Liugong Clg856 minicargadora de 5 toneladas de cargadora de ruedas de los precios de venta
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Información Básica.
No. de Modelo.
CLG856
Scraper Type
Pull Scraper
Load and Unload Method
Front Discharge
Engine Power
74~147kw
Color
Yellow
Paquete de Transporte
Nude Package
Especificación
CE
Marca Comercial
LiuGong
Origen
Guangxi
Código del HS
84295100
Capacidad de Producción
3000/Month
Descripción de Producto
Liugong ClG856 minicargadora de 5 toneladas de cargadora de ruedas de los precios de venta
Especificaciones
La nueva cargadora de ruedas 856 liugong CLG856
1. Shangchai motor, de 160 KW
2. El peso de operación: 16800 kg.
3. Cuchara estándar Tamaño: 3 m3
La nueva cargadora de ruedas 856 liugong CLG856
Especificaciones
La nueva cargadora de ruedas 856 liugong CLG856
1. Shangchai motor, de 160 KW
2. El peso de operación: 16800 kg.
3. Cuchara estándar Tamaño: 3 m3
La nueva cargadora de ruedas 856 liugong CLG856
| El motor | DCEC |
| Potencia bruta | 160 kW (215 cv) @ 2200 rpm |
| Potencia neta | 144 kW (193 hp) @ 2200 rpm |
| Peso operativo | 16.800 kg. |
| Tamaño de la cucharón estándar | 3 m3 |
| Fuerza de desprendimiento estándar | 158 kN |
| Juego de descarga estándar | 3.100 mm |
| El motor |
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| El modelo | C6121 | |
| Tipo | Posición vertical, enfriado por agua,cuatro tiempos de inyección directa, | |
| La potencia nominal | 158KW | |
| La velocidad nominal | 2200 rpm | |
| Calificaron el consumo de combustible | 220g/kw.h | |
| La Especificación técnica principal |
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| La carga nominal | 5000Kg. | |
| Peso operativo | 16500kg. | |
| La capacidad de cuchara del | 3m3 | |
| Fuerza de desprendimiento Max. | Los 165 kN | |
| Juego de descarga de Max. | 3200mm | |
| Alcance de descarga | 1180mm | |
| Ángulo de descarga en cualquier posición | 45° | |
| La profundidad de excavación horizontal inferior de la cuchara(s) | 212mm | |
| El radio de giro mín. | ||
| —–Fuera de la cuchara | 6300mm | |
| —–Fuera de la rueda trasera | 5795mm | |
| Ángulo de oscilación del eje trasero | ±11° | |
| Tiempo de elevación de la cuchara | ≤5.8s | |
| El tiempo de bajada de la cuchara | ≤3.77s | |
| Tiempo de descarga | ≤1,43s | |
| Equipo de trabajo |
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| El modelo de la bomba de aceite | CBGj3100 | |
| La presión del sistema | 18Mpa | |
| El modelo de múltiples vías válvula direccional | DF32.2C | |
| La válvula piloto | Los DJS2-UX/UU | |
| Ejes y neumáticos |
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| Tipo de reductor principal | Una sola etapa | |
| Relación de engranaje reductor principal | 4.625 | |
| Tipo de reductor final | La columna hacia el engranaje reductor de velocidad planeta | |
| Relación de engranaje reductor final | 4.94 | |
| Relación total | 23.85 | |
| Max fuerza de tracción. | 160 kN | |
| El tamaño de neumático | 23.5-25 | |
| El sistema de transmisión |
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| Convertidor de par | ||
| Tipo | Una sola etapa, el doble de turbina, colligation(Sinoway) | |
| Relación de par | 4 | |
| Tipo de refrigeración | La presión de aceite que circula | |
| caja de transmisión | ||
| Tipo | Cambio de marchas hidráulico(Sinoway) | |
| Los cambios de marcha(Avance/retroceso) | F2/R1 | |
| La velocidad de desplazamiento (km/h) | ||
| Avance/Retroceso | 11.5/16 | |
| Adelante | 38 | |
| Sistema de frenado |
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| El freno de servicio | Tubos doble, aceite de transmisión de gas, las cuatro ruedas de frenado del disco | |
| La presión de aire | 0,68 Mpa | |
| El freno de estacionamiento | Draper-tipo de control del eje suave | |
| Sistema de dirección |
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| Tipo | La articulación del bastidor, tipo de prioridad, flux ampliar sistema de giro | |
| El modelo de bomba de dirección | CBGJ2080 | |
| La presión del sistema | 16MPa | |
| El ángulo de dirección articulado | 38±1°(L/R) | |
| Dimensiones |
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| Longitud(con la cuchara en el suelo) | 7900mm | |
| Width( fuera de ruedas). | 2745mm | |
| La altura de la parte superior de la cabina) | 3450mm | |
| El ancho de la cuchara | 2975mm | |
| La base de ruedas | 3250mm | |
| Banda de rodadura | 2240mm | |
| Distancia al suelo | 440mm | |
| La capacidad de servicio |
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| El depósito de combustible | 280L | |
| El arranque del motor | 22L | |
| Convertidor y caja de transmisión |
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