Equipo logístico 3.5 ton nuevo motor Diesel de Heli carretilla elevadora
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Información Básica.
Descripción de Producto
descripcióN de producto
Ha mejorado su rendimiento
El sistema de direccióN de deteccióN de carga de trabajo mejora la eficiencia.
Mejora la ergonomíA
Espacio alrededor de pie estáAumentado efectivamente a travéS de suspensióN tipo lento y Downing de cilindros de inclinacióN bajo el piso.
La operacióN se amplíA el espacio de una mayor proteccióN superior y el uso de arco grande forma de la pata delantera del techo de proteccióN.
La mitad encerrada con diseñO ergonóMico del asiento es estáNdar para mejorar la comodidad de vuelta y proteger a la cintura.
El volante con el diáMetro pequeñO, electro-hidráUlico de la palanca de cambio de direccióN y el automóVil tipo joystick doble interruptor combinado mejorar el confort de conduccióN.
Vista frontal del operador se mejora mediante la baja del tablero de instrumentos.
La vibracióN se reduce con cabina suspendida (tejado de proteccióN).
El ruido alrededor de oíDo es reducido mediante el uso de totalmente cerrada tipo de parche de la cabina del conductor, que podríA aislar el ruido del chasis de manera eficaz.
Dispositivo de parada inferior dentro del sistema de elevacióN del máStil reduce los golpes y vibraciones, evitando bloquear el ruido causado por las mercancíAs pertenecientes a la tierra.
Mejora la fiabilidad
Placa Aluminous-aletas del radiador, viento caliente del deflector de prevenir el reflujo, optimizado el contrapeso de canales de refrigeracióN de mejorar la capacidad de refrigeracióN de la carretilla.
El diseñO óPtimo de las piezas clave como la trama, máStil, el tejadillo protector del eje de direccióN y la mejora de toda la carretilla de la seguridad y fiabilidad.
La razonable todo el centro de gravedad de la carretilla mejora la capacidad de carga, máS estabilidad y máS seguro.
La carretilla que la aplicacióN del eje de direccióN fundidas con gran áNgulo de direccióN podríA disminuir el radio de la direccióN.El eje es la prueba de agua y polvo, fiable, y se prolonga el intervalo de mantenimiento.
La facilidad de mantenimiento
Caja de transmisióN instalado externo el filtro y filtro de aceite hidráUlico de retorno, mejora la reparacióN, limpieza y sustitucióN de la eficiencia.Cambiar con facilidad.
Es fáCil para el control y mantenimiento con el agrandamiento de áNgulo de apertura del capóDel motor.
La serie H3 2-3.5t, carretillas elevadoras contrapesado GNC
Este tipo de carretilla posee máS ventajas que otros camiones de la serie H3:
Una buena economíA de combustible (mayor eficiencia del combustible):
Costo del combustible de la carretilla con motor de GNC es del 40% menos de motor diesel o el 60%~70% menos que el motor de gasolina bajo condiciones normales de trabajo;(fecha concreta cambios con la diferencia de precios de combustible en lugar diferente).
Bajar la contaminacióN:
Hay menos híBrida de HC y CO de camiones con motor diesel en la emisióN de gases de escape, y no Sox, Pb, especialmente carbonosos casi.Mejorar la calidad del aire.
Bajar/ menos ruido y vibracióN:
Potencia de sonido, sonido alrededor de las orejas y la vibracióN de la carretilla de GNC son disminuyóConsiderablemente a la carretilla elevadora diesel, y la comodidad de operacióN es la mejora de la observably.
Un buen rendimiento de inicio de baja temperatura:
Inicio de la menor temperatura:-30ºC.
Fiable sistema de combustible:
El cilindro de gas es producido por las marcas famosas;El regulador de presióN de gas es diseñAdo sóLo para vehíCulos de ingenieríA por la famosa compañíA de EE.UU., reunióN a la autenticacióN de UL.
La serie H3 2-3.5t LNG compensado las carretillas elevadoras
Este tipo de carretilla posee máS ventajas que otros camiones de la serie H3:
Una buena economíA de combustible (mayor eficiencia del combustible)
Costo del combustible de la carretilla con motor de gas natural licuado es del 25%~30% menos que el motor diesel o el 50%~60% menos que el motor de gasolina bajo condiciones normales de trabajo;Los cambios de fecha concreta con la diferencia de precio de combustible en lugar diferente).
Bajar la contaminacióN
Hay menos híBrida de HC y CO de camiones con motor diesel en la emisióN de gases de escape, y no Sox carbonáCeos, Pb, casi todo.Mejorar la calidad del aire.
Bajar/ menos ruido y vibraciones
Potencia de sonido, sonido alrededor de las orejas y la vibracióN del GNL carretilla se disminuyóConsiderablemente a la carretilla elevadora diesel, y la comodidad de operacióN es la mejora de la observably.
Buena temperatura baja el rendimiento de inicio
Inicio de la menor temperatura:-30ºC.
Fiable sistema de combustible
El cilindro de gas es producido por las marcas famosas;El regulador de presióN de gas es diseñAdo sóLo para vehíCulos de ingenieríA por la famosa compañíA de EE.UU., reunióN a la autenticacióN de UL.
