Lonking nueva hidráulica excavadora de cadenas de 21 Ton LG6225e con un martillo
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Información Básica.
Descripción de Producto
maquinaria de construcción LG6225E características:
LG6225E con fuerte, poderoso motor de alta calidad y control de flujo negativo y avanzado sistema hidráulico para conseguir la mejor coincidencia de potencia y un mínimo de costand garantizan una óptima eficiencia.
LG6225E es ampliamente utilizado forexcavating, manipulación y el acabado de la tierra o piedras para satisfacer la demanda de las obras de construcción, fábrica, el departamento de ingeniería municipal y el parque de los objetos. Con la opción de la cuchara, la manipulación de materiales, acabado superficial, la excavación de zanjas y limpieza en curso del río puede conseguirse con la opción de romper el martillo, la construcción de la demolición, reparación de calzada y la ruptura de roca se puede lograr. Los elementos estructurales están sujetos a las repetidas Cálculo analítico para asegurar la rigidez y la fuerza que puede hacer frente con las rigurosas condiciones de trabajo.
Motor 6BTAA5.9 importados-C
El motor original importada de alta potencia, elevado par motor y turbo-carga de 6 cilindros del motor de inyección directa garantiza la alta fiabilidad y durabilidad. El sistema de refrigeración de aire de carga en el aire comprimido puede mejorar el contenido de oxígeno en la combustión notablemente. El centro de inyección de combustible a alta presión de inyección que permite que el uniforme de atomización del combustible, garantiza la normal de la combustión y reduce la emisión de gases de escape.
Sistema de filtrado
La alta eficiencia del filtro de aire doble elemento garantiza la calidad de la admisión de aire del motor. Además, el pre-filtro de aire puede llevar a cabo la áspera la filtración a través de la admisión de aire para permitir el funcionamiento bajo las condiciones de trabajo de mala calidad del aire y prolongar el intervalo de mantenimiento del filtro de aire. El separador de agua-aceite y filtro de combustible de dos etapas se filtrado el combustible muchas veces para garantizar la calidad del combustible que alimenta el motor.
El sistema de refrigeración
La refrigeración del radiador paralelo hace efecto de refrigeración servicio mejor y más fácil.
El mantenimiento y servicio
La facilidad de mantenimiento de motor de inyección directa reduce el coste de mantenimiento. Después de todo el mundo del motor permite el intercambio de recursos mundiales. Esto mejorará la eficiencia del servicio, aliviar a los clientes de preocuparse por el servicio y garantizar la tasa de asistencia de excavadora.
Especialista de la gestión del motor
La velocidad del motor permite 10 marchas ajustable mediante el potenciómetro del acelerador y consigue la precisión de la administración de la velocidad del motor a través del control del acelerador del motor por el servomotor DC. El motor permite que el ralentí/aceleración automática La función para reducir el consumo de combustible.tiene una función de poder tocar la mejora, puede manejar la condición de trabajo de alta resistencia con facilidad.
Sistema piloto
La bomba piloto es independiente de la bomba principal y el suministro de aceite para el sistema piloto que garanticen el control piloto estable e independiente y facilitar el mantenimiento.
El monitor
El multi-propósito true color monitor permite la monitorización en tiempo real y la visualización del estado de la máquina, la velocidad del motor, temperatura del agua, presión de aceite y nivel de combustible, etc.
El modo de control de potencia
3 modos de alimentación de pesado de power mode (modo H), ahorro de energía mode (Modo S ligeros) y power mode (modo L) puede cambiar a voluntad para reducir la pérdida de potencia del sistema. La combinación de 3 modos puede reducir el consumo de combustible y satisfacer mejor las diferentes condiciones de trabajo.
Fallo alerta automática
Permite que el fallo autodiagnóstico pantalla de aviso automático un mensaje de fallo y ahorra hasta 99.000 piezas aproximadamente para facilitar la llamada culpa y de investigación durante el mantenimiento de equipo. Existen 3 niveles de la pantalla de aviso de acuerdo con el problema de gravedad.
El sobrecalentamiento del motor de protección automática
La protección contra sobrecalentamiento estará activa si la temperatura del agua supera los 102ºC. A continuación, el motor no cale, mientras que el sistema reducirá la velocidad del motor. Sin embargo, si la temperatura del agua es demasiado alta, el operador debe apagar la máquina según sea necesario y averiguar las causas de fallo.
La protección de baja presión de aceite
Cuando la presión de aceite por debajo del valor estándar, el interruptor de presión de aceite será cerrado, el texto se mostrará advertencia durante 3 segundos y luego el motor será más lenta a baja velocidad de ralentí. En tal caso, el operador debe apagar la máquina según sea necesario.
El mantenimiento Auto recordar
El monitor de forma periódica recordar al operador de cambiar el aceite del motor, la grasa y el filtro en el intervalo establecido para apoyar a la rutina de servicio.
El bastidor principal
La presentación razonable de robusto bastidor principal optimiza la utilización de los aceros.
El tren de rodaje
La forma de X-undercarriagewith pesado de la estructura de la caja está sometido a la repetición de elementos finitos Cálculo analítico y mejorar el conjunto de la rigidez de torsión, fuerza y resistencia.El tren de rodaje está soldado de la placas de acero estructural de baja aleación con el proceso global de control de calidad. La crítica de soldadura están totalmente sometidos a la detección de averías y prueba de esfuerzo para garantizar la calidad del producto.
