El modelo MG estilo Europa viga móvil grúa de pórtico de doble haz para la venta en el Taller de interiores

  Viga única  grúa de pórtico  es una grúa de servicio pesado, normalmente utilizada por grandes fabricantes y los depósitos de acero.El doble techo viga grúas puente son una excelente opción en donde la alta velocidad y servicio pesado. Grúas de viga doble son muy adecuados para aplicaciones que requieren los pasillos, luces y otros equipos especiales.

1. Viga principal de la grúa de pórtico
La soldadura de chapas de acero con orificio de nido de abeja, conectados mediante tornillo de la precisión de alta resistencia.
No hay rampa deslizante carro para viajar a la parte superior de la viga que se fija en el outrigger por la precisión de alta tensión tornillo.

2. El mecanismo de desplazamiento de la grúa de pórtico
-Consiste en la conducción caja de transmisión de la rueda y pasiva de verificación
– La caja de transmisión de conducción suministra energía a fin de la grúa" de viajar.
-Lo que la diferencia entre la caja de transmisión de conducción y pasiva de la caja de la rueda es que el cuadro de la rueda de pasivo carece de estructura de la transmisión como el  Dynamo, resucer y un par de engranajes expuestos.

3. Cabina de grúa de pórtico
-Ventana de cristal puede hacer que el operador ver todas las condiciones de trabajo y las cabinas instaladas en la parte delantera y dos lados
– Como un grupo independiente de cabina, fijado fuera de la cabina está conectado por cable de control y la estación de elevación que se configura en el
La cabina.

4. Trolley con grúa de pórtico
– El carro se ensambla con freno de motor, el reductor, trolley bastidor, gancho, polea, Rain cover y otras piezas.
– Incluye mecanismo de elevación y el cruce de mecanismo de desplazamiento.
– El carro es estrictamente diseñado de acuerdo a la aplicación y entorno de trabajo.

5. Sistema eléctrico de grúa de pórtico
– Motor de elevación, largo viaje el motor y motor de potencia hidráulica.
-Todo el sistema eléctrico está controlado por PLC (controlador lógico programable).
-Dos modos de funcionamiento: la cabina y mando a distancia.

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