Nuevo Src8130 130 toneladas de un terreno accidentado camión grúa en stock
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Información Básica.
Descripción de Producto
130 la tonelada de grúA móVil de un terreno accidentado Src8130 con buen precio.
Equipado con una Forma de U, 5 de la SeccióN del aguilóN.Completamente extendido longitud es de 161ft.El brazo telescopio sistema adopta el doble de cilindro con el mecanismo de cuerda.El 2 de la seccióN de plegado de aguilones completamente extendido longitud es de 59ft
Con un Peso bruto de 77t, la máQuina se ha auto-montaje/desmontaje de la tecnologíA.La grúA auxiliar,contrapeso delantero/trasero outrigger cajas pueden ser removidos para el transporte.Esto reduce el peso de transporte a aproximadamente 52,5 t, que cumple con 56,7t (de aproximadamente 120.000lb) reglamentos de transporte.
Con la potencia de salida a 321hp, el T4F las caracteríSticas del motor Cummins de EE.UU.La fuerza y la economíA.
El sistema de control electróNico del operador proporciona una interfaz amigable,movimiento de la funcióN precisa y cóModa solucióN de problemas.
La deteccióN de carga, bomba de pistóN de potencia constante, combinada con una electróNica controlada proporcional del sistema de váLvula de control principal proporciona liso, una potente funcionalidad.La dináMica del sistema de freno de giro ofrece un control preciso y acercamiento de excelente rendimiento.
La carga del sistema de indicador de momento consta de un Sensor de envoltura con terceros, longitud y áNgulo de sensores, sensores de presióN del cilindro de elevacióN, y una VisualizacióN en tiempo real de los paráMetros de funcionamiento de la grúA.El sistema proporciona una VisualizacióN en tiempo real con sobrecarga advertencia, recorte y limitador de altura programable para garantizar la seguridad y fiabilidad.
| La capacidad | La capacidad de elevacióN máX. | 130 USt |
| Longitud total | 15735 | |
| El ancho total | 3800. | |
| Altura total | 3960 | |
| La distancia del eje | 4840 | |
| El peso | Peso global | 77016kg. |
| El eje delantero | 38216 | |
| Carga del tren trasero | 38800 | |
| El motor | El modelo | Cummins QSL9 |
| La potencia nominal | 242 kW/2100 rpm. | |
| El par nominal | 1385N.M/1500 | |
| Norma de emisióN | El tramo 4f | |
| La velocidad de desplazamiento Max. | 25 | |
| Min.El radio de giro | 14.5/9.7 | |
| Distancia al suelo Min. | 510mm | |
| El áNgulo de aproximacióN | 19° | |
| ÁNgulo de salida | 15° | |
| Trepabilidad Max. | 73.5 | |
| Rendimiento principal | El rango de temperaturas | -20°-46° |
| SeccióN de la barra | 5 | |
| Forma de pluma | Forma de U. | |
| Momento de elevacióN máXima de la base de la pluma | 3,658 kN.M. | |
| Momento de elevacióN máXima-Full-extensióN de la pluma | De 1900 KN.M. | |
| Momento de elevacióN máXima-Full-extensióN de la pluma pescante+ | 1492KN.M. | |
| Brazo Length-Base | 13m | |
| Length-Full-extensióN de la pluma | 49m | |
| Length-Full-extensióN de la pluma pescante+ | 67m | |
| El Outrigger span(Longitudinal/transversal) | 8,54*8.52 | |
| Desplazamiento de pescante | 0°20°40° | |
| Max.Solo la velocidad de elevacióN de la cuerda de cabestrante principal(sin carga). | 135m/min. | |
| Max.Solo la velocidad de elevacióN de la cuerda de cabrestante auxiliar(sin carga). | 125m/min. | |
| ExtensióN/RetraccióN completa Tiempo de Auge | 160s/180s | |
| En la elevacióN/descenso de la barra de tiempo | 67s/180s | |
| La velocidad de giro | 1.78 |
Persona de contacto:Victoria Xie
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