SEM 190hp Motoniveladora Sem921 con ripper trasero

China 
                SEM 190hp Motoniveladora Sem921 con ripper trasero
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Información Básica.

No. de Modelo.
SEM921

Modo de caminar
ruedas

Tipo
Mediana graduador

Overall Weight (Kg)
15930

Weight – Front Axle(Kg)
4744

Weight – Back Axle(Kg)
11186

Max. Forward Speed(Km/H)
40

Max. Backward Speed(Km/H)
25

Engine
Sc9dk220g3

Rated Power(Kw)
162

Rated Revolution(Rpm)
2200

Displacement(L)
8.8

Shovel Length(M)
4.3

Max. Tractive Force
85kn

Max. Forward Speed
40km/H

Max. Backward Speed
25km/H

Paquete de Transporte
Nude

Especificación
8703*2630*3360 mm

Marca Comercial
SEM

Origen
Shandong, China

Código del HS
8429209000

Capacidad de Producción
10000 Units/Year

Descripción de Producto

Motoniveladora SEM 190hp Sem921 con escarificador trasero
descripción de producto –

Eje en tándem SEM

Aprovechamiento del diseño y la experiencia en el eje tándem MG

Diseño de rodamientos mejorado y distribución de carga optimizada con planetario 4 engranajes de la transmisión final

Menos tiempo de inactividad y menos mano de obra y coste de servicio para mantenimiento y reparación

Intervalo de servicio más largo para el cambio de aceite de lubricación

Líder en fabricación y control de calidad, pruebas de rendimiento obligatorias antes de la entrega a la línea de montaje MG

Sistema de control

barra de conexión de 7 posiciones con control eléctrico sobre hidráulico permite facilidad de manejo desde el interior de la cabina

Capacidad de alcance óptimo de la hoja, rápida recolocación de DCM para un mayor alcance para un mejor trabajo en pendientes laterales de banco altas

La barra de conexión es esencial para ampliar la capacidad de alcance cuando cortar una pendiente de banco o una pendiente de fondo de una zanja

Los casquillos reemplazables reducen el tiempo y los costes de servicio
 

Flotación de la hoja

La función de flotación de la hoja estándar permite que la hoja baje sin sistema hidráulico presión para una mayor versatilidad

La flotación de la hoja se activa empujando hacia la izquierda y la derecha el cilindro de elevación se controla completamente hacia adelante más allá del tope

Proporciona protección para la máquina y pavimento durante la remoción de nieve y. arando nieve
 

sistema hidráulico

Las válvulas de compensación de presión de prioridad proporcional (PPPC) contienen bobinas de corte específico para aplicaciones de motoniveladoras, que se corresponden continuamente con el flujo hidráulico y la presión a las demandas de potencia, lo que permite una mayor facilidad de control multifunción para optimizar la eficiencia de trabajo

La bomba de pistón de desplazamiento variable de primera clase reduce de forma eficaz el consumo de energía y el calor de sistema hidráulico, lo que mejora la eficiencia del combustible

El sistema hidráulico con detección de carga proporciona un movimiento de hoja preciso y constante, lo que mejora el rendimiento de acabado

Válvulas de retención de bloqueo interno dentro de PPPC, evita el movimiento accidental del cilindro y posibles fugas
 

Barra de tiro

La barra de tiro tubular de bastidor en a proporciona la máxima resistencia y durabilidad

Bola de tiro de la barra de tiro reemplazable (atornillada – no soldada) por menos tiempo y coste de servicio

Fácil extracción de los suplementos de desgaste para ajustar la barra de tiro
 

Bastidor delantero

El diseño de sección en caja con reborde elimina las soldaduras de las zonas de alta tensión, lo que mejora la fiabilidad y la durabilidad

La construcción continua de la placa superior e inferior proporciona consistencia y resistencia, mejorando la durabilidad del bastidor delantero

El tendido de las mangueras hidráulicas minimiza la exposición a daños y proporciona una rapidez acceso para servicio

Los casquillos sin mantenimiento mejoran la durabilidad y reducen los costes de servicio generales
 

Diseño de control

Las palancas de corto alcance están espaciadas de forma eficiente, lo que permite un control multifuncional sencillo

El desplazamiento corto de la palanca (40mm) con un esfuerzo bajo de la palanca reduce el operador fatiga

Product Link™

Product Link™ apoyará su negocio y transmitirá con precisión la información del equipo al personal pertinente de manera oportuna y eficaz para mejorar la gestión de su equipo.
 

Cabina grande

Tablero de instrumentos de alto rendimiento con sistema de alarma de 3 niveles

La cabina montada en el bastidor delantero proporciona una vista excepcional de hoja y eje delantero incluso durante la articulación

La cabina de gran tamaño con una altura de 1,9m y un 30% más de espacio que la mayoría de la competencia, proporciona una comodidad excepcional

Imágenes:

Parámetros técnicos:
 

Elemento   SEM919 SEM921
Peso total (kg) 15070 15930
peso – eje delantero (kg) 4236 4744
peso – eje trasero (kg) 10834 11186
Distribución de la carga del eje delantero/trasero 28% /72% 30% /70%
Dimensión total (mm) 8703*2630*3360 8854*2630*3360
Máx. Fuerza de tracción (KN) ≥78 ≥85
Velocidad de avance máx. (Km/h) 40 40
 Velocidad máx. Hacia atrás (km/h) 25 25
Motor Shangai Shangai
Modelo SC9DK190.1G3 SC9DK220G3
Potencia nominal (kw) 140 162
Revolución nominal (rpm) 2200,0 2200,0
Desplazamiento (L) 8,8 8,8
Transmisión Caja de cambios Hangzhou Advance Caja de cambios Hangzhou Advance
Engranaje 6 en la parte delantera 6 y 3 en la parte trasera 6 en la parte delantera 6 y 3 en la parte trasera
sistema hidráulico detección de carga, prioridad proporcional con compensación de presión detección de carga, prioridad proporcional con compensación de presión
Bomba de trabajo Bomba de pistón variable Bomba de pistón variable
Válvula de trabajo Prioridad proporcional con compensación de presión Prioridad proporcional con compensación de presión
Neumático Neumático diagonal con tubo interior Neumático diagonal con tubo interior
Capa/patrón 12PR, E2/L2 12PR, E2/L2
Modelo 17.5-25 12PR, E2/L2
Ángulo de articulación máx. (°) ±20 ±20
Radio de giro mínimo (m) ≤7,8 ≤7,8
Pala flotante Estándar Estándar
Longitud de pala (m) 4,0 4,3

Por qué elegirnos:

 

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