Mi carro doble modelo de grúa de pórtico astillero
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Información Básica.
Descripción de Producto
Tipo de grúa de pórtico ME de la construcción naval Astillero en el volumen de negocios de Hull, logra a través de la cooperación de dos carros. En primer lugar, el carro superior tener todo el peso del casco mediante el ajuste de la posición del gancho(Fig. 1), y bajar el carro pasar por debajo de la parte superior del carro. El gancho retied al otro lado del casco(Fig. 2). Segundo, la parte superior se va a abandonar el gancho superior e inferior, y una sola vez a la inversión de marcha y luego en finalizar la rotación de hull(Fig. 3).
Mecanismo | El tema | Unidad | La especificación | |
La capacidad de elevación | Ton. | 5 a 100 | ||
La altura de elevación | Principales | M | 10-12 | |
Auxiliares | 10.72-13 | |||
Span | M | 18-35 | ||
El Ambiente de trabajo Temperture | °C. | -20~40 | ||
La velocidad | La velocidad de elevación | Principales | M/min. | 5.9-9.3 |
Aux. | 8.5-16.7 | |||
Trolley | 34-44, 6 | |||
Cabina | 34.5-47.1 | |||
Sistema de trabajo | A5 | |||
Fuente de alimentación | Tres fases de Un C 380V 50Hz |
Características principales:
1, Propiedad multi funciones tales como single-lift, ascensor, aire doble giro horizontal, y micro-rotación en el aire.
2. Existen dos tipos principales de un solo tipo de haz y el doble de tipo de carretera para los usuarios a elegir. Usar los materiales de manera razonable, la viga principal adopta la optimización de sección variable y el diseño.
3 piernas rígidas están disponibles en un solo tipo de columna y el doble de tipo de columna para el usuario elija.
4. La parte superior del carro tiene el doble de ganchos, que se colocan en las partes externas de la viga principal, respectivamente, pero se puede mover de forma individual o simultánea.
5, bajar la camilla y el vicepresidente principal tiene ganchos, bajo la viga principal el centro.
6, la parte superior e inferior de los carros pueden cruzarse.
7, todos la elevación y el mecanismo de desplazamiento son control de frecuencia.
8. En el lado de la pierna rígida, hay un servicio de mantenimiento de la grúa pluma en la parte superior de la viga principal para completar las operaciones de mantenimiento de la parte superior e inferior de los carros.
9, a fin de facilitar el conductor y el personal de mantenimiento de la máquina, hay un elevador de embarque en la pierna rígida.
10. A fin de evitar la tormenta de golpes, no son seguros y fiables windproof dispositivos tales como el ferrocarril de abrazaderas, tierra de anclajes y las cadenas de ancla.
Embalaje y plazos de entrega:
1. La grúa y elementos eléctricos serán embalados en cajas de madera contrachapada, para evitar el bloqueo de los bienes demage e impacto durante el parto.
2. Vigas, y otras partes principales serán embalados por tejido de plástico, para prevenir la oxidación de soppy condición durante el transporte.
3. Sólo la mejor solución de transporte serán tomadas para salvar a su costo uttermost sobre finanzas, seguridad y el tiempo.
Por favor, confirmar las especificaciones siguientes.
- La capacidad de elevación; Cuántas toneladas?
- La altura de elevación: Cuántos m?
- Grúa span(el ancho de la pregunta grúa): ¿Cuántos m?
- Viaje de la grúa longitud; Cuando la vía férrea/pista de aterrizaje delantero es necesario, la longitud de viaje será provisto.
- La potencia de trabajo; Fuente de alimentación en el sitio(unidad como tensión, fase y Hz).
- La clase obrera: Cuántas horas debería trabajar la grúa/día
B. ¿Qué métodos de operación podemos elegir?
- Control de colgantes;
- Mando a distancia;
- Cabaña controtl
C. Cómo instalar la grúa en nuestro sitio?
Ingeniero NYBON team ofrecerá installatiaon guía y capacitación, también podemos enviar nuestro equipo a su país para la instalación.
Nosotros somos China Mi carro doble modelo de grúa de pórtico astillero fabricante y proveedor,Puede obtener más detalles con el correo electrónico, obtendrá un precio económico o un precio de fábrica.
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