La venta caliente Cargador de ruedas / cargador frontal 3 toneladas de XCMG Lw300k

1. Carga clasificada: 3000kg
2. Compartimiento rocoso: 1.8 cbm
3. Motor: 92kw YC6J125Z-T20 (TRUBO CARGADO)
4. Peso de la operación: 10600kg
5. Caja de engranajes planetario de XCMG
6. Meritor que conduce el alxe

Con los dos descubrimientos de conducir media y de cubrir la parte, la máquina está delante del otro producto de la misma clase esencialmente. La máquina se adapta especialmente a las condiciones de trabajo del agregado, movimiento de tierras, carbón. La eficacia de traspaleo del trabajo alinea la tapa en el industy.
El cargador de la serie de K es el último cargador de la rueda de XCMG de la eficacia alta con la experiencia de más de 10 años
El funcionamiento, la eficacia, la fuerza estructural, la vida de servicio, el mantenimiento diario y la condición de la operación se aumentan todo alrededor
Todos los productos de la serie adoptan la estructura del superstrong, especialmente para la condición del trabajo del heavyload
LW300K ofrece el peso grande estupendo de la operación, la carrocería de máquina larga, y la eficacia fuerte del fuerza y alta, llevando en la industria
Funcionamiento excelente
Fuerza grande: La fuerza de desbloqueo fuerte del compartimiento de 12 toneladas asegura la adaptación a las varias condiciones resistentes. La fuerza sustentadora del auge fuerte de 7 toneladas se asegura de que la máquina podría resolver varios métodos de la operación de carga pesada
Operación confiable: Con la distancia entre ejes larga de 2900m m y la carrocería de máquina larga de 7250m m, la máquina está a continuación en la industria en términos de confiabilidad de la operación
Conducción lisa: Diseño centrado de la distancia entre ejes, de ninguna diferencia de la velocidad entre la rueda delantera y trasera, el torneado liso y ninguna abrasión del neumático
Eficacia alta
Acción rápida: La época total de tres dispositivos es solamente 10.3s, llevando en la industria
Velocidad rápida: Arreglo razonable del engranaje, engrano de 7 km/hour, II el engranaje de 14 km/hour, tapa principal en industria en términos de eficacia de operación
Manejo flexible: Pequeño radio de torneado; Carga que detecta el manejo, flexible y eficiente
Suficiente potencia: Motor famoso, usar la potencia eficientemente y el ahorro la energía con eficacia
De alta resistencia
El diseño de la carga pesada, el marco delantero y trasero adoptan la estructura encajonada, la tarjeta y de alta resistencia gruesos.
Las piezas estructurales dominantes adoptan el análisis del finito-elemento para asegurarse de que la máquina podría adaptarse a las varias clases de condiciones de trabajo peligrosas
Distancia grande en medio arriba y abajo de la placa articulada, distancia entre ejes grande. La máquina ofrece una fuerza más alta y una operación más confiable
El peso de la máquina alcanza 10.6 toneladas, la longitud de los 7.25m. La fuerza estructural lleva la tapa en la industria
Vida de servicio larga
Afinar las posiciones articuladas están de a prueba de polvo de dos etapas, ofreciendo la pequeña abrasión y la vida de servicio larga
Los dientes durables de la lámina y del compartimiento ofrecen una vida de servicio más larga
La tubería hidráulica adopta el lacre de dos niveles del cono 24° y del anillo o, colocando la aplicación común la salida
La tubería fácilmente desgastada se equipa del arbusto de la protección, prolongando la vida de servicio
Mantenimiento conveniente
El capo motor del motor adopta la puerta lateral grande del diseño de vuelco, ofreciendo ángulo grande de la apertura y de fácil acceso.
Es conveniente y fácil llenar el petróleo al sistema de frenos
La válvula hidráulica es fácil de tener acceso, conveniente para la reparación y el examen
Los llenadores de la grasa de la posición integrada proporcionan a más conveniencia para el mantenimiento del eje
Conducción cómoda
La casilla lujosa ofrece el espacio grande y la visibilidad amplia
Panel de instrumentos de ajustable elegante y operación cómoda
control de la rotación de engranaje de la Dual-palanca, ningún estacionamiento durante el cambio de la velocidad, flexible y conveniente
Cabina y acondicionador de aire eléctricos opcionales; Una operación más conveniente, y una conducción más cómoda
Descubrimiento dominante del nivel principal en industria
Comenzar la tecnología de fabricación del vehículo primero en China, y adoptar el molde todo de metal que presiona la pieza de la cubierta, guardar el color del nuevo vehículo a través de la capa electroforética

Capa de Phoretic