Lonking 2.5ton Cpcd25 Carretilla elevadora Diesel de carretilla elevadora con desplazamiento lateral de la FD25T LG25DT
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- Visión General
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Información Básica.
Descripción de Producto
• Fluidez y la novela forma, con coche de los elementos de diseño el contrapeso, personalidad fuerte, dinámico
• Diseño y el aceite razonable el diseño de tuberías puede reducir la pérdida de presión de aceite y evitar que la temperatura del aceite de es demasiado alta.
• Alta Resistencia motor integrado de la vivienda y la estampación de una pieza moldeada de bastidor de seguridad para el funcionamiento seguro
• Con diseño ergonómico, el dispositivo de control se coloca bajo y en el lado derecho para reducir la fatiga del operador
• Estructura de la suspensión de doble reduce la vibración excesiva del motor, haciendo que la operación más cómodo
• Dispositivo de dirección integral de la directividad, más sensibles, más una operación suave, más calidad estable
• Amplio ángulo ajuste del volante puede satisfacer las necesidades de manejo de diferentes personas
| El motor | Equipado con xinchaic490 motor que tiene que tener una fuente de energía y conservación de energía, |
| Se ha encendido rápido y fiable,bajo consumo de combustible y potente motivity, cantan la técnica de inyección directa.2 | |
| Tiene una buena fiabilidad y larga vida laboral. | |
| Bajo ruido y emisiones cumplen los requisitos del European e-Mark IIIA Reglamentos. | |
| Canalización: | El uso de la línea de alta presión de aceite la primera marca el tubo de aceite .tiene una excelente resistencia que puede garantizar su larga vida de servicio |
| Sistema hidráulico: | Bomba doble confluencia, el flujo del sistema pequeño, bajo consumo de pwer, un rendimiento fiable excelente desempeño operativo |
| Cabaña | Wirth acondicionador de aire y calefacción, calefacción y repture abrazar a prueba de explosiones vista panorámica y cómodos asientos y un control flexible |
| Cuadro de mástil Mástil medida interna tipo_de_all -ronda especial teniendo en arrugar el rendimiento de la elevación | |
| La horquilla : | Usar la cascada horquilla con tenedor hidráulico positoner fácil operación y reducir la intensidad del trabajo de pilotos |
| El eje de dirección: | La adopción de tipo transversal del cilindro de aceite hidráulico completo puente flexible y ligero transmisión fiable |
| La tecnología mejorada de par un rendimiento fiable y de transmisión suave mainatenance cómoda operación conveniente | |
| Sistema de control | Dispositivo de control de la válvula piloto para hacer el trabajo de forma eficiente que puede reducir los controladores la intensidad del trabajo |
| Neumático: | La marca de clase alta neumático resistencia al desgaste y la picadura de los neumáticos de alta potencia puede soportar la pesada laoded ,seguro y fiable |
| El modelo | Unidad | LG20D(T) | LG25D(T) | LG30D(T) | LG35D(T) | |||||||
| El CPC(D)20 | El CPC(D)25 | El CPC(D)30 | El CPC(D)35 | |||||||||
| Tipo de alimentación | / | El gasóleo | ||||||||||
| Capacidad nominal | Kg. | 2000 | 2500 | 3000 | 3500. | |||||||
| Centro de carga de J | Mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||||
| H1 STD la altura de elevación | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
| La altura de elevación freee H3 | Mm | 110 | 110 | 125 | 170 | |||||||
| L5×N×T tamaño forke | Mm | 1070×120×40 | 1070×120×40 | 1070×125×45 | 1070×125×50 | |||||||
| El ángulo de inclinación del mástil | Grados | 6 Avance hacia atrás12 | 6 Avance hacia atrás12 | 6 Avance hacia atrás12 | 6 Avance hacia atrás12 | |||||||
| L3 Voladizo delantero | Mm | 448. | 448. | 487 | 498 | |||||||
| L4 Voladizo trasero | Mm | 500 | 500 | 550 | 580 | |||||||
| La dimensión | L1 de longitud total(con horquilla) | Mm | 3670 | 3670 | 3857 | 3898 | ||||||
| W1 ancho total | Mm | 1165 | 1165 | 1250 | 1250 | |||||||
| H2 STD menor altura del mástil | Mm | 2135 | 2135 | 2132 | 2180 | |||||||
| H4 de la altura de la Guardia Aérea | Mm | 2130 | 2130 | 2125 | 2125 | |||||||
| La altura del respaldo de la carga | Mm | 975 | 975 | 1280 | 1280 | |||||||
| R1 Radio de giro mín. | Mm | 2300 | 2300 | 2520 | 2530. | |||||||
| Ra Min la intersección de la pasarela | Mm | 3950 | 3950 | 4200 | 4225 | |||||||
| La velocidad Max(carga/descarga) | Km/h | 18.5/20 | 18.5/20 | 18.5/20 | 18.5/20 | |||||||
| Velocidad de elevación máx(carga/descarga) | Mm/seg. | 580/560 | 580/560 | 520/500 | 420/400 | |||||||
| Gradeablity(carga/descarga) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||||||
| Peso libre | Kg. | 3260 | 3500. | 4200 | 4615 | |||||||
| El neumático | Los neumáticos delanteros | / | 7,00-12-12PR | 7,00-12-12PR | 28×9-15-14PR | 28×9-15-14PR | ||||||
| Los neumáticos traseros | / | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | |||||||
| Banda de rodadura | S los neumáticos delanteros | Mm | 970 | 970 | 1030 | 1030 | ||||||
| P Rar de neumáticos | Mm | 980. | 980. | 980. | 980. | |||||||
| L2 de distancia del eje | Mm | 1650 | 1650 | 1750 | 1750 | |||||||
| Min.suelo | Mástil de m2 | Mm | 135 | 135 | 132 | 132 | ||||||
| El bastidor de m1 | Mm | 160 | 160 | 165 | 165 | |||||||
| La capacidad del tanque de combustible | Ltr | 50 | 50 | 60 | 60 | |||||||
| El motor | Motor de 3 nacionales | |||||||||||
| El modelo | / | XINCHAI4D27G31-007 | C02-624 QUCANCHAI | YUNNEIYN4A055-31CR | ||||||||
| Capacidad nominal | KW/r | 36.8/2500 | 36.8/2500 | |||||||||
| El par nominal | N·m/r | 156/1700~1900 | 157/1800~1900 | |||||||||
| El cilindro número | / | 4 | 4 | 4 | ||||||||
| El desplazamiento | L | 2.67 | 2.67 | |||||||||
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