Vía
Existen las costillas y el soporte de oruga en el centro de la vía de enlaces. El uso de las juntas de tipo m para asegurar el efecto de lubricación del pasador y el polo suites.La ampliación de la vía de la vida laboral de manera efectiva.
Dispositivo de viajes
La unidad utiliza los motores importados de alta calidad y la rueda motriz adopta la calefacción de alta frecuencia en general Proceso de endurecimiento para habilitar la excelente resistencia al desgaste del engranaje externo rim.
Especificaciones:
| Especificaciones | LG6225E | |
| El motor | El modelo | Cummins 6BTAA5.9-C |
| La potencia nominal | 133kW (178hp) /a 2.000 rpm | |
| Par máx. | 708N.m/a 1500 rpm | |
| Diámetro x carrera | 102mm x 120mm | |
| El desplazamiento | 5.9 L | |
| Comentario | La potencia nominal mantiene a 2.300m de altitud. | |
| Peso operativo | Resumen | El peso de operación: 22,100kg. El peso operativo incluye el peso de los 5.700mm estándar la pluma, 2.900mm estándar del brazo, |
| 1,1 m3 cuchara estándar, a 600 mm de zapata , lubricación de aceite, refrigerante El depósito de combustible lleno y el resto de configuraciones estándar. |
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| La presión del suelo | 45 kPa | |
| Capacidad de fluido | El depósito de combustible | 350 L |
| El sistema de refrigeración | 23 l | |
| El aceite del motor | 18 l | |
| Engranaje de rotación | 3.8 L | |
| La marcha de viaje | 2×3.3 L | |
| El tanque hidráulico | 220 L | |
| Mecanismo de rotación | Resumen | El émbolo de alto par motor y reductor planetario doble unidad. El freno en el interior del motor de carga es aplicada por la primavera y publicado por grupo hidráulico. |
| El frenado automático está disponible cuando la palanca de control de rotación se encuentra en el punto muerto . | ||
| La velocidad de rotación | 12.1 rpm | |
| La unidad de viajes | Resumen | El sistema integrado de 2el émbolo de la velocidad de motor hidráulico y de la unidad reductora, el motor Y la canalización hidráulica se organizan dentro del marco de la pista |
| Para evitar daños causados por la accidentada de la calzada . El motor interior está provisto con el freno de servicio y el cojín |
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| La válvula para garantizar la buena marcha y parada , así como fiable de frenado. | ||
| La velocidad de desplazamiento | 3.0 – 5.1 km/h | |
| Trepabilidad | 35° (70%) | |
| Max de tracción. | 222 kN | |
| El mecanismo de desplazamiento | El ancho de la zapata estándar | 600 mm. |
| Nº de zapatas | 49 (a cada lado) | |
| Nº de rodillos superiores | 2 (a cada lado) | |
| Nº de la vía de los rodillos | 9 (a cada lado) | |
| sistema hidráulico | La bomba principal | Dos etapas de la bomba de pistón axial variable |
| La bomba piloto | Bomba de engranajes (integrado en la bomba principal) | |
| Caudal máximo | 2×217 L/min. | |
| Presión máx. | El 34,3 MPa | |
| La presión piloto Max. | 4.9 MPa | |
| Los equipos | Cada acción de la máquina está bajo el mando del conductor. La palanca derecha controla el movimiento del brazo y La cuchara, mientras que la palanca izquierda controla el brazo |
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| El movimiento y rotación de la estructura superior. Pie de la válvula piloto está siempre con la palanca joystick para controlar La máquina de viaje y girando por |
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| Pie o palanca. El cambio de marchas viaje utiliza el interruptor de la electroválvula de control. | ||
| Sistema eléctrico | La tensión del sistema: Batería de 24 V:12 V, 120 ×2 | |
| La longitud del brazo (mm) | 5,675 |
| La longitud del brazo (mm) | 2.920 |
| Una longitud de transporte (mm) | 9,459 |
| B el total de la altura de transporte (mm) | 3.200 |
| C La distancia entre vasos(mm) | 3,462 |
| Cola d Radio de giro (mm) | 2.750 |
| Distancia al suelo e contrapeso (mm) | 1.061 |
| F el ancho de vía (mm) | 2.200 |
| G El total de la anchura de transporte (mm) | 2,809 |
| H de la estructura superior Ancho (mm) | 2.740 |
| Yo la zapata estándar de ancho (mm) | 600 |
| J Min. Distancia al suelo (mm) | 478 |
| La altura de la cabina (mm) | 2,980 |
| La longitud del brazo (mm) | 5,675 |
| La longitud del brazo (mm) | 2.920 |
| Un radio de excavación de máx.(mm) | 9,879 |
| Máx. b. la profundidad de excavación (mm) | 6,570 |
| C máx. de altura de la excavación (mm) | 9,292 |
| D máx. de altura de dumping (mm): | 6,651 |
| E máx. de radio de excavación en el suelo(mm) | 9,738 |
| Max. fuerza de desprendimiento de la cuchara-ISO(kN) | 158 |
| Brazo de la máxima fuerza de desprendimiento-ISO(kN) | 105 |
El tamaño de transporte
Los siguientes tamaños acercarse al que de los equipos de configuración estándar.
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