Nuevo 100 toneladas de camiones grúas móviles hidráulicas Qy100K
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Información Básica.
Descripción de Producto
descripcióN de producto
1.El alto rendimiento
En general se adopta la tecnologíA de adaptacióN optimizada con alta resistencia boomand optimizado la relacióN de aspecto, lo que reduce la torsióN de la pluma, de lado la flexióN, etc.Newsingle-cilindro telescóPico de la fijacióN sistema trae mayor telescopingreliability.Inserta los controles deslizantes pueden aumentar de manera eficiente la superposicióN longitudde secciones adyacentes y eliminar puntos de contacto o la líNea de contacto y el brazo, por lo tanto, betweenslider pandeo local fenóMeno es eficaz de evitar.La estructura trasera Compactboom mejora la relacióN de la pluma telescóPica, que efectivamente contributesto máS largo del aguilóN.La pluma con seis secciones puede ampliarse hasta 64m, 1mhigher que el mayor auge en la clase en la industria, con performanceimproved por 15~20%.
XCT100(G1) es tambiéN el primer vehíCulo impulsado por las cuatro ruedas grúA a nivel nacional, que puede satisfacer la necesidad bajo diversas condiciones de la carretera.El modo de conduccióN puede bechosen automáTicamente segúN las condiciones del camino.Los ejes 2, 3, 4 se utilizan en la carretera normal fordriving para ahorrar combustible.Los ejes 1, 2, 3, 4 se utilizan para conduccióNen la escabrosa senda de conseguir un chasis máS flexible con mayor capacidad de pase.
2.El ahorro de energíA
Equipado con sensores de alta precisióN y gran potencia del radiador, sistema hidráUlico de ahorro de newenergy adopta gran desplazamiento electric proportionalvariable bomba con la tecnologíA de control del motor inteligente a la utilizacióN, bajar achiece higherenergy la produccióN de calor, mejora la fiabilidad del sistema y el 15% de la conservacióN de combustible.Al mismo tiempo de mejorar la suavidad de la manipulacióN de La tecnologíA de control de la váLvula, la ventaja es tambiéN la plena utilizacióN de higheroperation para darse cuenta de la estabilidad, un control máS fino, máS ráPido y perfecto manipulationfeeling.
Tomado el poder y la economíA en consideracióN, igualando a baja velocidad del sistema de gran torquepower combina perfectamente la alimentacióN óPtima y la economíA.
3.Intelligent
La úLtima tecnologíA de control de la plataforma estáAprobado para actualizar el sistema conla realizacióN de operaciones de la grúA y viajes inteligentes de control, tales asautomatic planificacióN de las condiciones de trabajo, la tecnologíA de control servo cabrestante,elevacióN elevacióN de la tecnologíA de control de compensacióN, y otras tecnologíAs de la pluma developedintelligent casa, contribuyendo a mejorar la automatizacióN de boomcontrol y mayor seguridad al levantar a un alto grado.
Viaje por carretera y apretado y estáN disponibles los modos de radio de giro del eje throughrear direccióN servo control hidráUlico de la tecnologíA para garantizar la conduccióN a velocidades stablehigh y flexible a baja velocidad de conduccióN.
4.La apariencia y la ergonomíA
La grúA dispone de GeneracióN de nuevos diseñOs de apariencia de camióN grúA,que parece máS robusto y elegante.La totalidad de la grúA ha sido ergonomicallyimproved.Las suspensiones neumáTicas equipado para el ruido bajo la cabina del conductor improvedriver confort.La nueva plataforma de aluminio diseñAdo presenta estéTica.
Sistema interactivo de hombre-máQuina con el nivel de auto familiar, es decir, el espacio de trabajo de diseñO ergonóMico, el 13 de intelligent e informativo interactivetechniques y fáCil de usar la interaccióN hombre-máQuina estáN disponibles con vehiclecondition borrar de un vistazo.
El paráMetro
| DescripcióN | Unidad | El valor del paráMetro | |||
| Longitud total | Mm | 15600 | |||
| El ancho total | Mm | 3000 | |||
| Altura total | Mm | 3870 | |||
| La Base de ruedas | Mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
| VíA(delantero/trasero) | Mm | 2449/2315 | |||
| Voladizo delantero/trasero | Mm | 2650/2765 | |||
| ExtensióN delantero/trasero | Mm | 1840/0 | |||
| La masa total del vehíCulo en la configuracióN de viajes | Kg. | 55000 | |||
| La carga por eje | Eje 1 y 2 | Kg. | 10000. | ||
| Eje 3 y 4 | 13000 | ||||
| Eje 5 | 9000 | ||||
| El modelo de motor | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
| La potencia nominal del motor | Kw/(r/min). | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
| El par nominal del motor | N.M/(r/min). | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
| La velocidad máX. | Km/h | 90 | |||
| El diáMetro de giro míN. | M | 23 | |||
| Distancia al suelo Min. | Mm | 326 | |||
| Grado de capacidad máX. | % | 45 | |||
| El áNgulo de aproximacióN | ° | 18 | |||
| ÁNgulo de salida | ° | 13 | |||
|
La distancia de frenado (A 30 km/h, a plena carga ). |
M | ≤10 | |||
| El consumo de aceite por cada 100 km. | L | 70 | |||
| Nivel de ruido en la posicióN de sentado | DB(A) | ≤90 | |||
| El nivel de ruido exterior | DB(A) | ≤88 | |||
La imagen del producto
InformacióN de la empresa
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