Lonking 5 Ton Front End cargadora de ruedas LG855n a la venta
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Información Básica.
Descripción de Producto
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Lonking 5 Ton Front cargadora de ruedas LG855n a la venta
cargadora de ruedas LG855n
1. Mecanismo de seis eslabones invertido tipo Z desarrollado especialmente para trabajos de piedra, horquillas de carga de alta resistencia profesional y flexible, con una fuerte capacidad de elevación y elevación, adecuado para todo tipo de operaciones de carga de horquillas de material de piedra.
2. La estructura de balancines doble con visión amplia hace que el funcionamiento de la carretilla elevadora sea más eficiente, seguro y cómodo.
3. El motor "zhi azul de segunda generación" de weichai steyr es más perfectamente igualado con el sistema hidráulico. A través de la optimización del tiempo de funcionamiento, no solo se tiene en cuenta la alta eficiencia de funcionamiento, sino que también demuestra la seguridad de funcionamiento.
4. El sistema dual-variable con gran relación de velocidad aumenta la tracción en aproximadamente un 7%, fortalece el conjunto del puente de accionamiento, satisface el requisito de carga pesada de toda la máquina y hace que la estructura sea fuerte.
| Datos generales | Sistema de dirección | |||||||||||
| Capacidad del cucharón (m3) | 3 | Tipo | Sistema hidráulico de detección de carga | |||||||||
| Carga útil nominal (kg) | 5000 | Cilindros-diámetro×carrera(mm) | 2-100×324 | |||||||||
| Peso de funcionamiento (kg) | 17300±300 | Bomba de dirección | Bomba de engranajes | |||||||||
| Fuerza de tracción (kN) | 155±3 | Presión del sistema (MPa) | 15 | |||||||||
| Fuerza de arranque (kN) | 170±3 | Caudal (L/min/rpm) | 176/2200 | |||||||||
| L×AN×AL (MM) | 8050×3034×3530 | Ángulo de dirección | ±35° | |||||||||
| Velocidades de desplazamiento (km/h): | sistema hidráulico | |||||||||||
| II | Cilindros de elevación-diámetro interior×carrera (mm) | 2-180×721 | ||||||||||
| Adelante | 11,5 | 36 | Cilindro de inclinación-diámetro interior×carrera (mm) | 1-200×563 | ||||||||
| Invertir | 16 | Modelo de bomba de implemento | Bomba de engranajes | |||||||||
| Motor | WD10G220E21 \DF CUM 6CTAA8.3-C215 | Caudal (L/min/rpm) | 220/2200 | |||||||||
| Potencia nominal (kW·cv/rpm) | 162·(220)/2200\160·(215)/2200 | Presión del sistema (MPa) | 16 | |||||||||
| Par (Nm/rpm) | 860/1400-1600\908/1500 | Presión del sistema de control piloto (MPa) | 2,5 | |||||||||
| Tensión de arranque (V) | 24 | Tiempo de ciclo hidráulico, carga nominal en el cucharón (en segundo lugar): | ||||||||||
| Tren de transmisión | Elevación (carga) | Descarga | Inferior (vacío) | Total | ||||||||
| Convertidor de par | Una etapa, dos turbinas, 4 elementos | 6 | 1 | 4 | 11 | |||||||
| Relación de par | 4 | Sistema eléctrico | ||||||||||
| Transmisión | Transmisión Powershift planetaria | Voltaje del sistema (V) | 24 | |||||||||
| Engranaje | 2F/1R | Batería (2 en serie) (Ah) | 2-120 | |||||||||
| Presión de la transmisión (MPa) | 1,2~1,5 | Voltaje de lámpara (V) | 24 | |||||||||
| Reductor principal | Bisel espiral, reducción de 1 etapas | Capacidad de llenado de servicio | ||||||||||
| Reductor final | Reducción planetaria | Depósito de combustible (L) | 285 | |||||||||
| Neumático | 23.5-25 L-3 16PR TT | Depósito hidráulico (L) | 270 | |||||||||
| Sistema de frenos | Cigüeñal (L) | 20 | ||||||||||
| Freno de servicio | Doble circuito calibre, freno seco | Transmisión (L) | 45 | |||||||||
| Ajuste de presión (MPa) | 0,70-0,78 | Eje delantero (L) /eje trasero (L) | 25/25 | |||||||||
| Freno de estacionamiento | Freno de la pinza de aire accionado | Sistema de aire acondicionado | ||||||||||
| Freno de emergencia | Freno de la pinza de aire accionado | Capacidad de calentamiento (W) | 5800 (±10%) | |||||||||
| Capacidad de refrigeración (W) | 4500 (±10% | |||||||||||
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