Nueva excavadora Lonking 15ton LG6150 original

China 
                Nueva excavadora Lonking 15ton LG6150 original
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Visión General

Información Básica.

No. de Modelo.
LG6150

Tipo de unidad
Combustión Interna Drive

Capacidad del cucharón
0,5 ~ 1.0m³

Tamaño
en Pequeña Escala

Certificación
CE, ISO9001: 2000

Condición
Nuevo

Operating Weight
14000 Kg

Engine Brand
Cumm-Ins

Engine Model
4btaa3.9-C

Rated Power
86 Kw (117HP) /2200 Rpm

Displacement
3.9 L

Gradeability
70%

Ground Pressure
45 Kpa

Max Traction Force
113 Kn

Swing Speed
11.9 Rpm

Taveling Speed
3.34 -5.5 Km/H

Paquete de Transporte
Nude Package

Especificación
14000 kg

Marca Comercial
Cruking

Origen
China

Código del HS
8429521200

Capacidad de Producción
1000 Units/Month

Descripción de Producto

 

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PRODUCTO

LONKING LG6150 EXCAVADORA DE CADENAS

   LG6150 con un motor potente, potente y de alta calidad y un control de flujo negativo avanzado sistema hidráulico para lograr la mejor combinación de potencia y un costand mínimo garantizan una eficiencia de trabajo óptima.  LG6150 es ampliamente utilizado para la excavación, manipulación y acabado de tierra o piedras para satisfacer la demanda de obras, fábricas, ingeniería municipal y objetos de parque, etc. con el martillo de rotura opcional, la demolición de edificios, la reparación de la superficie de la carretera y el rompeo se puede lograr.

Motor Cumm-ins
♦ el motor de inyección directa de 4 cilindros de alta potencia, alto par y turbocompresión Cumm-ins original garantiza la alta fiabilidad y durabilidad. El sistema de aire-aire interenfriador sobre el aire comprimido puede mejorar el contenido de oxígeno tras la combustión de forma notable. La inyección central de combustible a alta presión de inyección permite la atomización uniforme del combustible, garantiza la combustión normal y reduce la emisión de gases de escape. Y el motor conforme a la norma de emisiones Euro IIIA es opcional.  

Sistema de filtrado
♦ el filtro de aire de doble elemento de alta eficiencia garantiza la calidad de la admisión de aire del motor. Además, el prefiltro de aire puede realizar la filtración áspera sobre la entrada de aire para permitir el funcionamiento en condiciones de trabajo con alta concentración de polvo y prolongar el intervalo de mantenimiento del filtro de aire. El separador de aceite y agua y el filtro de combustible de dos etapas filtrarán el combustible muchas veces para garantizar la calidad del combustible que se suministra al motor.

Mantenimiento y Servicio
♦ el mantenimiento sencillo del motor de inyección directa reduce el coste de mantenimiento. El motor mundial después del servicio permite compartir los recursos mundiales. Esto mejorará la eficiencia del servicio, aliviará las preocupaciones de los clientes y garantizará la tasa de asistencia de la excavadora.  

Recordatorio automático de mantenimiento
♦ el monitor recordará periódicamente al operador que cambie el aceite del motor, la grasa y el elemento del filtro en el intervalo establecido para facilitar el mantenimiento rutinario.

Cubo
♦ el cuerpo del cucharón está hecho de materiales de baja aleación y alta tenacidad, y la estructura externa está hecha de aceros de alta resistencia y resistencia al desgaste, que constituyen todo el cucharón reforzado. Esta excavadora ofrece diferentes opciones de cucharón para satisfacer las diferentes demandas de trabajo.

PARÁMETRO

————————————————————————————– PARÁMETRO————————————————————————————–

 
Especificaciones LG6150
Motor Modelo Cumm-ins 4BTAA3.9-C. Cumm-ins QSB4,5
 Potencia nominal 86 kW (117hp) / 2200 rpm 90 kW / 2200 rpm
 Par máx 424 N.m/1600 rpm 489 N.m/1500 rpm
Diámetro interno × recorrido 102mm×120mm 107 mm×124 mm
Desplazamiento   3,9 L 4,5 L
Comentario Mantenga   la potencia nominal a  una elevación de 2300m.
 Peso de funcionamiento Resumen

 Peso de funcionamiento:14000kg el  peso de funcionamiento incluye    el peso de 4600  mm estándar

brazo,  brazo estándar de 2500 mm,  cucharón estándar de 0,56 m3,

   zapatas de cadena de 500 mm, aceite lubricante, refrigerante,    depósito de aceite diésel lleno  

y    el resto de unidades de configuración estándar.

 Presión sobre el suelo 45 kPa
 Capacidad de fluido  Depósito de combustible 270 L
 Sistema de refrigeración 23 L
 Aceite del motor 14 L
  Unidad de mando de giro 1,8 L
 Equipo de desplazamiento   2×2,5 L
  Tanque aceite hidráulico 159 L
 Mecanismo de giro Resumen

   Motor de émbolo de par alto y    reductor planetario de 2 etapas.

 El  motor de carga BrakeInside  se aplica mediante  

muelle y liberado por  el grupo hidráulico.    El frenado automático es  

disponible cuando    la palanca de control de giro está en punto muerto .

 Velocidad de giro 11,9 rpm
Viaje en coche Resumen

     El motor hidráulico del émbolo de 2 velocidades integrado y  la transmisión reductora,  

el motor y  la tubería hidráulica están dispuestos  

dentro del   bastidor de la oruga para evitar  los daños causados por  t

   la superficie de la carretera es escarpada.  El interior del motor   está provisto con  

  el freno de servicio y   la válvula de absorción de impactos para garantizar el  suave

 funcionamiento y parada y   frenado fiable.  

 Velocidad de Taveling 3,34 -5,5 km/h.
Grado de gravedad 35° (70%)
Máxima tracción 113 kN
 Mecanismo de desplazamiento    Ancho de zapata de cadena estándar 500 mm
No   de zapata de cadena 43 ( cada lado)
No  de rodillos de carrijador 2 ( cada lado)
No   de rodillos de cadena 7 ( cada lado)

 

FOTOS DETALLADAS

———————————————————————————- FOTOS DE DETALLE ———————————————————————————

INFORMACIÓN DE LA EMPRESA

————————————————————————— INFORMACIÓN DE LA EMPRESA————————————————————————-

 
 
 
 
 
 
 
 
 

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