Máquina de elevación Semi-viga única grúa de pórtico

Parte 1: Descripción y aplicación

Las grúas semi-gantry son una alternativa rentable en cualquier lugar donde la instalación de grúas puente sea poco práctica debido a la necesidad de una estructura de pista elevada. También son un complemento ideal para las grúas puente a nivel de estación de trabajo. Puede reducir la inversión en estructura y espacio.
-valor operativo alto
-Grúas para satisfacer las necesidades específicas de los clientes
-grúas semi-gantry de una sola viga con capacidades de carga de hasta 16tons
-grúas semi-gantry de doble viga con capacidades de carga de hasta 50 toneladas
-funcionamiento en interiores o exteriores
-controlado por estación de viaje colgante o controles de radio opcionales
-Diseño modular
Hemos diseñado grúas semi-Gantry con diferentes capacidades y duraciones que se ajustan a sus necesidades. Obtenga más información por correo electrónico.

Parte 2: Configuración detallada

1- mecanismo de elevación
– abra el carrito del cabrestante o simplemente un elevador eléctrico
– bastidor de carro rígido tipo caja

Bogie y viga inferior accionadas por 2
– rueda flembridada forjada
– viga tipo caja rígida soldada
– Diseño compacto

3-las piernas y las piernas
– 2 viga principal y 4 patas son caja soldada tipo
– material: acero al carbono de alta calidad de Q235B o Q345B
– la viga principal está conectada por un perno de resistencia.
– Junta de soldadura probada por rayos X o por ultrasonido;
– Diseño de Modula
– Deflexión diseñada≤1/800 de tramo

4-Control
– Control de cabina
– Control dependiente como opción
– Control inalámbrico opcional

5-parte eléctrica
– Alimentación de conductor
– todos los movimientos de grúa y grúa son independientes y pueden ejecutarse simultáneamente.
– Grado de protección IP55
-los componentes se colocan de una manera fácil de mantener, y toda la disposición proporciona una buena protección
– los cables Festoon están suspendidos en soportes de cable, fijados a los carros de cable, que se ejecutan en una vía C galvanizada

6-Pintura
– Protección contra la corrosión mediante eliminación de óxido por chorro mecánico SA 2,5
– primera capa de revestimiento epoxy de 30 micras
– Segunda capa de revestimiento epoxy 30 micras
– Tercera capa de recubrimiento de poliuretano 40 micras
– espesor medio: Aproximadamente 100 micras
– Color: Amarillo o naranja según los requisitos

7-Protección segura
– interruptor de parada de emergencia
– Protección contra sobrecarga
– Protección de la Tierra
– Protección de posición cero
– Protección de viajes cruzados y largos
– Protección de elevación para viajes
– Protección contra sobrecalentamiento del motor
– equipado con dispositivos impermeables
– alarma timbre y lámpara
– Anemómetro y luz de obstrucción de la aviación como opción

Parte 3: Características ventajas

– exterior, manejo de materiales de servicio pesado
– Alta eficiencia
– componentes de alto rendimiento a un precio económico
– piezas de repuesto económico
– 2 años de garantía
– fácil mantenimiento y fácil sustitución de componentes
– bajo costo de transporte y rápida instalación

Parte 4:Sketch & Technical Data (datos técnicos) (datos estándar)

También podemos adaptar para su aplicación real.