Nueva excavadora Lonking 15ton LG6150 original

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- Visión General
- DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PRODUCTO
- PARÁMETRO
- FOTOS DETALLADAS
- INFORMACIÓN DE LA EMPRESA
Información Básica.
Descripción de Producto
LG6150 con un motor potente, potente y de alta calidad y un control de flujo negativo avanzado sistema hidráulico para lograr la mejor combinación de potencia y un costand mínimo garantizan una eficiencia de trabajo óptima. LG6150 es ampliamente utilizado para la excavación, manipulación y acabado de tierra o piedras para satisfacer la demanda de obras, fábricas, ingeniería municipal y objetos de parque, etc. con el martillo de rotura opcional, la demolición de edificios, la reparación de la superficie de la carretera y el rompeo se puede lograr.
Motor Cumm-ins
♦ el motor de inyección directa de 4 cilindros de alta potencia, alto par y turbocompresión Cumm-ins original garantiza la alta fiabilidad y durabilidad. El sistema de aire-aire interenfriador sobre el aire comprimido puede mejorar el contenido de oxígeno tras la combustión de forma notable. La inyección central de combustible a alta presión de inyección permite la atomización uniforme del combustible, garantiza la combustión normal y reduce la emisión de gases de escape. Y el motor conforme a la norma de emisiones Euro IIIA es opcional.
Sistema de filtrado
♦ el filtro de aire de doble elemento de alta eficiencia garantiza la calidad de la admisión de aire del motor. Además, el prefiltro de aire puede realizar la filtración áspera sobre la entrada de aire para permitir el funcionamiento en condiciones de trabajo con alta concentración de polvo y prolongar el intervalo de mantenimiento del filtro de aire. El separador de aceite y agua y el filtro de combustible de dos etapas filtrarán el combustible muchas veces para garantizar la calidad del combustible que se suministra al motor.
Mantenimiento y Servicio
♦ el mantenimiento sencillo del motor de inyección directa reduce el coste de mantenimiento. El motor mundial después del servicio permite compartir los recursos mundiales. Esto mejorará la eficiencia del servicio, aliviará las preocupaciones de los clientes y garantizará la tasa de asistencia de la excavadora.
Recordatorio automático de mantenimiento
♦ el monitor recordará periódicamente al operador que cambie el aceite del motor, la grasa y el elemento del filtro en el intervalo establecido para facilitar el mantenimiento rutinario.
Cubo
♦ el cuerpo del cucharón está hecho de materiales de baja aleación y alta tenacidad, y la estructura externa está hecha de aceros de alta resistencia y resistencia al desgaste, que constituyen todo el cucharón reforzado. Esta excavadora ofrece diferentes opciones de cucharón para satisfacer las diferentes demandas de trabajo.
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Especificaciones | LG6150 | ||
Motor | Modelo | Cumm-ins 4BTAA3.9-C. | Cumm-ins QSB4,5 |
Potencia nominal | 86 kW (117hp) / 2200 rpm | 90 kW / 2200 rpm | |
Par máx | 424 N.m/1600 rpm | 489 N.m/1500 rpm | |
Diámetro interno × recorrido | 102mm×120mm | 107 mm×124 mm | |
Desplazamiento | 3,9 L | 4,5 L | |
Comentario | Mantenga la potencia nominal a una elevación de 2300m. | ||
Peso de funcionamiento | Resumen |
Peso de funcionamiento:14000kg el peso de funcionamiento incluye el peso de 4600 mm estándar brazo, brazo estándar de 2500 mm, cucharón estándar de 0,56 m3, |
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zapatas de cadena de 500 mm, aceite lubricante, refrigerante, depósito de aceite diésel lleno y el resto de unidades de configuración estándar. |
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Presión sobre el suelo | 45 kPa | ||
Capacidad de fluido | Depósito de combustible | 270 L | |
Sistema de refrigeración | 23 L | ||
Aceite del motor | 14 L | ||
Unidad de mando de giro | 1,8 L | ||
Equipo de desplazamiento | 2×2,5 L | ||
Tanque aceite hidráulico | 159 L | ||
Mecanismo de giro | Resumen |
Motor de émbolo de par alto y reductor planetario de 2 etapas. El motor de carga BrakeInside se aplica mediante |
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muelle y liberado por el grupo hidráulico. El frenado automático es disponible cuando la palanca de control de giro está en punto muerto . |
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Velocidad de giro | 11,9 rpm | ||
Viaje en coche | Resumen |
El motor hidráulico del émbolo de 2 velocidades integrado y la transmisión reductora, el motor y la tubería hidráulica están dispuestos |
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dentro del bastidor de la oruga para evitar los daños causados por t la superficie de la carretera es escarpada. El interior del motor está provisto con |
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el freno de servicio y la válvula de absorción de impactos para garantizar el suave funcionamiento y parada y frenado fiable. |
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Velocidad de Taveling | 3,34 -5,5 km/h. | ||
Grado de gravedad | 35° (70%) | ||
Máxima tracción | 113 kN | ||
Mecanismo de desplazamiento | Ancho de zapata de cadena estándar | 500 mm | |
No de zapata de cadena | 43 ( cada lado) | ||
No de rodillos de carrijador | 2 ( cada lado) | ||
No de rodillos de cadena | 7 ( cada lado) |
———————————————————————————- FOTOS DE DETALLE ———————————————————————————
————————————————————————— INFORMACIÓN DE LA EMPRESA————————————————————————-
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