Liugong TC600c5 55 de 60 Ton Ton Camión grúa móvil hidráulico
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Información Básica.
Descripción de Producto
CaracteríSticas:
1.El mayor rango de funcionamiento de la grúA, y el levantamiento de óPtimo rendimiento en la industria.
2.Cinco secciones con forma de U boom de la gran cruz seccióN con la longitud máXima alcanza los 45m y pluma de la longitud de 16 m.
3.El Outrigger transversal de 7.5m de tramo con un contrapeso de los 3.3t fijo hace que su rendimiento de la elevacióN de 5 a 10% superior al de los productos de la misma clase.
4.Cum-minutos ISLe common rail de alta presióN de la serie gran par motor euro III de 340 caballos de fuerza estáConfigurado.
5.La combinacióN de Fast 9 velocidades y doble eje de reduccióN de la relacióN de velocidad de las caracteríSticas de gran alcance, que cumple los requisitos de la baja trepabilidad velocidad y alta velocidad de desplazamiento.
6.La máXima velocidad de desplazamiento es de 85 km/h y un máXimo de trepabilidad es hasta un 46%.
7.Sensible a la carga de la tecnologíA de compensacióN de váLvula, con la estabilidad de control.
| El modelo | TC600C5 |
| Levantamiento de peso máX. | 55 t |
| Max.La altura de elevacióN | 62 m |
| Max.Momento de elevacióN | 2033 kN.M. |
| El modelo de motor | D-cum-minutos ISL9.5-340E51A |
| La potencia del motor | 251kW |
| La pluma de 5 secciones | El 45,6 m |
| El diáMetro de giro míN. | 24 m |
| Max velocidad del vehíCulo. | 85km/h |
| Grado de Capacidad máX. | El 47% |
| El Outrigger span | 7.5*5,75 m |
| Peso muerto en la conduccióN | 43,4 t |
| La dimensióN | 13950*2800*3730 mm |
Una grúA móVil es controlado por un cable grúA montada sobre orugas de goma o cansado o portadores de un sistema hidráUlico de potencia una grúA con pluma telescóPica montada sobre camióN-tipo de transportes o como modelos de auto-propulsada.EstáN diseñAdos para transportar fáCilmente a un sitio y su uso con diferentes tipos de carga y carga con poca o ninguna instalacióN o montaje.
MáS grande, de servicio pesado, construido especialmente montado en el "CamióN"GrúAs se construiráEn dos partes:La compañíA, a menudo llamado el menor, y el levantamiento de los componentes, que incluye la pluma, el llamado de la parte superior.Se trata de coincidir a travéS de un tocadiscos, permitiendo que la parte superior de swing de lado a lado.Estos modernos camiones grúAs hidráUlicas suelen ser de un solo motor máQuinas, con el mismo motor que impulsa el tren de rodaje y la grúA.La parte superior suele ser el sistema hidráUlico accionado a travéS de ejecutar a travéS de la corona de la bomba montada en la parte inferior.En modelos máS antiguos de diseñOs de camiones grúAs hidráUlicas, hubo dos motores.En la parte inferior de la grúA, tira por la calle y corrióUna bomba hidráUlica para los estabilizadores y gatos.En la parte superior se ejecutóLa parte superior a travéS de una bomba hidráUlica de la propia.Muchos de los operadores máS antiguos a favor de los dos motores sistema debido a fugas de las juntas en la tornamesa del envejecimiento de diseñO máS reciente de grúAs.
Generalmente, estas grúAs se puede viajar en las carreteras, eliminando la necesidad de equipo especial para el transporte de la grúA a menos que el peso o de otro tamañO constricciones estáN en su lugar como las leyes locales.Si este es el caso, la mayoríA de las grúAs de mayor tamañO estáN equipados con remolques especiales para ayudar a repartir la carga de máS ejes o son capaces de desarmar para satisfacer las necesidades.Un ejemplo es los contrapesos.A menudo una grúA seráSeguido por otro camióN transporta los contrapesos que se quitan para viajar.AdemáS, algunas de las grúAs son capaces de eliminar toda la parte superior.Sin embargo, esto suele ser sóLo un problema en una gran grúA y en su mayoríA hecho con una grúA convencional como Link-Belt HC-238.Cuando se trabaja en el sitio de trabajo, estabilizadores estáN extendidas horizontalmente desde el chasis y luego verticalmente para nivelar y estabilizar la grúA mientras estáParado y elevador.Muchas grúAs camiones tienen la capacidad de viajar lento (unas pocas millas por hora), mientras que la suspensióN de carga.Mucho cuidado no debe tenerse para balancear la carga lateralmente de la direccióN de desplazamiento, como la mayoríA de anti-vuelco la estabilidad, a continuacióN, se encuentra en la rigidez de la suspensióN del chasis.La mayoríA de las grúAs de este tipo tambiéN tienen contrapesos móViles para la estabilizacióN máS alláDe la proporcionada por los estabilizadores.Cargas suspendidas directamente despuéS de que son los máS estables, ya que la mayoríA del peso de la grúA actúA como un contrapeso.Calculado en la fáBrica electróNica o gráFicos (salvaguardias) son utilizados por operadores de grúA para determinar la seguridad máXima de las cargas de parado (outriggered) asíComo (caucho), cargas y velocidades de desplazamiento.
Gama de grúAs de carretilla en la capacidad de elevacióN de unos 14,5 toneladas cortas (12,9;13,2 toneladas largo t) a alrededor de 2,240 toneladas cortas (largo de 2.000 toneladas;2.032 t).Aunque la mayoríA de rotar alrededor de 180 grados, máS caro de grúAs sobre camióN puede girar 360 grados.
InformacióN de la empresa
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