Brazo de elevación original de la grúa de 70 toneladas de camiones grúa recogedor en Filipinas
Brazo de elevación original de la grúa de 70 toneladas de camiones grúa recogedor en Filipinas image
- Visión General
- descripción de producto
- Fotos detalladas
- parametros de producto
- Perfil de empresa
Información Básica.
Descripción de Producto
Resaltar 1: Liderazgo en la elevación y actuaciones de conducción
1. Cinco sección tipo U las plumas. La barra de longitud es de 11,4m-43.5m con un fuerte desempeño de elevación, llevando 5%-10% por delante de los productos
Con el mismo tonelaje en la misma industria.
2. Motor de alta potencia con un buen desempeño dinámico y fuerte trepabilidad trafficability y superior. El máximo trepabilidad y
La velocidad máxima, respectivamente, son un 42% y 85km/h.
Resaltar 2: la fiabilidad de la disipación de calor, sistema eléctrico, etc. se ha mejorado con la conducción y operación de seguros
1. Conector impermeable clip. Está equipado con funda de goma interior con agua de excelente nivel de protección impenetrable y
Alcanza a IP65.
2. Depósito de combustible de aleación de aluminio. La apariencia de buena calidad, resistencia a la corrosión, golpe fuerte capacidad de resistencia.
3. Haga doble tubería rota el malacate. La izada de la cuerda se encuentra en la alineación, y será más fiable si desactiva la cuerda de la prensa de la máquina.
4. Optimizado sistema de extracción de calor. El aire acondicionado condensador es instalar por separado, el calor de la capacidad de hundimiento es bruscamente
Mejora y la temperatura ambiente alcanza a más de 45 ºC.
Resaltar 3: maduro y confiable de la bomba doble confluencia de la técnica, mantenimiento de las ventajas de la operación eficiente
Confluencia especial válvula múltiple ha sido diseñado. La confluencia de la bomba doble técnica se aprobó en la recaudación y la caída de malacate,
Extensión y retracción de la pluma y luffing perezoso, llevando por delante de luffing y extender y retraer las operaciones.
Resaltar 4: Aire ayuda cambiar de marchas y el 45% de la fuerza de cambio se reduce
Ayuda de aire especial de cambiar de marcha mecanismo de protección. El impulso que el sistema funcionará sólo pisando el embrague que efectivamente
Evita dañar caja de engranajes con el cambio. En comparación con el mismo sector, 100mm de distancia del cambio de marchas y el 45% de cambio
La fuerza son, respectivamente, reducido.
Resaltar 5: Aspecto molding está recién actualizado, diseño humanizado y cómoda manipulación de equitación
Nueva casa, casa de la rueda, el capó del motor y la máquina arroja, novela de las apariencias, las líneas finas de toda la apariencia de la máquina
Muestra su elegante apariencia.
El espejo retrovisor se instala en el funcionamiento de casa, fácil de observar el entorno de trabajo; delantero pedal y empujar y tirar
El pedal en el lado izquierdo están instalados, de fácil acceso a la casa; stand de la escalera se instala en los dos lados del chasis, fácil
Subir o bajar del autobús. Además, el armario de herramientas está instalado en la parte trasera derecha de la trama, fácil de almacenar herramientas archivo adjunto
Para los usuarios, que representa el objetivo de humanizar el diseño.
Descripción
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Unidad
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El valor del parámetro
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Longitud total
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Mm
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13930
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El ancho total
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Mm
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2780
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Altura total
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Mm
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3630
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La base del eje
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1º ,2º eje
|
Mm
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1470
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2º ,3º eje
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4300
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3º ,4º eje
|
|
1350
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La Base de ruedas
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Mm
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2304+2075
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Voladizo delantero/trasero pendiente
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Mm
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2389/2064o 2376/2064
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Extensión extensión delantera/trasera
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Mm
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2131/226 o 2144/226
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Total de la masa del vehículo en la configuración de viajes
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Kg.
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42200
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La carga por eje
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El eje delantero
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Kg.
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16200
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El eje trasero
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26000
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El modelo de motor
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WD615.338
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La potencia nominal del motor
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Kw/(r/min).
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276/2200
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El par nominal del motor
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N.m/(r/min).
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1500/1300-1600
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La velocidad máx.
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Km/h
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85
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La velocidad de desplazamiento constante del Min.
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Km/h
|
2~3
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El diámetro de giro mín.
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M
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24
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Distancia al suelo Min.
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Mm
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327
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Grado de capacidad máx.
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%
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42
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El ángulo de aproximación
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°
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19
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Ángulo de salida
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°
|
15
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La distancia de frenado (a 30 km/h, a plena carga ).
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M
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≤10
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El consumo de aceite por cada 100 km.
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L
|
40
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El nivel de ruido exterior durante la aceleración de viajar
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DB (A)
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≤88
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Nivel de ruido en la posición de sentado
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DB (A)
|
≤90
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