Quy350 Modelo 350ton grúa sobre orugas del fabricante chino
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Información Básica.
Descripción de Producto
1. Excelente capacidad de elevación: liderar el comercio y superior a su imaginación!
2. La grúa sobre orugas pueden llevar a cabo la auto-montaje/desmontaje movimiento sin la ayuda de otros grúa auxiliar; las piezas de conexión son impulsados por la clavija de alimentación de los cilindros, y el mecanismo auxiliar de la pluma Marco está diseñado específicamente. Las tres características hacen que el montaje, desmontaje, la conversión de la máquina en el sitio y el transporte entre los sitios más rápida y cómoda.
3. La grúa adopta Alemania Becker sistema de lubricación centralizada que pueda garantizar el mantenimiento adecuado y reducir el desgaste de componentes.
Principales parámetros
| El tema | Unidad | Valor | |
| La carga de elevación máxima de radio de trabajo//. La longitud del brazo |
Standard | T × m×m | 350/5/18 |
| Superlifting | T × m×m | 350/5.5/30 | |
| La longitud del brazo principal | Standard | M | 18~84 |
| Superlifting | M | 30~84 | |
| Derecho a la luz de longitud del brazo principal | Standard | M | 24~102 |
| Superlifting | M | 42~120 | |
| Fly jib longitud fija | M | 12 | |
| La carga de elevación máxima de fijo fly jib | T | 80 | |
| Ángulo de desplazamiento de fijo fly jib | ° | 10,25,40 | |
| La longitud del brazo principal bajo Fixed fly jib condiciones de funcionamiento |
Standard | M | 54~96 |
| Superlifting | M | 54~102 | |
| Luffing fly jib longitud | Standard | M | 24~66 |
| Superlifting | M | 24~84 | |
| Max.el levantamiento de carga de luffing fly jib | Standard | M | 140 |
| Superlifting | M | 160 | |
| Brazo principal del ángulo de trabajo bajo luffing fly jib condiciones de funcionamiento | ° | 65,75,87 | |
| La longitud del brazo principal bajo Luffing fly jib condiciones de funcionamiento |
Standard | M | 24~60 |
| Superlifting | M | 30~84 | |
| La longitud del brazo principal bajo Luffing fly jib condiciones de funcionamiento + longitud máx. de fly jib |
Standard | M | 54+42+66,60 |
| Superlifting | M | 84+84 | |
| La velocidad de la cuerda de una sola capa de tambor | Elevador principal en la 8ª capa de cuerda | M/min. | 135 |
| Grúa auxiliar en la 7ª capa de cuerda | M/min. | 120 | |
| Luffing principal engranaje en el 7º de la capa de cuerda | M/min. | 50×2 | |
| Luffing derricking pluma en el 7º de la capa de cuerda | M/min. | 120 | |
| Superlifting derricking en el 7º de la capa de cuerda | M/min. | 120 | |
| La velocidad de rotación de Max. | Rpm | 1.0 | |
| Max velocidad de desplazamiento | Km/h | 1.2 | |
| Trepabilidad | % | 20 | |
| La presión del suelo | MPa | 0,115 | |
| Con el peso muerto de la pluma básica | T | 280 | |
| Peso máximo de componentes individuales | Con el mástil, el malacate | T | 61 con malacate, mástil |
| Sin mástil, el malacate | T | 43 sin mástil, el malacate | |
| El motor | El modelo | QSM11 | |
| La velocidad de giro/alimentación | KW/rpm. | 298/2100 | |
| La velocidad de giro/par | Nm.rpm. | 1898/1400 | |
Acerca de Nosotros
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