Una olla de GNL podríAn apoyar el trabajo de mucho tiempo
Una olla de GNL podríAn apoyar el trabajo continuo de máS de dos díAs en condiciones normales de intensióN.
Equipado con espejo
La ampliacióN de la espalda del conductor y mejorar la seguridad.
Equipado con asiento que es capaz de plegarse
Mejorar el rendimiento de mantenimiento
Aplicaciones:Como la elevacióN y transporte de maquinarias, la serie H3 2-3.5t gasolina/diesel / GPL / LNG / Contrapesado GNC carretillas elevadoras son ampliamente utilizados para la carga, descarga y transporte de los productos envasados en fáBricas, almacenes, las estaciones, muelles, puertos y asíSucesivamente. Con otros accesorios de carretillas elevadoras, pueden ser utilizados para el manejo de los productos a granel y mercancíAs sin envasar.
Con una alta eficiencia de la serie H3, 2-3.5t, el GNL / carretillas elevadoras contrapesado GNC pueda terminar la carga/descarga en puertos, muelles, las estaciones perfectamente.
Los camiones son adecuados para las zonas ricas en NG, y las exigencias de su viejo trabajo continuo de emisiones ambientales y de alta.
ParáMetro téCnico
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FuncióN |
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Maunfacture |
HELI |
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El modelo |
El CPC35 |
CPCD35 |
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Tipo de motor |
El gasóLeo |
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La Capacidad de carga |
Kg. |
3500. |
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El centro de carga |
Mm |
500 |
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Tipo de funcionamiento |
Tipo de conduccióN |
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La dimensióN |
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La altura de elevacióN máX. |
H |
Mm |
3000 |
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Altura total(horquilla en el suelo y máStil vertical |
H1 |
Mm |
2180 |
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|
Max.Altura de horquilla (con el respaldo de la carga) |
H2 |
Mm |
4262 |
|
|
La altura de elevacióN libre |
H3 |
Mm |
170 |
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Altura total |
H4 |
Mm |
2090 |
|
|
Altura,máStil bajado |
H5 |
Mm |
135 |
|
|
La altura del asiento |
H6 |
Mm |
1000 |
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|
La altura de la patilla de traccióN |
H9 |
Mm |
310 |
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|
Altura de respaldo de carga |
H13 |
Mm |
1222 |
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|
Longitud total (con/sin horquilla horquilla) |
L/L |
Mm |
3763/2693 |
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|
La base de ruedas |
L1 |
Mm |
1700 |
|
|
Saliente de avance |
L2 |
Mm |
498 |
|
|
Voladizo trasero |
L3 |
Mm |
495 |
|
|
El ancho total |
W1 |
Mm |
1225 |
|
|
ManóMetro indicador delantero/trasero |
W3/W4 |
Mm |
1000/970 |
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|
Adjustive Gama de exterior fork()Min/MáX. |
W5 |
Mm |
1060/250 |
|
|
Min.El radio de giro(exterior) |
R |
Mm |
2420 |
|
|
Min.El radio de giro(interior) |
R |
Mm |
200 |
|
|
Min.Anchura del pasillo |
Ra |
Mm |
2400 |
|
|
Carro de inclinacióN del máStil,hacia adelante/atráS |
% |
6'/12' |
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La dimensióN de horquilla |
L4XWXT |
Mm |
1070x125x50 |
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El rendimiento |
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La velocidad máX. |
Km/h |
19/19 |
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La velocidad de elevacióN(cargado/inladen) |
Mm/seg. |
330/370 |
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|
Lowing velocidad (con/sin carga) |
Mm/seg. |
350/400 |
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|
Max.Trepabilidad(con/sin carga) |
Kn |
20/16,3 |
21/16,3 |
|
|
Max.La barra de tiro(con/sin carga) |
% |
15/20 |
16.5/20 |
|
|
El peso |
||||
|
Peso global |
Kg. |
4700 |
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|
Eje de carga.Laden(delantero/trasero) |
Kg. |
7380/820 |
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|
Eje de carga.VacíO(delantero/trasero) |
Kg. |
1880/2820 |
||
|
El neumáTico,chasis |
||||
|
Rueda, núMero x=rueda motriz |
2x/2 |
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|
Tipo de neumáTicos |
Pneunatic |
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|
Dimensiones del neumáTico delantero/trasero) |
28×9-15-14PR/6.50-10-10PR |
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El freno de servicio |
Tipo de pedal hidráUlico |
|||
|
El freno de estacionamiento |
Tipo de mano de la mecáNica. |
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La conduccióN |
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BateríA(Voltaje/capacidad) |
V/Ah |
12/80 |
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Tipo de motor |
Xingchang C490BPG-200 |
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|
Potencia nominal del motor |
Kw/rpm. |
40/2650 |
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|
Potencia del motor par |
Nm/rpm. |
160/1800-2000 |
||
|
NúMero de cilindros de motor |
490X105 |
|||
|
La cilindrada del motor |
L |
2.67 |
||
|
Capacidad de combustible del motor |
L |
60 |
||
|
El tipo de transmisióN |
1-1Automatic T/M/T/M Manual de 2-2. |
|||
La imagen del producto
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