20t Liugong tambor único rodillo carretera Clg6120e de suelo hidráulico rodillo de asfalto
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Información Básica.
No. de Modelo.
CLG6120E
Profundidad de compactación
35cm
Tipo De Motor
Motor Diesel
Velocidad de desplazamiento
35cm / s
Fuerza Centrífuga
40KN
Certificación
ISO 9001: 2000
Condición
Nueva
Operating Mass
20000kg
Drum Diameter
1600mm
Drum Width
2130mm
Wheelbase
3230mm
Engine Model
Sc8d180.3G2b1
Paquete de Transporte
Nude
Especificación
6450*2340*3050mm
Marca Comercial
ORIEMACC
Origen
China
Capacidad de Producción
100unit/Month
Descripción de Producto
Breve introducción:
- Flexible y la tecnología sin impacto en nuestros rodillos vibratorios amplía el cojinete de vibradores de la vida laboral a más de 10.000 horas aumenta la productividad y reducir parte de desgaste.
- Con un diámetro más grande de tambor, combinado con amplitud la consistencia y uniformidad, nos aseguramos de que la fuerza de la compactación óptima se entrega con menos pasos necesarios.
- La tecnología de refrigeración patentado dentro del tambor mantiene temperaturas alrededor de 90° equilibrada, 20° centígrados menor que el promedio del sector. Esta estable la regulación de temperatura ayuda a prolongar la vida del componente y reduce el mantenimiento.
Parámetros principales:
| El tema | CLG6120E | ||
| Misa | (Kg) Masa de funcionamiento | 20000 | |
| La masa (kg) en el tambor vibra | 10000. | ||
| La masa (kg) en el eje de accionamiento. | 10000. | ||
| (N/cm) de la carga lineal estático del tambor delantero | 460. | ||
| La compactación | La frecuencia de vibración (Hz) | 28/33 | |
| (Mm) de amplitud nominal | 2.0/1.3 | ||
| La fuerza centrífuga (kN) | 380/280 | ||
| (Mm) de diámetro del tambor | 1600 | ||
| (Mm) de ancho de tambor | 2130 | ||
| (Mm) de espesor de tambor | 45 | ||
| Duro | (Km/h) el 1 de la máxima velocidad,FWD | 2.7 | |
| (Km/h) 2ª velocidad máxima,FWD | 5.2 | ||
| (Km/h) la velocidad máxima de 3ª,FWD | 11 | ||
| (Km/h) La 4ª velocidad máxima,FWD | \ | ||
| (%) Trepabilidad teórico | 30 | ||
| (Mm) Min. Distancia al suelo | 450 | ||
| (Mm) de distancia entre ejes | 3230 | ||
| (°) El ángulo de dirección | ±35 | ||
| (°) Ángulo de giro | ±10 | ||
| (Mm) Min. Fuera del radio de giro | 7000 | ||
| Tipo de neumáticos | 23.5-25-16PR | ||
| (KPa) Presión de neumáticos | 300-330 | ||
| (Mm) Longitud total | 6450 | ||
| (Mm) Ancho total | 2340 | ||
| (Mm) Altura total | 3050 | ||
| El motor | Marca | Shangchai | |
| El modelo | SC8D180.3G2B1 | ||
| Reglamento de emisión | TierII | ||
| (KW) de potencia nominal | 132 | ||
| (R/min) velocidad de rotación nominal | 1800 | ||
| (G/kW.h) El consumo de combustible teórico | 223 | ||
| (N.m) Max. Par | 720. | ||
| Número de cilindros | 6 | ||
| (L) el desplazamiento | 8.27 | ||
| La aspiración | Turbo | ||
| Tipo de refrigeración | El agua | ||
| Sistema hidráulico | La bomba de viajes | Marca | \ |
| El modelo | \ | ||
| El desplazamiento (mL) | \ | ||
| Bomba vibradora | Marca | Oriemac | |
| El modelo | 90R055 | ||
| El desplazamiento (mL) | 55 | ||
| El motor propulsor | Marca | \ | |
| El modelo | \ | ||
| El desplazamiento (mL) | \ | ||
| Motor de vibración | Marca | Oriemac | |
| El modelo | 90M055 | ||
| El desplazamiento (mL) | 55 | ||
| El reductor | Marca | \ | |
| El modelo | \ | ||
| Índice de reducción | \ | ||
| Eje de accionamiento. | Marca | Oriemac | |
| El modelo | 50C | ||
| El volumen | (V/Ah) de la batería | 24/200 | |
| (V) alternador | 28/55 | ||
| (L) el eje trasero | 24 | ||
| (L) de la caja vibratoria | 2.7×2 | ||
| (L) el depósito de combustible | 285 | ||
| Depósito de aceite hidráulico (L) | 120 | ||
| (L) el aceite del motor | 19 | ||
| (L) Transimission/convertidor de par | 14.5 | ||
| (L) de refrigerante | 32 | ||
| (L) de los neumáticos humedecimiento. | 700×2 | ||
| (T) de peso en el eje delantero | \ | ||
| (T) de peso en el eje trasero | \ | ||
| Padfoot | (Mm) de espesor Padfoot | 18 | |
| (Mm) de altura Padfoot | 80 | ||
| (Cm3) unidad de superficie de por Padfoot | 125 | ||
| (Cm3) Área de tierra | 748 | ||
| Número de Padfoot | 132 | ||
| (Kg) de peso bruto de Padfoot | 1463 |
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