Lonking Fd25t toneladas Diesel carretilla elevadora 2,5 con desplazamiento lateral
Lonking Fd25t toneladas Diesel carretilla elevadora 2,5 con desplazamiento lateral image
Información Básica.
Descripción de Producto
Motor | Equipado con motor xinchaic490 que tiene una energía de potencia y la conservación de energía, |
Tiene encendido rápido y fiable, bajo consumo de combustible y potente motividad, cantar inyección directa technique,2 | |
Tiene buena fiabilidad y larga vida laboral. | |
Bajo nivel de ruido y emisiones que cumplen los requisitos de la normativa europea de la Marca E IIIA. | |
Canalización: | tubería de aceite de alta presión utilice el tubo de aceite de primera marca .tiene una excelente resistencia que puede asegurar su servicio prolongado la vida |
Sistema hidráulico: | doble confluencia de bomba, flujo de sistema pequeño, bajo consumo de potencia, rendimiento fiable excelente rendimiento de funcionamiento |
Cabaña | wirth aire acondicionado y calefacción y calefacción y retura abrazo amplia vista a prueba de explosiones, asientos cómodos y control flexible |
Mast box_type extensión interna mástil especial todo-redondo cojinete en arruinando el rendimiento de elevación | |
Horquilla : | utilice la horquilla de cascada con la horquilla hidráulica positoner fácil operación y reducir la intensidad de trabajo de los conductores |
Eje de dirección: | Adoptar el tipo de cilindro de aceite transversal puente completamente flexible hidráulico y. transmisión fiable y ligera |
Par Tecnología mejorada rendimiento fiable mantenimiento cómodo transmisión suave y. funcionamiento cómodo | |
Sistema de control | el dispositivo de control de la válvula piloto para hacer el trabajo eficiente que puede reducir la intensidad de trabajo del conductor |
Neumático: | resistencia de los neumáticos de alta calidad al desgaste y al picaduras neumático de alta resistencia puede soportar el pesado laosida, seguro y fiable |
El parámetro técnico detallado
Modelo | Unidad | LG20D(T) | LG25D(T) | LG30D(T) | LG35D(T) | |||||||
CPC(D)20 | CPC(D)25 | CPC(D)30 | CPC(D)35 | |||||||||
Tipo de potencia | / | DIÉSEL | ||||||||||
Capacidad nominal | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||||||
J Centro de carga | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||||
H1 altura de elevación estándar | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
H3 altura de elevación libre | mm | 110 | 110 | 125 | 170 | |||||||
L5×W×T tamaño de la forke | mm | 1070×120×40 | 1070×120×40 | 1070×125×45 | 1070×125×50 | |||||||
Ángulo de inclinación del mástil | grad | Adelante 6 backward12 | Adelante 6 backward12 | Adelante 6 backward12 | Adelante 6 backward12 | |||||||
L3 saliente delantero | mm | 448 | 448 | 487 | 498 | |||||||
L4 voladizo trasero | mm | 500 | 500 | 550 | 580 | |||||||
Dimensión | L1 longitud total (con horquilla) | mm | 3670 | 3670 | 3857 | 3898 | ||||||
W1 ancho total | mm | 1165 | 1165 | 1250 | 1250 | |||||||
H2 altura inferior del mástil estándar | mm | 2135 | 2135 | 2132 | 2180 | |||||||
H4 altura del tejado de protección del conductor | mm | 2130 | 2130 | 2125 | 2125 | |||||||
La altura del respaldo de carga | mm | 975 | 975 | 1280 | 1280 | |||||||
R1 Radio de giro mínimo | mm | 2300 | 2300 | 2520 | 2530 | |||||||
Ra Min pasillo de intersección | mm | 3950 | 3950 | 4200 | 4225 | |||||||
Velocidad de desplazamiento máxima (carga/descarga) | Km/h | 18.5/20 | 18.5/20 | 18.5/20 | 18.5/20 | |||||||
Velocidad de elevación máx. (Carga/descarga) | mm/s | 580/560 | 580/560 | 520/500 | 420/400 | |||||||
Grado de seguridad (carga/descarga) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||||||
Peso propio | kg | 3260 | 3500 | 4200 | 4615 | |||||||
neumático | neumáticos delanteros | / | 7,00-12-12PR | 7,00-12-12PR | 28×9-15-14PR | 28×9-15-14PR | ||||||
Neumáticos traseros | / | 6,00-9-10PR | 6,00-9-10PR | 6,5-10-10PR | 6,5-10-10PR | |||||||
Banda de rodadura | S neumáticos delanteros | mm | 970 | 970 | 1030 | 1030 | ||||||
Neumáticos de p rar | mm | 980 | 980 | 980 | 980 | |||||||
L2 distancia al eje | mm | 1650 | 1650 | 1750 | 1750 | |||||||
Min.ground holgura | m2 Mast | mm | 135 | 135 | 132 | 132 | ||||||
M1 cuadro | mm | 160 | 160 | 165 | 165 | |||||||
capacidad del depósito de combustible | ltr | 50 | 50 | 60 | 60 | |||||||
Motor | MOTOR NACIONAL 3 | |||||||||||
Modelo | / | XINCHAI4D27G31-007 | QUCANCHAI C02-624 | YUNNEIYN4A055-31CR | ||||||||
Capacidad nominal | KW/r | 36.8/2500 | 36.8/2500 | |||||||||
Par nominal | N·m/r | 156/1700~1900 | 157/1800~1900 | |||||||||
número de cilindro | / | 4 | 4 | 4 | ||||||||
Desplazamiento | L | 2,67 | 2,67 |
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