Nueva grúa todoterreno Ztc300r532 30ton con alta eficiencia de funcionamiento Desde Sinomada
Nueva grúa todoterreno Ztc300r532 30ton con alta eficiencia de funcionamiento Desde Sinomada image
- Visión General
- descripción de producto
- parametros de producto
- Fotos detalladas
- Nuestras ventajas
Información Básica.
Descripción de Producto
Unidad manejable y robusta
Chasis de tracción a las cuatro ruedas y dirección a las cuatro ruedas;
Sistema de dirección completamente hidráulico;
Los modos de dirección variable, la dirección en las ruedas delanteras, la dirección en las cuatro ruedas y la dirección en paralelo; la longitud corta del vehículo y el radio de giro reducido proporcionan a la grúa la máxima maniobrabilidad y flexibilidad en lugares de trabajo estrechos
Excelente capacidad todoterreno
La gran altura libre sobre el suelo y el ángulo de salida/aproximación ofrecen una excelente capacidad todoterreno.
Gran graduabilidad
Motor controlado electrónicamente, transmisión automatizada y accionamiento orientable axlex proporcionar
potencia de salida fiable.
Incluso en condiciones de resistencia abrupta en carretera,el motor también puede funcionar.
La tracción a las cuatro ruedas, la suspensión hidráulica y los neumáticos especiales optimizan al máximo el rendimiento de la tracción del vehículo, lo que resulta adecuado para cualquier carretera o lugar de trabajo en malas condiciones.
| Elemento | Unidad | Valor | Observaciones | |
|---|---|---|---|---|
| Rendimiento de trabajo | Capacidad de elevación nominal máx | kg | 30000 | |
| Momento de carga máx. De la pluma básica | KN.m | 990 | ||
| Momento de carga máx. De la barra de pulverización principal (completamente extendida) | KN.m | 624 | ||
| Momento de carga máx. De la pluma básica | m | 11,3 | ||
| Altura de elevación máxima de la barra de pulverización principal | m | 42,1 | Estos parámetros no incluyen la deflexión de la pluma principal y. jib | |
| Altura de elevación máx. De la pluma | m | 50,0 | ||
| Velocidades de trabajo | Velocidad máx. De la cuerda de elevación (cabrestante principal) | m/min | 120 | En la capa 4th |
| Velocidad máx. De la cuerda de elevación(cabrestante auxiliar) | m/min | 120 | En la capa 4nd | |
| El auge de la hora de la demolición | s | 25 | ||
| Tiempo de salida del brazo telescópico | s | 84 | ||
| Velocidad de giro | r/min | 0 -2,7 | ||
| Parámetros de conducción | Velocidad de conducción máxima | km/h | 90 | |
| Capacidad de subida de nivel máxima | % | 42 | ||
| Diámetro de giro | m | ≤20 | ||
| Distancia mínima al suelo | mm | 260 | ||
| Consumo de petróleo por cien kilómetros | L | 28 | ||
| Masa | Peso muerto en condiciones de conducción | kg | 32510 | |
| Masa total de la acera del vehículo | kg | 32380 | ||
| Carga del eje delantero | kg | 6610 | ||
| Carga del eje trasero | kg | 25900 | ||
| Dimensiones | Dimensiones totales (L×An×al) | mm | 13150×2500×3450 | |
| Outrigger Spread (a) | m | 5,40 | ||
| Outrigger Spread (W) | m | Totalmente extendido:6,2, Mediately extendido:4,25 |
||
| Radio de giro de la cola | mm | 3265 | ||
| Longitud de la pluma principal | m | 10,7 – 42,0 | ||
| Ángulo de la pluma | ° | -1 – 80 | ||
| longitud de la pluma | m | 8,0 | ||
| Desplazamiento | ° | 5,17,30 |
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