500Nm | La presión del sistema | 12MPa |
El ancho de vía | 1865mm | Norma de emisión | GB20891 II | Capacidad de llenado | |
El ángulo de dirección | 38 | Min. Relación de consumo de combustible. | ≤235g/kw. H | El combustible | 140L |
Radio cruce horizontal | 5912mm | El sistema de transmisión | aceite hidráulico | 128L | |
Min. Radio de Turing | 5381mm | Convertidor de par | Una sola etapa, los cuatro elementos de la turbina doble convertidor hidráulico | El motor | 17L |
Parámetros generales | El tipo de transmisión | Cambio de potencia planetaria | La transmisión | 45L | |
La capacidad de la cuchara | 1.6-1.8m3 | Los engranajes | 2 de marcha atrás hacia adelante 1 | Puente | 2×18L |
La carga nominal | 3000kg. | La velocidad de avance 1 | 0-13km/h | Sistema de frenos | 4L |
Fotos detalladas:
Descripción de la empresa:
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