5t Liugong Pala Cargadora Descarga lateral pesado 856cn cargadora de ruedas
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Información Básica.
Descripción de Producto
Liugong 5t Cargador de lado pesado 856cn cargadora de ruedas
1. Ventaja:
- Alta productividad
- La mejor fiabilidad y durabilidad de su clase
- Excelente consumo de combustible
- Comodidad excepcional para el operador
2.función:
856CN es un producto especialmente diseñado en función de las características de las condiciones de construcción de túneles. No solo hereda el rendimiento y la calidad del modelo clásico 50C, que se ha vendido durante 30 años, sino que también hereda las ventajas y los puntos destacados de la última generación del producto 856H. Al tiempo que garantiza la fiabilidad del producto, mejora aún más el rendimiento del producto de acuerdo con las necesidades de las condiciones de funcionamiento y mejora la comodidad del producto, el mantenimiento y el ahorro de combustible. Históricamente y ahora, la cargadora de volquete lateral de Liugong tiene una cuota de mercado de 50%-80%, y goza de una buena reputación en las operaciones de construcción de túneles.
3.parámetro:
| Modelo |
Yuchai orMINS |
| Carga nominal |
3000kg |
| Peso de funcionamiento |
10200Kg |
| Capacidad nominal del cucharón |
1,7m3 |
| Fuerza de arranque máxima |
90kN |
| Holgura máxima de descarga |
3160mm |
| Alcance de descarga |
1050mm |
| Ángulo de descarga en cualquier posición |
≥45° |
| Profundidad de excavación(con el fondo del cucharón horizontal) |
212mm |
| Radio de giro mínimo |
|
| —– Fuera del cubo |
5600mm |
| —– Exterior de la rueda trasera |
5205mm |
| Ángulo oscilante del eje trasero |
±11° |
| Tiempo de elevación del cucharón |
≤5,8s |
| Tiempo de bajada del cucharón |
≤3,77s |
| Tiempo de descarga |
≤1,43s |
| Equipo de trabajo |
|
| Modelo de bomba de aceite |
CBGj2100 |
| Presión del sistema |
16Mpa |
| Modelo de válvula direccional multidireccional |
DF25,2C |
| Válvula piloto |
DJS2-UX/UU |
| Eje y neumático |
|
| Tipo de reductor principal |
Engranaje cónico espiral, una etapa |
| Relación de engranajes del reductor principal |
5,286 |
| Tipo de reductor final |
Planetario de una etapa |
| Relación de engranajes del reductor final |
4,75 |
| relación total |
25,1 |
| Fuerza de tracción máxima |
93,5kN |
| Tamaño de los neumáticos |
17.5-25 |
| Sistema de transmisión |
|
| Convertidor de par |
|
| Tipo |
3 elementos, una etapa (Shantui) |
| Relación de par |
3,1 |
| Tipo de refrigeración |
Aceite a presión circulando |
| caja de transmisión |
|
| Tipo |
Cambio de potencia (avance de China) |
| Cambios de marcha (avance/retroceso) |
F4/R2 |
| Velocidad de desplazamiento (km/h) |
|
| Avance/retroceso |
7,7/9,5 |
| Avance/retroceso |
13/18 |
| Adelante |
25 |
| Adelante |
40 |
| Sistema de frenos |
|
| Freno de servicio |
Aire sobre aceite activa el freno de rueda 4 con disco de capliar freno |
| Presión de aire |
0,68Mpa |
| Freno de estacionamiento |
Control de eje blando tipo banda colectora |
| Sistema de dirección |
|
| Tipo |
Bastidor articulado medio. Dirección de amplificador de flujo de co-eje |
| Modelo de bomba de dirección |
CBGj2050 |
| Modelo de redirector |
BZZ5-E400C |
| Presión del sistema |
14MPa |
| Ángulo de dirección articulado |
38±1°(L/R) |
| Dimensiones |
|
| Longitud (con cucharón en el suelo) |
7135mm |
| Anchura (hacia el exterior de las ruedas) |
2350mm |
| Altura (hasta la parte superior de la cabina) |
3300mm |
| Anchura del cucharón |
2440mm |
| Base de rueda |
2750mm |
| Banda de rodadura |
2050mm |
| Distancia al suelo |
395mm |
| Capacidades de servicio |
|
| Depósito de combustible |
140L |
4.Clear Photo:
5.Embalaje:
6.nuestra Compañía:
Suministramos todo tipo de maquinaria y equipos de la mayoría de las grandes marcas chinas como , Shantui SEM etc al mercado global con un precio razonable y el mejor servicio.
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