maquinaria de construcción de carretera motoniveladora 140HP SG14 con la parte delantera de la aplanadora
maquinaria de construcción de carretera motoniveladora 140HP SG14 con la parte delantera de la aplanadora image
Información Básica.
No. de Modelo.
SG14
Modo de caminar
ruedas
Tipo
pequeña niveladora
Engine
6btaa5.9-C150
Emission
China II
Paquete de Transporte
Nude
Especificación
8036*2380*3170 mm
Marca Comercial
SINOMADA
Origen
China
Capacidad de Producción
100 Sets Per Month
Descripción de Producto
La niveladora a motor 140hp SG14
Entorno de manejo/
El alto grado de sellado completo de la cabina de lujo con campo visual y la alta eficiencia el asiento de amortiguación de maximizar la comodidad de funcionamiento
La cabina y el bastidor principal están conectados por amortiguador para garantizar la seguridad de funcionamiento y fiabilidad.
El alto grado de sellado completo de la cabina de lujo con campo visual y la alta eficiencia el asiento de amortiguación de maximizar la comodidad de funcionamiento
La cabina y el bastidor principal están conectados por amortiguador para garantizar la seguridad de funcionamiento y fiabilidad.
El parámetro
| El nombre del producto | SG14 |
| Parámetros de rendimiento | |
| Peso operativo de la máquina (kg) | 11600 |
| Distancia entre ejes (mm) | 5812 |
| El ancho de vía (mm) | 2050 |
| Distancia al suelo mínimo (mm) | 430 |
| Ángulo de dirección de las ruedas delanteras (°) | De ±45 |
| El ángulo de dirección articulado (°) | ±25 |
| La máxima fuerza de tracción (kN) | 65(f=0,75) |
| Radio de giro (mm) | 6600 (lado exterior de las ruedas delanteras) |
| La máxima trepabilidad (°) | 20 |
| El ancho de la pala pala (mm) | 3660 |
| La altura de la pala pala (mm) | 615 |
| Ángulo de rotación de la hoja (º) | 360 |
| El ángulo de corte de la hoja (º) | 30-68 |
| La máxima profundidad de excavación de la hoja (mm) | 500 |
| La longitud (mm) | 8036 |
| Ancho (mm) | 2380 |
| De Altura (mm) | 3170 |
| El motor | |
| El modelo de motor | 6BTAA5.9-C150 |
| Emisión | China-II. |
| Tipo | Inyección directa de mecánica |
| Potencia nominal/Velocidad nominal (kw/rpm). | 112kW/2200 |
| Sistema de transmisión | |
| Convertidor de par | Una sola etapa, una sola fase tres elementos |
| La transmisión | Cambio de alimentación del contraeje |
| Los engranajes | Seis hacia adelante y tres de retroceso |
| La velocidad de avance I (km/h) | 5.4 |
| La velocidad de avance II (km/h) | 8.3 |
| La velocidad de avance III (km/h) | 13.2 |
| La velocidad de avance IV (km/h) | 20.6 |
| La velocidad de avance V (km/h) | 29.6 |
| La velocidad de marcha adelante VI (km/h) | 44 |
| La velocidad de marcha atrás I (km/h) | 5.4 |
| La velocidad de marcha atrás II (km/h) | 13.2 |
| La velocidad de marcha atrás III (km/h) | 29.6 |
| Sistema de frenos | |
| Tipo de freno de servicio | Freno hidráulico |
| Tipo de freno de estacionamiento | Freno mecánico |
| La presión de aceite de frenos (MPa) | 10 |
| sistema hidráulico | |
| Bomba de trabajo | Bomba de engranajes de desplazamiento constante, con el caudal a 28ml/r |
| Válvula de funcionamiento | Multi-Válvula de manera integral |
| Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | 16 |
| Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | 12.5 |
| El llenado de combustible/aceite/líquidos | |
| El depósito de combustible (L) | 220 |
| Depósito de combustible hidráulico de trabajo (L) | 85 |
| La transmisión (L) | 28 |
| Eje de accionamiento (L) | 28 |
| Cuadro de equilibrio (L) | 2X23 |
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