Lonking 5t el extremo delantero de la mina de carbón cargadora de ruedas hidráulicas ZL50nc
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Información Básica.
Descripción de Producto
LONKING 5T el extremo delantero de la mina de carbón cargadora de ruedas hidráulicas ZL50NC
Una buena calidad & Mejor precio
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El ahorro de energía, la fuerte potencia, transmisión fiable
2. Preise ECU (unidad de control electrónico), excelente rendimiento del motor, la economía y emisiones.
3. Acelerador electrónico altamente sensibles, un control preciso, mejorar eficazmente la energía, reducir el consumo de combustible.
4. El conjunto del motor es compatible con la trama, con un front-end tasa de fracaso del tren de engranajes reduce en un 80%.
5. Equipado con casera Lonking pesado de la caja de cambios planetarios y eje de accionamiento, con alta eficiencia de la transmisión, una gran fuerza de trabajo y fiable.
Diseño ergonómico, cómodo y seguro
1. La cabina está diseñada con ventanas de cristal panorámico con un amplio campo de visión y casi panorámica 360º de visibilidad.
2. La flexibilidad de instalación de la suspensión de la cabina y la suspensión mecánica asiento neumático puede absorber eficazmente el impacto y vibración del cuerpo principal de la máquina, así como para aliviar la fatiga del operador y mejorar el confort de suspensión.
3. Dirección de varios asientos ajustables con la parte delantera y trasera volante ajustable para proporcionar la mejor postura operativo para los operadores de todos los tipos de carrocería.
4. Estructura estable que se adopte en la cabina ROPS/FOPS dispositivo es opcional, segura y fiable.
5. La reducción de ruido diseño es aprobado en la cabina y sala de máquinas.
6. El diseño del control electrónico de contacto, controlador y el control electrónico es ergonómico.
7. Equipada con disco freno de estacionamiento con abrazadera de control de aire, con la función de freno de gas, segura y fiable, fácil de operar.
8. La circulación del aire de alta eficiencia opcional sistema de aire acondicionado, con buena función de descongelación.
9. Piloto opcional el sistema operativo, fácil de usar, flexible y más eficiente.
Super fuerte estructura de la trama es más duradero
1. El bastidor con el cajón es más gruesa y reforzado para resistir a la torsión y aumentar la durabilidad.
2. El bastidor adopta a largo del tramo de diseño con bisagras, efectivamente se dispersa el estrés, y se adapta a diversas y graves condiciones de carga pesada.
3. Distancia entre ejes larga en el centro de distribución de carga de puente de acuerdo, es razonable, con una carga pesada de la adaptabilidad es mejorar aún más.
4. El refuerzo de la cuchara es fuerte y duradero, el tipo de soldadura fortaleza corporal de los dientes es alta, el diseño de la camisa de dientes reemplazable por el mantenimiento es simple, el costo es bajo.
5. El robot de soldadura, cordón de soldadura fuerte.
Sistema de gestión de mantenimiento de la científica
1. Tipo de aguja integrado de la interfaz de diagnóstico de avería del motor, los diagnósticos de manera precisa y cómoda.
2. Abra la tapa de tres etapas, front, middle y cubiertas traseras son independientes, lo que puede mejorar la comodidad de su mantenimiento.
3. Con el estándar 93 filtro de arena y polvo, los cuatro conjuntos de principios de la tasa de desgaste puede ser reducido en más de 90%, y el mantenimiento diario es conveniente.
4. Incorporada integrado el filtro, el mantenimiento adecuado, de bajo costo.
5. El depósito de combustible se gira hacia los lados para proporcionar un amplio espacio de mantenimiento.
6. Diseño de circuitos modulares, de fácil mantenimiento.
Parámetros
| Datos generales | |
| La capacidad de la cuchara | 3.0M³ |
| La carga nominal | 5000kg. |
| Peso operativo | 17200±300kg. |
| Fuerza de tracción | 155±3 kN |
| Fuerza de desprendimiento | 170±3 kN |
| L x W x H | 8150×3010×3380mm |
| El motor&SISTEMA ELÉCTRICO | |
| Maker/modelo | WEICHAI/WD10G220E21 |
| Norma de emisión | La EPA (Nivel II)/NationalI |
| Tipo de motor | 4 golpe,Turboalimentado, refrigerado por agua,,motor diésel de inyección directa |
| La potencia nominal | 162kW (220hp)/2200rpm |
| Par máximo | 860N·m/1400-1600rpm |
| Diámetro x carrera (mm) | 126×130 |
| Nº de cilindros/cilindrada | 6/9.726L |
| Relación de compresión | 17 |
| El filtro de aire | Filtro de aire de tres etapas con el ciclón prefiltro |
| Alternador | 55Amp. |
| Batería | 2-24V/120Ah |
| El Motor de arranque | 24V/7,5 KW |
| Capacidad de calefacción (W) opcional | 5000W |
| La capacidad de refrigeración (W) opcional | 4700W |
| El tren de transmisión | |||||
| El tipo de transmisión | La transmisión Powershift de planetarios | ||||
| Tipo de cambio | Control de la Powershift mecánica | ||||
| La presión de la transmisión | 1.2-1.5MPa | ||||
| Tipo de convertidor de par. | Una sola etapa,Duo-turbina,4-element | ||||
| Relación de par | 4 | ||||
| Los ejes | Eje Delantero rígido&del eje trasero oscilante | ||||
| Oscilación del eje trasero (°) | ±10° | ||||
| El diferencial | Convencional | ||||
| Reductor principal | ,Cónico espiral de reducción de la 1 etapa | ||||
| Reductor final | Reducción planetaria | ||||
| El neumático | 23.5-25 L-3 16PR TT | ||||
| Las velocidades de desplazamiento | Km/h | 1ª | 2º | 3º | 4º |
| Adelante | 11.5 | 36 | |||
| Marcha atrás | 16 | ||||
| Sistema de dirección | ||
| Tipo | Sistema de detección de carga hidráulica | |
| La bomba | Bomba de engranajes,176L/min·2200 rpm | |
| La presión del sistema | 15MPa | |
| El cilindro | Tipo | Doble efecto |
| Diámetro x carrera | 2-100×324mm | |
| El ángulo de dirección | ±35° | |
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