Low-Consumption Carretilla elevadora 3 tonelada nueva carretilla elevadora

Low-Consumption Carretilla elevadora 3 toneladas de nueva carretilla elevadora

1. Caja de transmisión, eje de accionamiento y otras partes principales, el cuadro de su equipo de fabricación y montaje ha alcanzado un nivel avanzado internacional. Las partes clave de la caja son importados , y el cuadro general índice de fracaso es baja, y tiene la mejor calidad de la caja.

2. Con la conexión de varios tipos de mástiles, todos utilizan el doble de la polea de la manguera integrado en el bloque, y tienen estructura compacta, de hermosa apariencia, una buena capacidad de paso , se adoptaron por primera vez en nuestro país.

3. Todos los mástil canalización tienen equipada con válvula de seguridad a prueba de explosión para garantizar la seguridad de los proceso de elevación.

4. La utilización del sistema de escape tubo corrugado para darse cuenta de conexión flexible con el bastidor , y reducir la vibración y ruido de la totalidad del vehículo.

5. El eje de dirección y la conexión con el bastidor se ha llevado a cabo el proceso de absorción de impactos, y el shock del conjunto del vehículo se ha reducido un 30 %.

6. El uso de silenciador de admisión puede suprimir el pulso de admisión, por lo que puede reducir el ruido de admisión.

7. Conjunto de la manguera y la transición de articulación en pipeline están sellados con forma de cono, que tiene un buen efecto de sellado.

8. Trapecio de dirección óptimo uso de programa, y el error máximo es inferior a 1°, puede reducir el desgaste del neumático y mejorar la vida de servicio.

9.La operación de pie la comodidad es mayor a través de la altura del pedal de freno optimiza y acelera la altura del pedal para el confort de cambio.  Super par bajo la dirección de la dirección hace ligera y fácil.

10.El controlador de la parte trasera con botón de bocina garantiza la operación segura y cómoda, mientras que la marcha atrás

11.  Mástil y el eje trasero buffering mejorar el confort de conducción en gran medida

12. El trinquete del freno de mano tiene diferentes la fuerza de frenado en pendiente y de la tierra, reduciendo la fatiga de la unidad

13 de la placa lateral especial y la cubierta superior estructura es fácil para el montaje y desmontaje.  Eje trasero montado en el gran aumento de la estabilidad transversal por el 2,1%

14  Tres modos de conducción ofrecen la opción de opciones para diferentes condiciones de trabajo.