Freno mecánico 10,8ton Motoniveladora SG14-3c para construcción
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Información Básica.
Descripción de Producto
sistema hidráulico
-la bomba doble se ajusta a la válvula prioritaria sistema hidráulico, dando prioridad a la dirección y frenado, y toda la máquina tiene un alto rendimiento de seguridad.
-Diseño tridimensional, disposición razonable de la tubería, limpio y hermoso.
Estructura
-Diseño de alta resistencia de piezas estresadas, el análisis cae se utiliza para eliminar la debilidad local, para asegurar que se cumplan todos los tipos de condiciones de trabajo difíciles
-Diseño optimizado del dispositivo de trabajo, el ajuste del ángulo de la hoja se cambia de control de doble cilindro a control de un solo cilindro, lo que mejora la sincronización de las acciones de ajuste del ángulo. Mejorar la resistencia general de los componentes y reducir los riesgos de diseño.
Comodidad de funcionamiento
-asientos de alta capacidad, altura, posición, resistencia, conducción cómoda y libremente ajustable.
-el mango de control del dispositivo de trabajo y varios botones de control se reorganizan y diseñan de acuerdo con los hábitos de control del manipulador, y la interacción hombre-ordenador es fuerte.
Elemento de comparación |
SG14-3C |
Parámetro de rendimiento |
|
Calidad de trabajo de toda la máquina (kg) |
10870 |
Distancia entre ejes (mm) |
5813 |
Base de rueda (mm) |
2050 |
Distancia mínima al suelo (mm) |
430 |
Ángulo de dirección de las ruedas delanteras (°) |
±45 |
Ángulo de dirección articulado (°) |
±25 |
Fuerza de tracción máxima (kN) |
64 |
Radio de giro (mm) |
6600 (fuera de la rueda delantera) |
Capacidad máxima de ascenso (°) |
20 |
Anchura de la hoja (mm) |
3660 |
Altura de la hoja (mm) |
615 |
Ángulo de giro de la pala (°) |
360 |
Ángulo de corte de la hoja (°) |
30-68 |
Profundidad de corte máxima de la hoja (mm) |
500 |
Longitud (mm) |
7921 |
Anchura (mm) |
2380 |
Altura (mm) |
3170 |
motor |
|
modelo de motor |
WP6G140E22 |
emisión |
Kunji |
formulario |
En línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos, turboalimentado |
Potencia nominal/velocidad nominal (kw/rpm) |
105/2200 |
Sistema de transmisión |
|
Convertidor de par |
Tres elementos monofásicos de una etapa |
Caja de cambios |
Servotransportado de eje fijo |
Engranaje |
Los seis primeros y los tres últimos |
Velocidad de marcha adelante (km/h) |
5,4 |
Velocidad de marcha adelante (km/h) |
8,3 |
Velocidad de marcha adelante (km/h) |
13,2 |
Velocidad de marcha IV de avance (km/h) |
20,6 |
Velocidad de marcha V de avance (km/h) |
29,6 |
Velocidad de marcha VI de avance (km/h) |
44 |
Velocidad de marcha atrás (km/h) |
5,4 |
Velocidad de retroceso de la segunda marcha (km/h) |
13,2 |
Velocidad de retroceso de la tercera marcha (km/h) |
29,6 |
Sistema de frenos |
|
Tipo de freno de servicio |
Freno hidráulico |
Tipo de freno de estacionamiento |
Freno mecánico |
Presión del aceite de frenos (MPa) |
10 |
sistema hidráulico |
|
Bomba de trabajo |
Bomba de engranajes cuantitativa, desplazamiento 25ml/r |
Válvula de trabajo |
Válvula multiposición integral |
Ajuste de la presión de la válvula de seguridad (MPa) |
16 |
Bomba de dirección |
Bomba de engranajes cuantitativa, desplazamiento 25ml/r |
Ajuste de la presión de la válvula de seguridad (MPa) |
12,5 |
Llenado de aceite |
|
Depósito de combustible (L) |
220 |
Tanque de aceite hidráulico de trabajo (L) |
85 |
Motor (L) |
13,3 |
Caja de cambios (L) |
28 |
Eje de accionamiento (L) |
25 |
Cuadro de balance (L) |
2X23 |
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