Servicio en el extranjero Europa Tipo 100 Ton Overhead grúa de pórtico con Precio de habitación doble

• El polipasto europeo grúa de pórtico es ampliamente utilizado, no solo es excelente seguridad, diseño ergonómico, transporte de material conveniente y eficiente, y su estructura de tamaño compacto es muy propicia para ahorrar espacio.
• Ventajas del rendimiento de la apariencia:

1) el tamaño límite es pequeño y se aumenta el área de trabajo efectiva;
2) reducir la altura del taller y ahorrar costes de construcción;
3) pequeño volumen, ligero;
4) Diseño modular, ciclo de producción corto;

• Ventajas de rendimiento del mecanismo:

1) funcionamiento suave y bajo nivel de ruido;
2) arranque suave, buen rendimiento de aceleración;
3) Acción rápida y alta fiabilidad;

Características y ventajas:
1) los materiales de la estructura de acero principal (viga principal, viga final) son Q235-B, los materiales utilizados tienen el informe de material y el correspondiente certificado de calificación.
2) la fabricación, soldadura e inspección de la estructura de acero se realizarán de conformidad con las normas nacionales. El proceso de soldadura de ranura de doble cara se adopta para las soldaduras a tope de esfuerzo importantes, y la inspección del aspecto y la inspección no destructiva se llevan a cabo de acuerdo con la normativa. Todos los soldadores tienen los correspondientes certificados de grado.
3) la viga principal de todas las grúas adopta toda la placa sin el proceso de soldadura a tope, que cancela la soldadura a tope de la placa de acero de la viga principal y elimina el peligro oculto de soldadura a tope de la placa de acero. (La soldadura a tope de la placa de acero es la soldadura más importante, y es el lugar con la mayor calidad de problemas ocultos.)
4) todas las placas son automáticamente blanqueadas por la máquina de corte CNC, y el arco de la viga principal está preajustado para evitar el problema de doblar abajo del arco de la viga principal por la cocción tradicional de fuego.
5) la superficie de acero es un tratamiento de voladuras, y su rugosidad de superficie alcanza el nivel Sa2,5 en GB8923 "Grado de registro y de desoxidación del acero tratamiento de superficie antes de la pintura", lo que mejora la adherencia de la pintura, no se deshace de la pintura, y asegura la belleza a largo plazo de toda la grúa de un solo haz
6) la soldadura de cintura longitudinal de la viga principal adopta la soldadura de emboscada automática avanzada de aviones, formando hermosa, para asegurar la calidad de la soldadura.
7) el travesaño del vagón está hecho de tubo rectangular en su conjunto, sin costura, sin soldadura, aspecto hermoso, fuerte y duradero.
8) la instalación de la rueda adopta una instalación tipo mandrinado para evitar que la banda de rodadura de la rueda no esté en el mismo plano horizontal y mejorar la precisión de funcionamiento de la rueda.

Aplicación grúa de pórtico de doble viga

ProducciónTecnología de configuración y producción

Doble viga grúa de pórtico detalle piezas de repuesto

Protección de seguridad grúa de pórtico
1.limitador de sobrecarga.
2.tampón de poliuretano resistente a impactos de alta calidad y uso a largo plazo.
3.interruptor de límite de recorrido de la grúa.
4.pérdida de protección de presión, protección de fase.
5.sistema de estacionamiento de emergencia.
6.Levante el limitador de altura.

Para darle la cita correcta, por favor háganos saber la siguiente especificación:
1.capacidad de elevación ?
2- con o sin voladizo?un lado o dos lados ?
3- altura de elevación ?
4- el Span de la viga principal ?
5- fuente de alimentación:en china es 380V/50Hz/3phase, ¿qué tal en su fábrica?
6- distancia de viaje ?usted necesita comprar los carriles de viaje de nosotros también?
No dude en ponerse en contacto con nosotros en cualquier momento, la esperanza puede convertirse en sus socios en un futuro próximo,

Entrega de doble viga grúa de pórtico
1.las piezas eléctricas se empaquetan con una caja de madera contrachapada de alta calidad, para reducir la distorsión en el transporte.
2.las vigas principales, las vigas finales y el carrito/cabrestante están embalados por tela tejida plástica.puede reducir la abrasión durante el transporte.
3.Si el tamaño es adecuado para el buque contenedor, normalmente por contenedor.
4.Gran tamaño, por lo general por barco a granel o por contenedor después de truncar.
5.las vías de transporte se basan en la reducción de costes y mantener la seguridad