SA. NY 300 Ton maquinaria de construcción pesado todo terreno grúa
SA. NY 300 Ton maquinaria de construcción pesado todo terreno grúa image
- Visión General
- descripcióN de producto
- parametros de producto
- Fotos detalladas
- Embalaje y envíO
Información Básica.
Descripción de Producto
Rendimiento de chasis excelente y estable
El uso de un innovador diseñO de chasis de 6 ejes con seis modos de conduccióN y cuatro modos de frenado puede proporcionar un rendimiento de desplazamiento máS fiable.La alta estabilidad y seguridad estáN garantizadas con la tecnologíA de alerta temprana.
TecnologíA de control hidráUlico exclusiva, de bajo consumo y de alta eficiencia
Se utiliza una váLvula principal de derivacióN/convergencia de bomba doble autodesarrollada.El flujo convergente de la bomba doble de accióN úNica garantiza un funcionamiento ráPido y una alta eficiencia de trabajo, y se aplica un sistema de desviacióN de bomba doble de accióN combinada para garantizar un control estable.La bomba de pistóN variable proporcional eléCtrica se utiliza para garantizar un control de flujo de alta precisióN y una mayor eficiencia y ahorro de energíA.
Pluma ultralarga para radio de trabajo ancho
Longitud total de la pluma:81m;Longitud de la pluma fija:42m;Altura de elevacióN:Hasta 118m;Radio de trabajo:Hasta 80m.AdemáS, es conveniente cambiar los modos de funcionamiento, aumentando la eficiencia de trabajo.
TecnologíA de control electróNico segura, estable, avanzada e inteligente
La adopcióN de una red de comunicaciones de datos de bus de integracióN distribuida internacionalmente avanzada y la configuracióN de los abundantes elementos de deteccióN pueden obtener informacióN oportuna sobre los datos y supervisar el estado general de trabajo en tiempo real.La interfaz de interaccióN hombre-máQuina se utiliza para satisfacer completamente los requisitos individuales del cliente.
Capacidad | Viajar |
Capacidad de elevacióN máX | Velocidad de desplazamiento máXima |
300 t | 80 km/h. |
Dimensiones | Radio de giro míNimo |
Longitud total | 11,68 m |
18240 mm | Radio de giro míNimo de la cabeza de la pluma |
Anchura total | 14,6 m |
3000 mm | Tren de transmisióN |
Altura total | 12 ×8 |
4000 mm | Distancia míNima al suelo |
Ejes | 300 mm |
6 | ÁNgulo de aproximacióN |
Distancia del eje-1,2 | 20 ° |
1650 mm | ÁNgulo de salida |
Distancia del eje-2,3 | 17 ° |
3170 mm | Capacidad de carga máXima |
Distancia del eje-3,4 | 49% |
1650 mm | Consumo de combustible por 100km |
Distancia del eje -4, 5 | 114 L |
2440 mm | Rendimiento principal |
Distancia del eje -5, 6 | Rango de temperatura |
1650 mm | – 20 ºC ~ + 50 ºC |
Peso | Radio de elevacióN míN |
Peso total | 3 m |
72000 kg | Radio de giro de la cola de la superestructura |
Carga del eje delantero | 5735 mm |
12000 kg | SeccióN de la pluma |
Carga del eje trasero | 7 |
12000 kg | Forma de pluma |
Motor | En forma de U. |
Potencia nominal | Momento de elevacióN máX.-brazo base |
440 kw /1800 rpm | 9630 kN.M |
Par nominal | Momento máX.De elevacióN-pluma de extensióN completa |
1100N·M/1400rpm | 5400 kN.M |
Norma de emisiones | Momento máX.De elevacióN-pluma de extensióN completa+pluma |
Euro III | 1340 kN.M |
Pluma de base de longitud | |
Velocidad de trabajo | 15,4 m |
Velocidad máX.De elevacióN de cuerda úNica del cabrestante principal (sin carga) | Longitud-pluma de extensióN completa |
130 m/min | 80 m |
Velocidad máX.De elevacióN de cuerda úNica del cabrestante auxiliar (sin carga) | Longitud-pluma de extensióN completa+pluma |
130 m/min | 64,9+6+42 m |
Tiempo completo de extensióN/retraccióN de la pluma | ExtensióN de Outrigger (longitudinal/transversal) |
520s/520s | 8,95 ×8,6 m |
Tiempo total de elevacióN/descenso de la pluma | Desplazamiento de la pluma |
75 / 110 s | 0°20°40° |
Velocidad de giro | |
1,3 r/min | |
Aire acondicionado | |
HVAC en cabina arriba | |
RefrigeracióN / CalefaccióN | |
HVAC en cabina baja | |
RefrigeracióN / CalefaccióN |
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