Nuevo 50ton 55ton STC STC500e550 de grúa móvil con 5 secciones de Barras tipo U
Nuevo 50ton 55ton STC STC500e550 de grúa móvil con 5 secciones de Barras tipo U image
Información Básica.
No. de Modelo.
STC500E
Número de eje
4
grúa de horca
Cinco Brazo
Tipo
Small Crane
Size
13750*2800*3520mm
Engine Model
Wd615.334(Domestic III)
Rated Power
247kw
Weight in Travel
41000kg
Engine Rated Torque
1350/1400n.M/(R/Min)
Fully Extended Boom+ Jib
57.7m
Max.Lifting
50t
Boom Type
U Style
Boom Luffing Time
88s
Color
Yellow
Paquete de Transporte
Nude
Especificación
ISO, CCC, Gost
Marca Comercial
ORIEMAC
Origen
Jiangsu, China
Código del HS
87051092
Capacidad de Producción
3000PCS/Month
Descripción de Producto
La marca oficial nuevo 50ton Camión grúa móvil hidráulico STC500E
1. Sección 5 de la pluma, con forma de U Sección transversal de acero estructural de alta resistencia la pluma, el principal brazo completamente extendido de 45,5 metros, el brazo principal + pluma longitud es de 61,5 metros, la altura de elevación máxima es de 62m, y el momento de elevación máxima es de 2107kN.m. La única cabeza de brazo de la placa trasera del brazo y compacto, tienen una fuerte capacidad de carga.
2. G-type del chasis con el buen desempeño; pasando de accionamiento del eje doble, la máxima velocidad de conducción de 85km/h, máximo trepabilidad del 47%; el uso rápido de doble eje intermedio especial 9 velocidad
Caja de velocidades, claro cambio de marcha y la luz; la coincidencia de la alimentación, la potencia optimizado la transmisión es más potente y eficiente de combustible; adopta el eje de alta capacidad Hande y el eje trasero adopta una suspensión de goma, lo que hace que el motor de vibración inferior y más cómodo.
3. Adoptar el recientemente desarrollado de la bomba de doble flujo inteligente sistema de distribución a bordo, importadas de doble bomba de pistón, el compuesto tiene una buena acción de desgaste, de alta eficiencia y ahorro de energía; el sistema introduce el enlace de control, que puede realizar el control de compensación de acción compuesta, expansión y contracción, y la caída de la tasa de control de velocidad uniforme, en comparación con la precisión de la tecnología de control de movimiento, el movimiento de la operación es más precisa y más suave que el sistema de control hidráulico.
Caja de velocidades, claro cambio de marcha y la luz; la coincidencia de la alimentación, la potencia optimizado la transmisión es más potente y eficiente de combustible; adopta el eje de alta capacidad Hande y el eje trasero adopta una suspensión de goma, lo que hace que el motor de vibración inferior y más cómodo.
3. Adoptar el recientemente desarrollado de la bomba de doble flujo inteligente sistema de distribución a bordo, importadas de doble bomba de pistón, el compuesto tiene una buena acción de desgaste, de alta eficiencia y ahorro de energía; el sistema introduce el enlace de control, que puede realizar el control de compensación de acción compuesta, expansión y contracción, y la caída de la tasa de control de velocidad uniforme, en comparación con la precisión de la tecnología de control de movimiento, el movimiento de la operación es más precisa y más suave que el sistema de control hidráulico.
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El tema
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Unidad
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El parámetro
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Dimensiones (largo x ancho x alto)
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Mm
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14040 * 2790 * 3630
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La masa total del vehículo en la configuración de viajes
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Kg.
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40330
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La carga por eje
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Eje 1 y 2
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Kg.
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16530
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Eje 3 y 4
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Kg.
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23800
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El modelo de motor
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–
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W0615.334
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La potencia nominal del motor/rpm.
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KW/(r/min).
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247/2200
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Max rpm/par de salida.
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N.m/(r/m1n)
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1350/1100-1600
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La velocidad máx.
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Km/h
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90
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El diámetro de giro mín.
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M
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24
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Distancia al suelo Min.
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Mm
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250
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App roach angle
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°
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18/10 (dispositivo de protección delantera incluido)
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Ángulo de salida
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°
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13
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Grado de capacidad máx.
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%
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38
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El consumo de combustible por cada 100 km.
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L
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35
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La máxima capacidad de elevación nominal total
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T
|
50
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Radio de trabajo nominal mín.
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M
|
3
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El momento de carga máx.
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La pluma de la base
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KN.m.
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2009
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El brazo extendido completamente
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KN.m.
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933
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El Outrigger span
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Longitudinal
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M
|
6.1.
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|
Lateral
|
M
|
7.1.
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Altura de elevación
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La pluma de la base
|
M
|
11.2
|
|
El brazo extendido completamente
|
M
|
43.3
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La longitud del brazo
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La pluma de la base
|
M
|
11.4
|
|
El brazo extendido completamente
|
M
|
43.5
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Ángulo de desviación pluma
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°
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0,15 30
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Tiempo de elevación de la pluma
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S
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≤40
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Brazo completamente ampliar tiempo
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|
S
|
≤90
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La velocidad de elevación Hoistin
(Una sola línea, la 4ª capa, sin carga). |
Cabestrante principal
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M/min.
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≥130
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El cabrestante auxiliar
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M/min.
|
≥130
|
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