Liugong TC800c6 80 Ton Camión grúa móvil hidráulico para la venta

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Información Básica.

No. de Modelo.
TC800C6

grúa de horca
6 Section Boom

Tipo
brazo recto

Product Name
Liugong Truck Crane

Crane Type
Truck Crane Mobile Crane Hydraulic Crane

Max. Driving Speed
85km/H

Max. Gradeability
46%

6-Section Boom
60 M

Max. Lifting Torque
1800/1100-1400 N.M/Rmp

Dead Weight in Driving
50 Ton

Swing Speed
0-1.8r/Min

Engine Model
Dongfeng Cum-Mins L9ns6b400

Engine Rated Power
294kw/1900rmp

Paquete de Transporte
Nude Packaged

Especificación
15.0 * 2.8 * 3.9 m

Marca Comercial
Liugong

Origen
Anhui, China

Código del HS
84269100

Capacidad de Producción
5000PCS/Year

Descripción de Producto

Liugong TC800C6 80 ton Camión grúa móvil hidráulico

Características:

1. Alta fuerza de sección transversal en forma de U boom.
2. Funcionamiento de la telescópica Luffing controla de forma independiente por advanced post-compensar tecnología hidráulica.
3. El Outrigger ultra largo span garantiza mayor estabilidad.
4. Espejo de efectivo y combinaciones de cámara de visión trasera mejorar la visibilidad.

Especificaciones principales
El modelo TC800C6
Nominal máxima capacidad de elevación total 80 ton.
Par de elevación máx. 1800/1100-1400 N·m/rmp
Trepabilidad El 46%
El modelo de motor Dongfeng cum-minutos L9NS6B400
La potencia nominal del motor 294kW/1900rmp
La pluma de la base 13, 1 m
Brazo completamente extendido 60 m.
Brazo completamente extendido+ pescante El 84, 5 m
La velocidad de giro 0-1.8r/min.
La velocidad máx. A 85 km/h
Peso operativo 50 ton.
La dimensión 15.0 * 2.8 * 3, 9 m

Una grúa móvil es controlado por un cable grúa montada sobre orugas de goma o cansado o portadores de un sistema hidráulico de potencia una grúa con pluma telescópica montada sobre camión-tipo de transportes o como modelos de auto-propulsada. Están diseñados para transportar fácilmente a un sitio y su uso con diferentes tipos de carga y carga con poca o ninguna instalación o montaje.

Más grande, de servicio pesado, construido especialmente montado en el "camión" grúas se construirá en dos partes: La compañía, a menudo llamado el menor, y el levantamiento de los componentes, que incluye la pluma, el llamado de la parte superior. Se trata de coincidir a través de un tocadiscos, permitiendo que la parte superior de swing de lado a lado. Estos modernos camiones grúas hidráulicas suelen ser de un solo motor máquinas, con el mismo motor que impulsa el tren de rodaje y la grúa. La parte superior suele ser el sistema hidráulico accionado a través de ejecutar a través de la corona de la bomba montada en la parte inferior. En modelos más antiguos de diseños de camiones grúas hidráulicas, hubo dos motores. En la parte inferior de la grúa, tira por la calle y corrió una bomba hidráulica para los estabilizadores y gatos. En la parte superior se ejecutó la parte superior a través de una bomba hidráulica de la propia. Muchos de los operadores más antiguos a favor de los dos motores sistema debido a fugas de las juntas en la tornamesa del envejecimiento de diseño más reciente de grúas.  

Generalmente, estas grúas se puede viajar en las carreteras, eliminando la necesidad de equipo especial para el transporte de la grúa a menos que el peso o de otro tamaño constricciones están en su lugar como las leyes locales. Si este es el caso, la mayoría de las grúas de mayor tamaño están equipados con remolques especiales para ayudar a repartir la carga de más ejes o son capaces de desarmar para satisfacer las necesidades. Un ejemplo es los contrapesos. A menudo una grúa será seguido por otro camión transporta los contrapesos que se quitan para viajar. Además, algunas de las grúas son capaces de eliminar toda la parte superior. Sin embargo, esto suele ser sólo un problema en una gran grúa y en su mayoría hecho con una grúa convencional como Link-Belt HC-238. Cuando se trabaja en el sitio de trabajo, estabilizadores están extendidas horizontalmente desde el chasis y luego verticalmente para nivelar y estabilizar la grúa mientras está parado y elevador. Muchas grúas camiones tienen la capacidad de viajar lento (unas pocas millas por hora), mientras que la suspensión de carga. Mucho cuidado no debe tenerse para balancear la carga lateralmente de la dirección de desplazamiento, como la mayoría de anti-vuelco la estabilidad, a continuación, se encuentra en la rigidez de la suspensión del chasis. La mayoría de las grúas de este tipo también tienen contrapesos móviles para la estabilización más allá de la proporcionada por los estabilizadores. Cargas suspendidas directamente después de que son los más estables, ya que la mayoría del peso de la grúa actúa como un contrapeso. Calculado en la fábrica electrónica o gráficos (salvaguardias) son utilizados por operadores de grúa para determinar la seguridad máxima de las cargas de parado (outriggered) así como (caucho), cargas y velocidades de desplazamiento.

Gama de grúas de carretilla en la capacidad de elevación de unos 14, 5 toneladas cortas (12, 9; 13, 2 toneladas largo t) a alrededor de 2, 240 toneladas cortas (largo de 2.000 toneladas; 2.032 t). Aunque la mayoría de rotar alrededor de 180 grados, más caro de grúas sobre camión puede girar 360 grados.

Información de la empresa

 

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