Camiones grúa todoterreno marca Src550 55t terreno áspero grúa
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Información Básica.
Descripción de Producto
Off-Road Camión grúa marca Src550 55t terreno áspero grúa
Un excelente rendimiento
La llave de la optimización estructural, mejorar el rendimiento del producto. La longitud de pluma y el acero de alta resistencia U-sharped boom, que permite la disminución de peso pluma y el aumento de la fuerza del brazo. Dos ejes off-roader chasis, la conducción de cuatro ruedas, cuatro modos de dirección tienen una buena movilidad.
La energía y alta eficiencia
La carga sensible de la bomba de pistón de desplazamiento variable se aplica a ajustar el desplazamiento de la bomba en tiempo real con poca pérdida de energía durante la operación. El peso muerto luffing se aplica el sistema hidráulico de compensación para asegurar un buen micro de la movilidad y una estabilidad excelente. La dirección de cuatro ruedas se aplica el sistema de control para garantizar cuatro modos de dirección con el funcionamiento flexible. El circuito de doble sistema de frenado se aplica con los frenos individuales para ruedas delanteras y traseras y la presión mantenida por un acumulador, ofreciendo un buen efecto de frenado. La rotación y de la dirección de los circuitos están controlados por una válvula de prioridad, dando prioridad para el control de dirección y garantizar la estabilidad y respuesta rápida rotación de la acción.
| El modelo | SRC550 |
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La capacidad de elevación máx.
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55 t |
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Longitud total
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14050 mm |
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El ancho total
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3300 mm |
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Altura total
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3760 mm |
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Los ejes
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2 |
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La distancia del eje
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4000 mm |
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Peso global
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43000 kg. |
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El eje delantero
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23700 kg. |
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Carga del tren trasero
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19300 kg. |
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El modelo
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Cumins |
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La potencia nominal
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198 kW / 2500 rpm |
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El par nominal
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970 N.m / 1500 rpm |
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Norma de emisión
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Euro III. |
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La velocidad de desplazamiento Max.
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A 40 km/h |
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Min.El radio de giro
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12.3 y 6.7 m |
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El tren de transmisión
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4×4 |
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Distancia al suelo Min.
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350 mm. |
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El ángulo de aproximación
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23° |
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Ángulo de salida
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20° |
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Trepabilidad Max.
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El 75% |
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El consumo de combustible cada 100 km.
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≤60L |
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El rango de temperaturas
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-20 ºC~ +46ºC |
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Min.levantamiento de radio
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3 m |
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Radio de giro de cola de la superestructura
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4.35 m |
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Sección de la barra
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4 |
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Forma de pluma
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Forma de U. |
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Momento de elevación máxima de la base de la pluma
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De 1810 kN·m |
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Momento de elevación máxima-Full-extensión de la pluma
|
1110 kN·m |
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Momento de elevación máxima-Full-extensión de la pluma pescante+
|
340 kN·m |
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Brazo Length-Base
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11,25 m |
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Length-Full-extensión de la pluma
|
34,5m |
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Length-Full-extensión de la pluma pescante+
|
50,9m |
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El Outrigger span(Longitudinal/transversal)
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7.2 x 7.2 m |
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Desplazamiento de pescante
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0° 15° 30° |
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Max. Solo la velocidad de elevación de la cuerda de cabestrante principal(sin carga).
|
150 m/min. |
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Max. Solo la velocidad de elevación de la cuerda de cabrestante auxiliar(sin carga).
|
150 m/min. |
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Extensión/Retracción completa Tiempo de Auge
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110/120 S |
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En la elevación/descenso de la barra de tiempo
|
55 / 75 s |
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La velocidad de giro
|
2.6 r/min. |
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En la cabina de HVAC
|
La refrigeración/calefacción |
2.Clear Photo:
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