Hidráulico Newindu 135HP Pequeña Gr135 con la motoniveladora escarificador trasero

descripcióN de producto

Sistema de alimentacióN

GR135 III adopta DCEC 6BT5.9-C130-II turbo-carga motor diéSel, GR135C adopta importados Cumins XZGR J135-QSB4.5;El par de salida y el coeficiente de reserva de potencia son grandes, y el consumo de aceite es baja.

El sistema de transmisióN

El sistema de transmisióN consta de convertidor hidráUlico de potencia, caja de cambio de marchas, el eje de transmisióN, asíComo el eje trasero y la rueda trasera.

La caja de velocidades y convertidor de par consultar YD13 alimentacióN controlada eléCtricamente cambio de marchas y tipo de eje muerto caja de cambios producidos por la caja de velocidades antes de Hangzhou Group Co., Ltd., el convertidor de par se caracteriza por un gran par coeficiente de conversióN, de alta eficiencia y eficiente el ancho de la zona, y poseen buenas caracteríSticas de operacióN conjunta en caso de coincidir con el motor.La caja de cambios se refiere a seis marchas de avance y tres marchas de retiro, con la funcióN de proteccióN de inicio de punto muerto;La marcha se convierte en control electro-hidráUlico, con la manipulacióN flexile;No hay ningúN impacto durante el cambio de marcha, la distribucióN de la relacióN de velocidad es razonable, cumplir los requisitos de diversas condiciones de funcionamiento.

El eje de accionamiento se refiere al eje trasero producido por Meritor;El eje trasero adopta el modo de suspensióN equilibrados para garantizar la carga uniforme de las cuatro ruedas, que estáA favor de ejercer plenamente su compromiso de la fuerza.La transmisióN principal del eje trasero se monta con "NO-spin", diferencial autoblocante mecanismo.Cuando las ruedas de un lado estáN el patinaje, ruedas de la otra parte siguen siendo capaces de transmitir su par.Por lo tanto, no importa cóMo el pavimento es, puede garantizar que la máQuina completa tiene suficiente fuerza de traccióN.

Sistema de frenado

El sistema de frenado estáCompuesto de servicio sistema de frenado (es decir, el pie del freno) y el sistema de frenado de estacionamiento (es decir, la mano del freno).

El freno de servicio se refiere al bucle de doble sistema de frenado hidráUlico, y actúA en cuatro y media de las ruedas traseras de la niveladora, y de la ruptura es seguro y confiable.El sistema de frenado de estacionamiento se compone de un manipulador y el freno.

El eje delantero

El eje delantero se refiere al eje de direccióN.El cuerpo del eje pueden girar hacia la izquierda y derecha.AdemáS de la direccióN de las ruedas delanteras, esta máQuina tambiéN adopta bastidor articulado, que puede reducir aúN máS el radio de giro.

Dispositivo de funcionamiento

La operacióN dispositivo consta de traccióN del bastidor, cojinete giratorio, el rascador y angular position dispositivo.La parte delantera del bastidor de traccióN es una articulacióN esféRica, que se articula con la parte delantera de la trama, de modo que el marco de traccióN puede girar y girar en cualquier direccióN que rodean la articulacióN esféRica.El aro giratorio se apoya en el marco de traccióN, y puede girar en torno a la traccióN marco bajo la conduccióN de dispositivos de accionamiento giratorio, por lo tanto la conduccióN de la rotacióN de la traíLla.La parte superior e inferior de rieles deslizantes en la parte posterior de la traíLla se apoyan en cascada de dispositivos de la posicióN angular en ambos lados, para deslizarse lateralmente bajo el empuje de deslizamiento lateral del cilindro aceitosa de la traíLla.La traíLla se cambia el áNgulo de raspado de la tierra, y el cambio de áNgulo alcanza 40°Hacia adelante y atráS, 5°.

sistema hidráUlico

El sistema hidráUlico se compone de tres partes:Una operacióN de sistema hidráUlico);B) sistema hidráUlico de direccióN;C) servicio sistema de frenado:El viaje de un sistema de frenado se refiere al sistema hidráUlico de doble loop, y actúA sobre cuatro ruedas traseras de la niveladora.ÉStos incluyen bomba de engranajes, váLvula de frenado, la váLvula de llenado de aceite, el acumulador de energíA de frenado y sub-bomba, y se utilizan para controlar el desplazamiento de frenado.

Cubierta de la máQuina

Campana de la máQuina adopta los miembros estructurales, que son en apariencia suave y artíStica;Ambas puertas laterales se abren, y en general el capóPuede ser entregado, mejorando asíLa facilidad de mantenimiento.

Interna de la cabina de piezas decorativas y aparatos eléCtricos

La cabina se refiere a la cabina cerrada, y se configura con aire acondicionado, y su interior piezas decorativas son piezas de moldeo por compresióN con buen aspecto, que representa plenamente a la demanda de la ergonomíA.El sistema eléCtrico de esta máQuina se compone de tablero de bordo, el cuadro de maniobra, el mazo de cables, sensor de deteccióN, varios viajes y de iluminacióN láMparas indicadoras.Puede controlar el motor estáFuncionando la conduccióN de la niveladora, diversas indicaciones de viaje de iluminacióN y luces, limpiaparabrisas y el cuerno.AdemáS, puede supervisar el convertidor de par motor, sistema hidráUlico, sistema de frenado, carga y descarga de bateríA de almacenamiento y diversos tipos de núCleos, asíComo para que el maestro de controlador de estado de ejecucióN completa de la máQuina, y enviar señAl de alarma para recordar al conductor de ser cuidadosos en el caso de cualquier situacióN anormal.

La imagen del producto

InformacióN de la empresa